Druciak na wiertarkę, druciak ręczny, duża ilość zmywacza oraz farba antykorozyjna do podwozi a na to wosk bezbarwny (burgund) - ja używałem motip. Step 1 karcher, kolejny krok to czyszczenie mechaniczne, odtłuszczenie , antykorozyjna, odczekanie 2 dni i wylanie później all woskiem łącznie ze wszystkimi zakamarkami.
Koszt materiałów 400zl łącznie z pistoletem.
A progi jak się trzymają?Napisał maurize
Progi trzymają się OK. Tak jak pisałem wcześniej, ktoś przede mną już coś robił, bo jest jakieś zabezpieczenie na progach od spodu.
Ponadto patrząc od zewnątrz auta, na progach odcina się równa kreska na wysokości kilku cm pod warstwą lakieru, chyba fabryczne cynkowanie.
Ogólnie Brera jest inaczej i lepiej zabezpieczona antykorozyjnie niż 159ka. Sam w tym roku robiłem konserwacje 1 raz w życiu i gość był w szoku jak zobaczył jak wygląda moje auto pod spodem a ma 17lat. Jak 159 na robotę przychodzi to już jest zgnita w połowie (progi itp). Kilka fotek przed konserwacją na których jest widoczne jeszcze fabryczne zabezpieczenie
No i spokoU mnie podobnie to wygląda.
Zdjęcia mam akurat sprzed około roku, jak robiłem kilka rzeczy w serwisie.
Nooo. Tylko mało komu się tak chce. Szczególnie przy kilkuletnim aucie coś pomazać choćby woskiem. Popryskać woskiem z puszki za 17zł. Ja jak kupiłem swoją to od razu zabezpieczyłem cały spód i jest całkiem nieźle. Po za lewym tyłem na progu który i tak już był wymieniany.
Świadomość tego typu rzeczy jest u nas na tragicznie niskim poziomie. Byle z góry się świeciło jak psu jajca. Fele 18" za 5 koła, a sanki zgnite.
Do iBarta to jest odpowiedź.
Ostatnio edytowane przez Alfi ; 21-09-2023 o 12:31
[QUOTE=Drimacus;2351926]Ogólnie Brera jest inaczej i lepiej zabezpieczona antykorozyjnie niż 159ka. Sam w tym roku robiłem konserwacje 1 raz w życiu i gość był w szoku jak zobaczył jak wygląda moje auto pod spodem a ma 17lat. Jak 159 na robotę przychodzi to już jest zgnita w połowie (progi itp). Kilka fotek przed konserwacją na których jest widoczne jeszcze fabryczne zabezpieczenie
I takich zdjęć brakuje w ogłoszeniach. A nie sto fotek w koło auta i dwadzieścia na tylną kanapę.
[MENTION=33987]Alfi[/MENTION] nie każdy ma kanał albo podnośnik żeby fotki cykać
Witam też miałem tą "przyjemność" robić konserwację w marcu , robiłem to z kumplem i jak to określił to był ostatni dzwonek chociaż nie obyło się bez jednej małej wstawki w prawej końcówce progu . Spód był na razie ok więc skupiłem się na nadkolach, progach i profilach zamkniętych. Wszystko było piaskowane więc zdjąlem całe zawieszenie błotniki drzwi , zderzaki (zderzaki przy okazji pomalowałem bo były drobne uszkodzenia) . Nakładki progowe do połowy zapełnione ziemią - masakra . Po piaskowaniu podkład epoksydowy i poliuretan Raptor , dodatkowo zrobiłem też krawędzie błotników też raportem. W profile zamknięte woski i olej pełzający zmieszany że smarem linowym na gorąco. Przy okazji pozbyłem się jeszcze wszystkich spinek do mocowania nadkoli, listew progowych i zamontowałem nitonakrętki. Kilka fotek z przebiegu prac.
.
. Na koniec wersja bez drzwi i na felgach zimowych
Ostatnio edytowane przez Tirag ; 23-09-2023 o 15:06
[MENTION=88383]Tirag[/MENTION] No grubo kawał dobrej roboty, nawet przód boczne panele w środku szok
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem