Mam problem z wyciekiem z przewodu pompy ( zaznaczone na fotce) - ma ktoś pomysł jak to uszczelnić. Wycieka z wewnątrz , opaska na przewodzie nie pomogła. Próbowałem zdjąć przewód i ten króciec ale wszystko jest sztywne i bałem się połamać.
Mam problem z wyciekiem z przewodu pompy ( zaznaczone na fotce) - ma ktoś pomysł jak to uszczelnić. Wycieka z wewnątrz , opaska na przewodzie nie pomogła. Próbowałem zdjąć przewód i ten króciec ale wszystko jest sztywne i bałem się połamać.
156 Sportwagon 2,4JTD 2000r - była
159 Sportwagon 1,9JTDM 2006r - teraz
Musisz rozłączyć i sprawdzić oring na szybkozłączce.
Wysłane z mojego GT-I9000
::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::
Miałem podobny problem. Tam jest taki koszyk z tworzywa na tym króćcu. Zabezpiecza on przed wypchnięciem przez ciśnienie oraz wspomniany oring. Szukałem na allegro i kupiłem w "warsztatpusz".
A mi się złamała ta czarna plastikowa końcówka, która wchodzi w tą szybkozłączkę. Ma ktoś wiedzę jak to się fachowo nazywa i czy idzie sam ten plastik dokupić, który z jednej strony wchodzi w tą szybkozłączkę, która jest pokazana na zdjęciu, a z drugiej strony w przewód paliwowy.
::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::
Odświeżam. Jak wypiąć tą końcówkę? Trzeba wepchnąć te 3 ząbki w szarym zabezpieczeniu?
Dla potomnych:
1. Wcisnąć przewód (pójdzie około 3mm)
2. Wcisnąć mocno wszystkie 3 ząbki. Nie jest to łatwe. Przewód musi być cały czas wciśnięty
3. Wypchnąć przewód (nie ciągnąć za niego) np śrubokrętem razem z szarym zabezpieczeniem z ząbkami
- - - Updated - - -
PS. Jak już się poddacie i stwierdzicie że nie da się tego wypiąć możecie sobie pozwolić na uszkodzenie jednego z ząbków. Od spodu przewodu jest jeden "luźny". Więc jak ząbek uszkodzicie to szare zabezppieczenie da się obrócić tak, żeby znów 3 ząbki blokowały przewód.
Można łatwiej... wciskam przewód do końca w gniazdo, następnie szerokim płaskim śrubokrętem blokuję koszyk od czoła gniazda tak, żeby się nie cofnął. Przewód wychodzi bez problemu.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Jak pytałem to nie miał kto napisać. Teraz nagle, że można łatwiej, prościej.
Posta napisałem bo ktoś mnie na PW zapytał czy udało mi się to wypiąć bo na forum cisza - nikt nie odpisze.
Postów o dupie marynie (za przeproszeniem) za to na kilkaset stron typu jaki olej, jakie opony, jakie klocki.
Jak mogłem kombinowałem i jest to jedyny sposób jakim udało mi się to rozpiąć. Tak pociągnąć na siłę i ułamać niedostępne nigdzie zabezpieczenie to nie problem
Wybacz, temat mi umknął wcześniej.
Jakby ktoś potrzebował to mam taki koszyk na zbyciu. Ogólnie to mam pompę "na części".
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10