Pękanie głowicy w 2.4 jtdm

[Frryk]

Witam. A ja trochę odgrzeję kotleta....

Silnik 2.4 200km
2006 rok.
5alfa w moich rękach....

W maju zeszłego roku (2015) wymieniana była głowica wraz z całą procedurą czyszczenia itp... założono nowy rozrząd, głowice kupiłem z wymiany za starą 1-1 i co ?? 2tyg temu jadąc autostradą auto zaczęło się grzać. Laweta ściągnęła mnie do domu, auto wystygło odpalam i jeździ jak by nigdy nic. Dojechałem do mechanika a tu tem.130 nagle jak by nigdy nic. Wymiana termostatu z czujnikiem nie pomogła, z za chłodnicy leciało zimne powietrze. Odpieliśmy chłodnice żeby przepłukać układ i okazało się że jakiś mądry wsypał uszczelniacza... zapchał tak żebra że nie oddawała nic ciepła. Wymieniłem też chłodnice ale problem dalej się pojawiał, kupiłem tester CO2, szybki teścik i okazuje się że w układzie są spaliny. I po raz 2 kur*** mać w przeciągu nie całego roku wymiana głowicy. Nigdy nie przekraczałem 2tyś obr, póki auto nie złapało tych 90stopni, nigdy nie jeździłem 0-1, w przeciągu 1roku DPF wypalił mi się 3 może 4 razy. I gdzie tu sens albo logika....

- - - Updated - - -

Witam. A ja trochę odgrzeję kotleta....

Silnik 2.4 200km
2006 rok.
5alfa w moich rękach....

W maju zeszłego roku (2015) wymieniana była głowica wraz z całą procedurą czyszczenia itp... założono nowy rozrząd, głowice kupiłem z wymiany za starą 1-1 i co ?? 2tyg temu jadąc autostradą auto zaczęło się grzać. Laweta ściągnęła mnie do domu, auto wystygło odpalam i jeździ jak by nigdy nic. Dojechałem do mechanika a tu tem.130 nagle jak by nigdy nic. Wymiana termostatu z czujnikiem nie pomogła, z za chłodnicy leciało zimne powietrze. Odpieliśmy chłodnice żeby przepłukać układ i okazało się że jakiś mądry wsypał uszczelniacza... zapchał tak żebra że nie oddawała nic ciepła. Wymieniłem też chłodnice ale problem dalej się pojawiał, kupiłem tester CO2, szybki teścik i okazuje się że w układzie są spaliny. I po raz 2 kur*** mać w przeciągu nie całego roku wymiana głowicy. Nigdy nie przekraczałem 2tyś obr, póki auto nie złapało tych 90stopni, nigdy nie jeździłem 0-1, w przeciągu 1roku DPF wypalił mi się 3 może 4 razy. I gdzie tu sens albo logika....

[kamorado]

Łącze sie w bólu bo wiem przez co przechodzisz ;( moj problem moze i był inny ale stresu i nerwów to jak nigdy. Szybkiego powrotu na drogę.

[maly_777]

Co ty przez rok zrobiłeś ~5k km ?

[jaboleq]

Jak miał uszczelniacz w chłodnicy to głowice też uszczelniło ... koniec wywodów.

Napisane z komóreczki!

[Frryk]

Właśnie też tak mi się wydaje jaboleq, zastanawiam się czy powtórzy się problem po raz 3 czy dać sobie spokój z tym modelem... 2tydzień bez auta i szlak mnie trafia a zapowiada się jeszcze z 1,5tyg.

Rozbieżności na temat silników 2,4 są tak duże że w sumie nie wiem sam co o tym myśleć.

[.Andrzej.]

Też się zastanawiam skąd takie robieżności w 2.4
I jedyne co mi przychodzi do głowy, a już kiedyś o tym pisałem, to auta z mocno cofniętymi licznikami. Ja mam obecnie ~215k km i Alfa jeździ jak nowa.

PS
Czytając na forum o problemach z 2.4 na początku bałem się przekraczać 200km/h ... Przez pierwszy rok, to nawet bałem się sprawdzić V max ... bo jak mi pęknie głowica. Ale w końcu stwierdziłem, że przecież auto jest dla mnie, a nie ja dla niego.

Zdarza mi się pokonywać odcinki ponad 100km z prędkościami +200km/h, oczywiście z wymuszonymi hamowaniami (bramki, zawalidrogi) i odpukać w niemalowaną blachę ... jest moc, jest zabawa

[Frryk]

Zgada się mam nadzieję tylko że jak poskładają mi moją Alfinkę to już 3raz głowica nie pierdyknie bo z miejsca szrotuje Ja mam też z mooocno cofnietym licznikiem, 2006 rok a 180tyś pokazuje ;D myślę że z 50K cofneli ;/

[pampik]

A głowice regenerowales czy kupiłeś nowa ?? Nowe ma cinek w rozsądnej cenie.
Jeśli chodzi o regenerację to powiem jedno. Odlewu się nie spawa. Są wyjątki i coś co nie jest narażone na tak duże zmiany temperatury to spoko. Ale głowicy bym nie spawal.

[pushq]

Odpieliśmy chłodnice żeby przepłukać układ i okazało się że jakiś mądry wsypał uszczelniacza... zapchał tak żebra że nie oddawała nic ciepła.

No i myślę, że to wszystko w temacie Twojej dwukrotnie pękniętej głowicy.

[Frryk]

jest firma która zajmuję się regeneracją głowic, dają 6miesięcy gwarancji. A nie orientujesz się jak cenowo stoi u kolegi cinka ?

- - - Updated - - -

Zastanawia mnie tylko powód zasypania układu takim gównem... po co skoro wymieniono głowice, rozrząd. Zalano nowy płyn i.... uszczelniacz. ;/