ECU MONITOR - regeneracja DPF

[alfaromeoecu]

Panowie ja w sprawie funkcji

Jak by miało być maksymalnie 5 ekranów przewijanych przyciskami z kierownicy to co wg Was jest najważniejsze?

1. Poziom zapchania DPF
2. Stan regenreacji i jej sygnalizacja
3. ?
4. ?
5. ?

Kolejna wersja i mam nadzieje przedostatnia

[Warwickk]

3. ?
4. ?
5. ?

3. Średnia / dystans od ostatniego wypalania lub korekty wtrysków
Przynajmniej ja lubie na to patrzeć.

[olo_84]

Panowie ja w sprawie funkcji

Jak by miało być maksymalnie 5 ekranów przewijanych przyciskami z kierownicy to co wg Was jest najważniejsze?

1. Poziom zapchania DPF
2. Stan regenreacji i jej sygnalizacja
3. ?
4. ?
5. ?

Powiedz jakie koszta tylko dla 1.2.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[Grzmot]

- temperatura oleju, nie wiem czy jest w dieslach taki odczyt
- temp wody
- średnia wypaleń
- ilość km od ostatniego wypalania
- korekty wtrysków
Pamiętam, że ten stary dpf monitor umożliwiał wyświetlanie oraz kasowanie błędów ale nie wiem ile z tym roboty i czy przy Twoim rozwiązaniu jest to możliwe.

Gratulację za zajawkę i dobrą robotę

[piotraskvw]

- temperatura oleju, nie wiem czy jest w dieslach taki odczyt
- temp wody
- średnia wypaleń
- ilość km od ostatniego wypalania
- korekty wtrysków
Pamiętam, że ten stary dpf monitor umożliwiał wyświetlanie oraz kasowanie błędów ale nie wiem ile z tym roboty i czy przy Twoim rozwiązaniu jest to możliwe.

Gratulację za zajawkę i dobrą robotę

Temp oleju w klekotach nie ma (przy emulacji 1.8MPI w MES też jej nie widziałem).

[bogusz]

Korekty wtryskow

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

[tomegm]

Temp oleju w klekotach nie ma (przy emulacji 1.8MPI w MES też jej nie widziałem).

W JTS też nie dobierzesz się do temp. oleju z MES. Odczyt temperatury i poziomu oleju z czujnika realizowany jest bezpośrednio przez węzeł zegarów (NQS) i ich wartości nie uczestniczą w procesie sterowania silnikiem ani nie są przekazywane gdziekolwiek cyfrowo po CAN. Przypuszczam, że w taki sposób autor urządzenia uzyskuje wszystkie dane.

W turbodoładowanych silnikach czujnik poziomu oleju jest bez czujnika temperatury, ma 2 przewody zamiast 4, fizycznie taki odczyt jest niemożliwy.

[alfaromeoecu]

uwzględnione:
- korekty wtryskiwaczy
- temperatury
- dystans od ostatniego wypalania

[Grzmot]

Wygląda fajnie. Zamierzasz to jakoś rozprowadzić na większą skalę czy raczej projekt dla siebie?

[Espressivo]

A jak myślicie - czy warto byłoby jeszcze wyświetlać ciśnienie z czujnika ciśnienia DPF?