Stawiam na poduszki silnika
Stawiam na poduszki silnika
Nie sprawdzałem poduszek górnych. Dolne są wymienione. Ale przy poduszkach byłyby takie objawy, to raczej na wolnych obrotach byłoby juz czuć, czy nie.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Ty masz benzynę...w dieslu żona miała takie coś jak założyli jej złą uszczelkę filtra paliwa tzn starą do nowego filtra. Przy pewnych obrotach , przyspieszaniu, łapał powietrze.. i trzęsło całym samochodem.
Diesel. To nie uszczelka. Bo przy zmianie filtrów wszystko poszło nowe poza tym zmianę filtrow mialem w grudniu a drgania mam od niecałych 2 mcy.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Jak diesel z leciwym przebiegiem to może ale nie musi być regulator ciśniena na listwie CR. Ja walczyłem z tym 2 lata zanim namierzyłem problem. On się przycina nie pokazuje błędów lub jest zapchany opiłkami. wtedy przy przyspieszaniu ECU daje mu powietrze do dawki , której nie osiąga i u mnie trzęsło jak na traktorze. Poszukaj na YouTubie dużo jest filmów o tym zaworze. Ty lepiej wiesz jak zachowuje sie Twój samochód. Mi pomogło. Też wymieniłem wszystkie poduszki....
Ostatnio edytowane przez maciejko ; 05-11-2023 o 14:59
O widzisz dzięki za podpowiedź sprawdze to przy okazji wykluczania sprzegielek w osprzęcie. Przebieg mam teraz 251tys.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
W 2.0 jtdm nie ma tu zaworu tylko czujnik cisnienia. Regulator ciśnienia jest na pompie
Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka
Sprawdz sobie parametry w MES, ALFAOBD, podczas pracy ( wtryski, aktualne v/s oczekiwanie - ciśninienie paliwa, doładowanie itp. szczególnie podczas tych 1250 obr czy za bardzo się nie rozjeżdżają)
Wychowały cię mass media, Nie wysilał się twój mózg
W szkole była też tragedia, Choć ci nie szczędzono rózg!
Mam mesa jutro to ogarne. Zrobię na zimnym i na rozgrzanym silniku na postoju i w czasie jazdy.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem