Strona 69 z 94 PierwszyPierwszy ... 19596061626364656667686970717273747576777879 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 681 do 690 z 936

Temat: usunięcie klap wirowych - wady i zalety

  1. #681
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar epsonix
    Dołączył
    10 2011
    Auto
    Giulia'18, Giulietta'13, Spider V6'99
    Postów
    9,994

    Domyślnie

    Cytat Napisał lesio146 Zobacz post
    Powtórzę się...Klapy są również w starszych alu i tam się nie urywają a mają te same warunki pracy. W kolektorach pozmianowych jest to po prostu zrobione zbyt delikatne.
    Zrób sobie doświadczenie:wysuń dłoń przez szybę przy prędkości 100km/h i obracaj nią z pionu do poziomu.Tak pracuje klapa,a tam prędkość przepływu jest duuużo większa niż 100km/h
    PS przy samych klapa praktycznie osadu brak.
    w alu kolektorach klapy są inaczej skonstrułowane, pewnie są odporniejsze skoro nie było chyba nigdy przypadku żeby komuś z alu kolektorem klapka się oderwała, stały problem to było rozszczelnienei na oskach i spadanie listwy przez opory klap 1,2 i 4 cylindra

  2. #682
    Użytkownik Świeżak Avatar MM97
    Dołączył
    10 2017
    Mieszka w
    Gniezno
    Auto
    Alfa 159SW 1.9 JTDm
    Postów
    118

    Domyślnie

    Czyli reasumując najlepsze rozwiązanie to usunięcie ich fizycznie a doraźnie zaślepka niepełna + ustawienie ich w pozycji otwartej? Jakim programem jestem w stanie to wykonać, MES?

  3. #683
    Użytkownik Alfista Avatar lesio146
    Dołączył
    12 2006
    Mieszka w
    SZAMOTULY(PYRLANDIA)
    Auto
    159 JTDm ; 156 V6 Qsystem
    Postów
    4,427

    Domyślnie

    Cytat Napisał epsonix Zobacz post
    w alu kolektorach klapy są inaczej skonstrułowane, pewnie są odporniejsze skoro nie było chyba nigdy przypadku żeby komuś z alu kolektorem klapka się oderwała,
    Czyli nie jest problemem maź/nagar a zbyt delikatna konstrukcja.
    Ważne że zgadzamy się że klapy to zło
    Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.

  4. #684
    Użytkownik Alfista Avatar lesio146
    Dołączył
    12 2006
    Mieszka w
    SZAMOTULY(PYRLANDIA)
    Auto
    159 JTDm ; 156 V6 Qsystem
    Postów
    4,427

    Domyślnie

    Cytat Napisał epsonix Zobacz post
    w alu kolektorach klapy są inaczej skonstrułowane, pewnie są odporniejsze skoro nie było chyba nigdy przypadku żeby komuś z alu kolektorem klapka się oderwała,
    Czyli nie jest problemem maź/nagar a zbyt delikatna konstrukcja.
    Ważne że zgadzamy się że klapy to zło
    Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.

  5. #685
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar epsonix
    Dołączył
    10 2011
    Auto
    Giulia'18, Giulietta'13, Spider V6'99
    Postów
    9,994

    Domyślnie

    zaślepka niepełna pomoze tyle co umarłemu kadzidło.

    nigdzie nie napisałeś wprost mimo że pytałem, masz kolektor plastikowy czy aluminiowy?

    jeśli alu to klapki Ci się nie urwą, piszę bo chyba nikogo na forum nie było z takim przypadkiem a większość jednak jeździ z alu kolektorami.
    w alu łatwo zdejmiesz listwę bo jest z góry i klapy mógłbyś zablokować ale klapa na cylindrze 3 i tak będzie się kręcić bo jest sterowana bezpośrednio (chyba od spodu) - musiałbyś to jakoś zlikwidować. no ale nie wiem czy da się do tego dojść ot tak bez wyjmowania kolektora.

    w kolektorach plastikowych wszystko jest od spodu - problem więc jeszcze większy żeby coś z tym zrobić bez ruszania. daję znać bo masz na naprawę jakąś tam gwarancję, więc rozumiem że sam nie możesz/nie chcesz tego modyfikować póki gwarancja jest ważna.

  6. #686
    Użytkownik Świeżak Avatar MM97
    Dołączył
    10 2017
    Mieszka w
    Gniezno
    Auto
    Alfa 159SW 1.9 JTDm
    Postów
    118

    Domyślnie

    Kolektor mam plastikowy, niestety. Dokładnie, nie chce tego ruszać póki jest rękojmia bo w razie jakiejś poważniejszej usterki będzie do czego się odnieść. Niby rozrząd, oleje, filtry, uszczelki itp. nowe ale jednak mam jakieś obawy, że ktoś mógł nic nie zmienić
    Myślałem jeszcze o opcji żeby jeździć i obserwować czy nic się nie dzieje i najwyżej po kilku miesiącach pozbyć się klapek i rękojmi

  7. #687
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar epsonix
    Dołączył
    10 2011
    Auto
    Giulia'18, Giulietta'13, Spider V6'99
    Postów
    9,994

    Domyślnie

    tylko czy jak klapka Ci wpadnie to będziesz miał jakąkolwiek pomoc od mechaników, wątpię. pojeździj nie za długo tak żeby sprawdzić czy zrobili wszystko tip-top i wywalaj klapki jak najszybciej. wywalenie klapek też niekoniecznie będzie miało wpływ na rękojmie z tej naprawy którą Ci teraz zrobili.

    - - - Updated - - -

    Cytat Napisał MM97 Zobacz post
    akim programem jestem w stanie to wykonać, MES?
    nie no coś Ty, takich rzeczy nie da się MESem robić. jakiś oblatany w alfach tuner swoim sprzętem moze mógłby Ci to wywalić (na 2 sposoby elegancko wywalić sterowanie z programu, bądź nmniej elegancko odpiąc wtyczkę i wyczyścić tylko błąd jaki powoduje silniczek klap), ale po co - zostawiasz silniczek podłączony tylko go rozpinasz od kolektora i żadnych modyfikacji softwareowych nie potrzeba.

  8. #688
    Użytkownik Świeżak Avatar MM97
    Dołączył
    10 2017
    Mieszka w
    Gniezno
    Auto
    Alfa 159SW 1.9 JTDm
    Postów
    118

    Domyślnie

    Dzięki, czyli nie będę bawił się w półśrodki i za pare tygodni wylecą klapki z egr

  9. #689
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    12 2015
    Auto
    Alfa 159 1.9 JTD-M
    Postów
    88

    Domyślnie

    Może to głupie pytanie ale da się sprawdzić czy mam aluminiowy czy plastikowy bez rozbierania?

  10. #690
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar epsonix
    Dołączył
    10 2011
    Auto
    Giulia'18, Giulietta'13, Spider V6'99
    Postów
    9,994

    Domyślnie

    masz wersję 16V (ech, czemu ludzie nie piszecie dokładnie w opisie) bo tylko te mają klapy z 1.9JTDMów, czy 8V które nie mają tego problemu (klap)? aluminiowy kolektor jest jakby to powiedzieć aluminiowy a plastikowy od góry jest z czarnego plastiku aluminiowy listwę sterującą klapami ma z góry, a plastikowy pod spodem. kolektor znajduje się za silnikiem (bliżej kabiny), widać po zdjęciu pokrywy plastikowej silnika.
    poniżej masz wersję z kolektorem plastikowym (czarny przybrudzony plastik w górnej części zdjęcia)
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	Kolektor_plastikowy.jpg
Wyświetleń:	9
Rozmiar:	88.7 KB
ID:	241371
    a tu z aluminiowym z usuniętymi klapami:
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	Kolektor_aluminiowy_usunięte_klapy.jpg
Wyświetleń:	3
Rozmiar:	62.9 KB
ID:	241372
    Ostatnio edytowane przez epsonix ; 10-02-2018 o 17:26

Podobne wątki

  1. usunięcie klap wirowych
    Utworzone przez marcinsw w dziale Świętokrzyskie
    Odpowiedzi: 57
    Ostatni post / autor: 02-04-2017, 18:24
  2. usunięcie klap wirowych w Poznaniu?
    Utworzone przez qooba w dziale Wielkopolskie
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 22-11-2015, 12:34
  3. [159] Samodzielne usunięcie EGR, DPF i KLAP WIROWYCH
    Utworzone przez Freak w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 16-10-2015, 10:40
  4. [159] Usunięcie klap wirowych Warszawa?
    Utworzone przez AlfRomeo w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 22-05-2015, 10:33
  5. Usunięcie klap wirowych woj. lubelskie?
    Utworzone przez Cinekk1988 w dziale Lubelskie
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 23-11-2014, 12:04

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory