zagadkowa awaria

[Teddy Bear]

Panowie. Sytuacja była taka:
Zaparkowałem auto po trasie 200 kilometrów.
Wieczorem ruszam z powrotem. Odpalam normalnie.
Po około minucie zapala mi się Check Engine. Po chwili auto zaczyna tracić moc. Ale jedzie.
Próbuję go "rozruszać" czyli gaz, zmiany biegów itd.
Ostatecznie auto jedzie 60 km/h, na trójce, pedał gazu w podłodze. Obroty 2000. Spalanie niskie, ok. 5 litrów. Turbina sobie dmucha normalnie, na 1/4 wskaźnika. Nic więcej nie mogę z auta wydusić.
Nic nie kopci z rury, żadnych dziwnych odgłosów, żadnego szarpania czy skoków obrotów.
Wrzucam czwórke ale to nie ma sensu, bo auto dalej jedzie 60 km/h tylko spadają obroty do 1600-1800, wiadomo, niezdrowo tak nisko jechać na wysokim biegu, wracam więc do trójki.
I jadę tak, spokojnie, z gazem w podłodze, potem włączam tempomat. Tempomat trzyma te 60 km/h, 2000 obrotów, spalanie ok, turbina ok, zadnego kopcenia, szarpania, spoko wszystko.
I tak sobie jadę przez 30 kilometrów, jak osiołek ale jadę.

Stacja, zjeżdżam. Wyłaczam silnik, czekam parę minut. Odpalam. Check engine dalej swieci ale... auto jedzie już normalnie. Rozpędzam do 180 km/h, wszystko jak należy pracuje, obroty właściwe, bieg szóstka, turbina dmucha, fura jedzie, jakby nic się nie stało wcześniej. Silnik pracuje jak zwykle, czyli elastycznie, dynamicznie, przyjemnie

I tak spokojnie przejeżdżam blisko 200 km i docieram do celu.

Co to kwa było??? Nie EGR, bo żadnego czarnego dymu, zadnego gaśnięcia silnika itd. To też chyba nie kolektor wydechowy, bo żadnej głośnej pracy silnika, żadnych ekstra spalin. Sam spadek mocy tylko. Dolotowego też raczej nie.

Silnik 2.0, 16V 170 KM, JTDM.

[darek156]

Podepnij i sprawdź bledy z jakiegoś powodu check wyskoczyło i wszedł w awaryjny

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[pablito8212]

Na moje jakiś czujnik, może przepływka....

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

[Teddy Bear]

Na moje jakiś czujnik, może przepływka....

Ale co, "przepchało się" po ponownym odpaleniu?
Celowo jechałem dynamicznie potem, autostrada była prawie pusta, późno. Najlepsze było to, że wszystko pracowało normalnie, spalanie, turbina, odgłos silnika, spaliny, temperatura silnika też... No auto modelowe A prędkość maksymalna 60 km/h, obroty równo 2000 i możesz dusić, nic więcej nie wyciśniesz.
A potem jak ręką odjął, znów wszystko OK. Tylko check engine został.

[jadzia]

Tylko check engine został.

Sprawdź błędy

[SZOCIK5]

Miałem podobny problem podczas gwałtownego dodania gazu w podłogę wyskakiwał mi błąd i brak mocy zgasiłem silnik odpaliłem kontrolka świeciła a silnik chodził normalnie pomogła wymiana czujnika doladowania w kolektorze pierw może go wyczyścić wystarczy p0235 błąd jak dobrze pamietam

[Teddy Bear]

Komp wykazał jednak EGR, trzy błędy.. skasowano je, wszystko działa normalnie. Ale pewnie z czasem znów padnie. Radzicie montować nowy EGR czy kombinować z czyszczeniem??

[darek156]

Zaslep i wyprogramuj

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[Klonek]

Nie wiem czy to EGR szczerze.

Miałem identyczną awarię już chyba z 5x. Z czego każda w deszczu.
Jedyne co pomagało to wyłączenie i włączenie silnika.

Ostatnio błąd przy tej 'awarii' jaki miałem to od układu podgrzewania sondy lambda.
Za każdym razem turbo u mnie nie chciało pompować, więc myślę, że może wężyki albo geometria się zacięła.
Możliwe też, że jakiś czujnik albo wtyczkę woda zalała.

Co do EGR to tak czy inaczej u Ciebie bym zaślepił. Dla zdrowia jednostki.

[Teddy Bear]

Nie wiem czy to EGR szczerze.

Co do EGR to tak czy inaczej u Ciebie bym zaślepił. Dla zdrowia jednostki.

Komp pokazał EGR. Jednoznacznie. Po skasowaniu błędów silnik chodzi ok.