10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts
Nie mówiłeś ze szukasz;D też bym Ci podpowiedział
www.italiantrackday.pl
www.shopEFI.pl
www.gofastbits.pl
www.sprintfilter.pl
www.ricambiparts.pl
Mój Alfons - http://www.forum.alfaholicy.org/proj...rbo_teddy.html
Wrodzony wstręt do diesla
[MENTION=59338]imtm[/MENTION] jakbyś się nudził możesz wyznaczyć charakterystykę R=f(P) gruszki ... leży tego pare może by do czegoś użyć
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts
[MENTION=633]GrzesiekK.[/MENTION] , chcesz co 0.1 bara? Po świętach będzie zrobione.
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts
Silnik gotowy do zamontowania wydechu. Niestety przy wyjściu z turbo jest nieco ciasno i muszę jeszcze poczekać na kolano 76,1mm i promieniu gięcia 65mm. Nie udało mi się tego znaleźć w całej Polsce. [MENTION=633]GrzesiekK.[/MENTION] , gruszka leży na biurku przygotowana do pomiaru ale jakoś zabrakło tej kropki nad i
Trzeba było pociąć jakieś na plastry i spawać Roboty ogrom ale za to jaki efekt wizualny... I kąt gięcia taki jak potrzeba.
Leniwy jestem i nie spieszy mi się.