Wymieniając uszkodzony wtrysk poprostu znacznie zniwelowałeś drgania dlatego subiektywnie odczułeś znaczącą poprawę. Nie zmienia to faktu, że coś tam gdzieś jest poluzowane i pewnie z czasem terkotanie będzie się nasilać. Kwestia podstawowa co to może być ?
No pewnie tak, ale nie popadajmy w paranoje
zrobiłem test podczas zimnego silnika jak grzechotało, bez naciskania sprzęgła przesunąłem bieg w kierunku 1 ale jej nie wrzucałem i grzechotanie ustąpiło, wróciłem na luz i znowu zaczęło i tak kilka razy za każdym razem to samo.
Napisał czapel
potwierdzam tą teorię - robiłem dzisiaj testy i bez dotykania sprzęgła jeżeli przesuniemy gałkę zmiany biegów w stronę któregokolwiek biegu to to terkotanie ustępuje. W tym momencie wygląda na to że to coś się trzęsie ewidentnie przy skrzyni - może coś w pająku zmiany biegów czy innych rzeczach które tam są ? Nie mam wiedzy jak dokładnie wygląda budowa mechanizmu zmiany biegów ale takie ustępowanie terkotania przy ruszaniu gałką chyba wskazuje na coś poluzowanego w mechanizmie ? co o tym myślicie?
dodatkowo przesyłam filmik z testów. generalnie kiepsko w nim to słychać bo telefon nie łapie dobrze dźwięków jak nie jest blisko podłogi ale zobaczycie ruch drążka o który chodzi i po którym dźwięk ustępuje.
najlepiej chyba od 1:00 coś tam widać ale trzeba się wsłuchać
https://www.youtube.com/watch?v=cxqh...ature=youtu.be
na pewno coś w skrzyni u mnie wymiana 8 łozysk i skrzynia szumi jeszcze bardziej, plus grzechotanie i szuranie jakas tragedia ogólnie.
ale dalej będziemy z tym walczyć
To wygląda na luz gdzieś na wodzikach zmiany biegów. Kwestia czy da się do tego dobrać z góry po ściągnięciu mieszka i osłony. Chociaż patrzyłem u siebie również przesuwając gałkę zmiany biegów bez wciskania sprzęgła i raz było głośniej raz ciszej. Także ewidentnie coś jest obluzowane. Jedynie pocieszający jest fakt , że to raczej nic poważnego. Trzeba mieć temat na uwadze jak ktoś na coś wpadnie niech pisze...
Panowie u mnie wymieniono całą skrzynię biegów i nie pomogło. ..
Podobno synchronizatory są powodem. Robił ktoś już je i nadal to ma czy zabieracie się za.nie?
zwiększyłem obroty o 100 na jałowum i dźwięku nie ma.
Ostatnio edytowane przez czapel ; 04-04-2015 o 10:22
Mam to samo już od dawna. Ciekawe jest to, że pojawia się to tylko rano, jak jest naprawdę chłodno/zimno. W lecie praktycznie nie występuje. Jedni piszą, że po wymianie dwu masowych kółek, sprzęgieł i łożysk oporowych jest to dalej. Inni rozbierali skrzynie lub też wymieniali i nic nie pomogło. Więc może nie w tych elementach leży problem. Auto jest napchane elektroniką, a jak wiadomo rano prądu trzeba dużo. Zwłaszcza zimą. Dziś jak słuchałem to wydaje mi się że dochodzi to z lewej strony ( ale mam kiepski słuch). Więc może to kwestia alternatora i jego układu napędu. Z analizy postów wyszło mi to na bardzo prawdopodobne i jednocześnie mało oczywiste. Dziwić może tylko to że wciśnięcie sprzęgła dusi ten stukot. Ale jakkolwiek by nie popatrzeć, to te elementy są połączone przez silnik. Takie moje przypuszczenia. Po świętach zajrzę do prądnicy.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
