usunięcie klap wirowych - wady i zalety

[squadracorse]

To, że były w 2.4 alu a w 1.9 plastik fantastik to akurat jestem doinformowany.Hmm... zaciekawiło mnie to, że w oplu 1.9 też jest alu.Może i w 1.9 po lifcie jest inaczej to rozwiązane.Druga sprawa to nie problem zrzucić kolektor w 1.9 i obejrzeć.Przy okazji jak się okaże że klapek nie ma to chociaż profilaktycznie usunie się nagar

[anAlfaBeta]

Problem jest w tym, że samo zdjęcie kolektora to pikuś, ale żeby to zrobić, trzeba zdemontować skrzynkę osprzętu naokoło i to jest czasochłonne i upierdliwe.

[squadracorse]

W 2.4 więcej zachodu ale do przeżycia

[anAlfaBeta]

Nie o to mi chodzi, tylko o to, że "a weź zdejmij se kolektor i zobacz czy masz klapki" to jak powiedzenie "a weź zdejmij se deskę i wyjmij nagrzewnicę i zobacz czy masz klimatronik".

[squadracorse]

nie do końca dobry przykład ale rozumiem Twoją frustrację

[anAlfaBeta]

Żadna frustracja, to kolega ma dylemat jak zajrzeć aby sprawdzić czy klapy ma czy nie. Ja swoje już robiłem, dlatego mówię, że to nie takie "weźmiem i zdejmiem kolektor" jak sugerujesz.

[epsonix]

nie do końca dobry przykład ale rozumiem Twoją frustrację

frustracje? raczej realną ocenę. przecietny forumowicz by tego nie umial ani nie mial czym zrobic, a mechanik zabralby auto na pare godzin i skasowal pare stowek. niezbyt udane takie porady.

[squadracorse]

Nie ma jak benzyna. W gta kolektor schodzi w 15min. Jak już kupować diesla to chociaż żeby trochę frajdy było, 2.4 to to samo ustrojstwo co 1,9 kasa w naprawie podobna a lepiej sie jezdzi.Taka mała dygresja poza tematem.

- - - Updated - - -

frustracje? raczej realną ocenę. przecietny forumowicz by tego nie umial ani nie mial czym zrobic, a mechanik zabralby auto na pare godzin i skasowal pare stowek. niezbyt udane takie porady.

Jeszcze nie raz coś rozbierzesz a okażę sie dobre, stracisz czas może pieniądze, takie życie z alfą, taka nauka nie idzie w las. Dużo gorsze i bardziej kosztowne rzeczy czychają pod maską i nie tylko.Druga sprawa od kogo kupujecie te alfy,że nie wiecie czy ktoś wcześniej klapy wywalał czy też nie.Raczej nie są to auta od fanów marki.Kupujesz nie wiadomo co i skąd to inwestujesz.

[arrrogant]

Nie ma jak benzyna. W gta kolektor schodzi w 15min. Jak już kupować diesla to chociaż żeby trochę frajdy było, 2.4 to to samo ustrojstwo co 1,9 kasa w naprawie podobna a lepiej sie jezdzi.Taka mała dygresja poza tematem.

- - - Updated - - -



Jeszcze nie raz coś rozbierzesz a okażę sie dobre, stracisz czas może pieniądze, takie życie z alfą, taka nauka nie idzie w las. Dużo gorsze i bardziej kosztowne rzeczy czychają pod maską i nie tylko.Druga sprawa od kogo kupujecie te alfy,że nie wiecie czy ktoś wcześniej klapy wywalał czy też nie.Raczej nie są to auta od fanów marki.Kupujesz nie wiadomo co i skąd to inwestujesz.

Odnośnie rozbierania.;-) Szukam i znaleźć nie mogę więc proszę o wyrozumiałość. Już od dawna mam świadomość problemów z tym zwiazanych dlatego chciałbym zająć się zaślepieniem i wyczyszczeniem kolektora, wymianą zaślepki na pełną do EGR. Pytanko czy ma ktoś z Was opis, zdjęcia jak krok po kroku postępować, żeby w miarę sprawnie i bez komplikacji wyjąć kolektor? Zależy mi żeby ogarnąć temat w jeden dzień. Dodam tylko, że kolektor aluminiowy, silnik 1.9 16V 136KM.

[anAlfaBeta]

[MENTION=76650]arrrogant[/MENTION] https://www.youtube.com/watch?v=L3tH7k8w03A