Światła do jazdy dziennej - jakieś pomysły?

[dpar]

Dostęp do eLearn będę miał jutro, to popatrzę jak to dokładnie wygląda.

[sAweK]

Dostęp do eLearn będę miał jutro, to popatrzę jak to dokładnie wygląda.

Ok dzięki wielkie to czekam za twoją pomocą bo niewiem gdzie dac + 12v pod maską

[olo_84]

A miernika nie masz?

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

[Sel]

Żarówka z dwoma przewodami.

[dpar]

Więc jest tak:

Body Computer M1 steruje zasilaniem świateł mijania przesyłając sygnał masy do przekaźnika T1 w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą B2 - ze styku 8 konektora F M1 - który wzbudza przekaźnik T1: ten zasila światła mijania reflektorów F10 (lewy) i F11 (prawy). Każdy obwód zabezpieczony jest bezpiecznikiem w skrzynce bezpieczników B2 : F13 zabezpiecza reflektor lewy a F12 prawy.

A więc nie ma możliwości znalezienia pod maską +12V występującego wtedy kiedy być chciał, czyli w schemacie, że występuje tylko na AUTO, a na 0 nie występuje. Musiałbyś zmierzyć napięcia na stykach Body Computer, ale moim zdaniem na pewno nie jest to 12V. Body Computer, z tego co wiem, też nie znajduje się pod maską. Więc najprostszą opcją byłoby wykonanie układu w połączeniu z przeróbką manetki kierunkowskazów, tak, aby w pozycji 0 obwód był otwarty, a zamykał się dopiero po przełączeniu na AUTO. Lub ewentualnie wykonanie bardziej skomplikowanego układu, z zastosowaniem przekaźnika sterowanego napięciem pojawiającym się na właściwych konektorach Body Computer. Tak czy tak, trzeba grzebać wewnątrz auta, gdyż Body Computer daje przetworzony sygnał uruchamiający reflektory bez rozróżniania na wyjściu czy manetka jest w pozycji 0 czy AUTO.

[rodzyn889]

ja u siebie monotwałem taki zestaw z allegro: 6654435141
drl podłaczamy pod halogen badz długie, ja zrobiłem pod długie, jako że mam czujnik zmierzchu to same sie zapalają i zmieniają jak potrzeba

[sAweK]

Więc jest tak:



A więc nie ma możliwości znalezienia pod maską +12V występującego wtedy kiedy być chciał, czyli w schemacie, że występuje tylko na AUTO, a na 0 nie występuje. Musiałbyś zmierzyć napięcia na stykach Body Computer, ale moim zdaniem na pewno nie jest to 12V. Body Computer, z tego co wiem, też nie znajduje się pod maską. Więc najprostszą opcją byłoby wykonanie układu w połączeniu z przeróbką manetki kierunkowskazów, tak, aby w pozycji 0 obwód był otwarty, a zamykał się dopiero po przełączeniu na AUTO. Lub ewentualnie wykonanie bardziej skomplikowanego układu, z zastosowaniem przekaźnika sterowanego napięciem pojawiającym się na właściwych konektorach Body Computer. Tak czy tak, trzeba grzebać wewnątrz auta, gdyż Body Computer daje przetworzony sygnał uruchamiający reflektory bez rozróżniania na wyjściu czy manetka jest w pozycji 0 czy AUTO.

Ok dziękuję kolego za pomoc

- - - Updated - - -

Mam 2 mierniki plus inne pierdoly do sprawdzenia gdzie występuje + ale myślałem ze da radę stworzyć to bez rzeźby. Co do czujnika zmierzchu również posiadam ori i na swiatla dzienne ok sam sobie przerzuca ale chodzi mi o funkcję odprowadzania/ przeprowadzania do auta/domu dlatego muszę założyć ich przystawkę czyli kolejny czujnik dziaiaj bede kończył pracę przy AR ale caly czas sie zastanawiam czy nie przenieść tego do kabiny .

[Mtd13]

A po co szpecić wygląd samochodu?

[dpar]

A po co szpecić wygląd samochodu?

A czym to się niby szpeci ten wygląd samochodu?
Polecane przez wszystkich Doulighty wyglądają jak fabryczne przeciwmgielne, a przeróbki z dodatkiem dziennych w normalnych kloszach w ogóle nie wpływają na zmianę wyglądu auta.

Tu od [MENTION=15826]Nazar[/MENTION] przykład działania tych pierwszych.
Załącznik 234477

[sAweK]

To jest kolejny problem wszystko bylo ok do momentu kiedy musiałem zamknąć szyby w aucie z pilota - teraz fukcja doswietlania drogi wyłącza sie dopiero jak szybko zamknę pilotem dwukrotnie a czas i inne dodatki zaginęły może by ktos wiedział oco chodzi bo nie mogłem tego wyłączy dopiero jak sie po bawilem pilotem to sie udało !