Ok dzieki za linka. Jasne w sobotę wieczorem dam znać.
Ok dzieki za linka. Jasne w sobotę wieczorem dam znać.
Uszczelka z linku zamówiona i w sobotę robimy
Zrobione. Nie było tak ciężko. Potrzeba tylko trochę cierpliwości do tego. Przy okazji jestem zadowolony bo poczytałem trochę temat i za stuki w silniku przy gaszeniu odpowiada czasami właśnie klapa gasząca. Obstawiałem dwumas i już szykowałem się do wymiany, ale dziś sprawidziłem, ze przy gaszeniu stukot nie dobiega z dołu silnika tylko właśnie z góry. Także to chyba to.
- - - Updated - - -
Zrobione. Nie było tak ciężko. Potrzeba tylko trochę cierpliwości do tego. Przy okazji jestem zadowolony bo poczytałem trochę temat i za stuki w silniku przy gaszeniu odpowiada czasami właśnie klapa gasząca. Obstawiałem dwumas i już szykowałem się do wymiany, ale dziś sprawidziłem, ze przy gaszeniu stukot nie dobiega z dołu silnika tylko właśnie z góry. Także to chyba to.
Panowie, dołączę się do tematu. Mam problem z mocą w dole, delikatnym falowaniem obrotów i dosyć późnym uruchamianiem się turbiny. Mechanik zalecił regenerację, bo klekocze przy schodzeniu z obrotów, wtryski zrobione, korekty mają okej. Dziś ściągnąłem pokrywę, bo badam jeszcze przez OBD czy to nie przepływomierz i zastałem taki widok jak na filmie poniżej, z prawej strony silnika mokro mocno i wydobywa się nieco białego dymu. Jakiś pomysł co to może być?
Film:
https://photos.app.goo.gl/LjahbyyOPW8nZQ1L2
W którym miejscu idzie tak uszczelka? mozna zdjecie?
Podziekował
Oring 54x4 nie pasuje. Nie mogłem wcisnąć tego plastikowego dolotu w przepustnice. Kupiłem 54x3.5 i wycieku nie ma. Dodatkowo miałem turbine od gory od oleju. Wymieniłem opaskę na skrecana na tej plastikowej rurce co się przykreca do turbiny. Umylem silnik. Zero wyciekow. Koło turba był taki syf że cała sprężarka klimy byla od oleju i cieklo dalej po misce na ziemię. 192 przebiegu.
Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka