Zauważyłem, że przy kilkukrotnym podgrzaniu świec podczas zapalania nie telepie wcale.
W związku z tym nasuwa się kilka pytań...
Jak wydłużyć czas grzania świec?
Czy jest inny sposób na kilkukrotne ich podgrzanie niże wyjmowanie i wkładanie kluczyka?
Od razu uprzedzam pytania - nie wyświetla mi się informacja o uszkodzonej świecy, więc grzeją chyba wszystkie...
Pozdrawiam.
- Rafał
A możesz mi powiedzieć jak Ty to mierzysz to telepanie ?
Złe pytanie...Napisał alces1
Jaki prąd rozruchowy ma Twój akumulator? Jeśli jest powiedzmy te 760A, to przyczyna nie leży w świecach - oczywiście jeśli te są dobre...
Co nieznaczy ze w 159 czas grzania świec na zimnym silniku jest wystarczająco długi i komora nagrzewa się dostatecznie. W niemal kazdym silniku VW, Audi, Skoda da się wydłużyć czas grzania świec wedle uznania za pomocą Vag'u.
Sam w poprzednim samochodzie wydłużałem go o 1 sekunde ale w moim przypadku w passacie wina nie była świec tylko wytartych szklanek co powodowało telepanie ale tylko na mrozie.
Oczywiście jest to odczucie subiektywne.
Mówiąc "telepanie" mam na myśli trzęsienie samochodem podczas odpalania. Mocnemu telepaniu towarzyszy czasem charakterystyczne dudnienie.
Natomiast podczas kilkukrotnego podgrzania świec przy próbie odpalenia samochodem nie trzęsie niemal wcale (odpala tak jak powinien odpalać sprawny diesel) i nie towarzyszą temu żadne niepożądane odgłosy.
Aku ma następujące dane: Varta Silver Dynamic 780A i 77Ah.
A jak jest w przypadku 159 JTDm jest możliwość wydłużenia czasu grzania świec? Bo kilkukrotne wkładanie i wyjmowanie kluczyka to raczej nie najlepsze rozwiązanie.
Mam też jeszcze jedno pytanie, gdyby któraś ze świec była uszkodzona itp to rozumiem, że jakaś informacja/kontrolka by się pojawiła?
Pozdrawiam.
- Rafał
Tak. Po odpaleniu komunikat na wyświetlaczu oraz miganie przez ok. 10 sek ikonki świec.
nie jestem w stanie odpowiedzieć na to pytanie ...
nie wiem tez czy u mnie jest taki sam silnik co w 159 ale u mnie odpala równo.
A nie ma opcji, żeby bez sprzęgła (tudzież hamulca) naciskać starter co powoduje włączenie i wyłącznie zapłonu --> grzanie świec? Piszę z głowy, bo chyba tak jest, choć nie praktykuję tej metody.
Choć programowe wydłużenie załatwiłoby sprawę w najlepszy sposób.
Alfa Romeo 156 2.4 JTD '00 - sprzedana
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm '06 - sprzedana
Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 '17
prymie ma rację. Nie trzeba przecież wkładać i wyciągać kluczyka kilka razy. Wystarczy nacisnąć 2-3 razy przycisk start/stop bez wciskania sprzęgła/hamulca, co powoduje włączenie/wyłączenie zapłonu. Choć oczywiście jest to też tylko półśrodek. Muszę się przyznać, że ja to czasem stosuję, bo też mam problemy z odpalaniem mojej Alfy 1.9 JTDm.
Nigdy tego nie próbowałem, bałem się po prostu, że wciskając START/STOP bez wciśniętego sprzęgła/hamulca po prostu uruchomię silnik.
Zawsze zastanawiało mnie to czy ten przycisk tak właśnie działa, a nie mam polskiej instrukcji by sprawdzić, ale teraz już wiem. Dzięki
Mam jednakże pytanie, czy niezależnie od tego czy samochód jest na biegu, czy na "luzie" jeśli nie wciśnie się pedału sprzęgła/hamulca to przycisk START/STOP będzie na zmianę włączał i wyłączał zapłon bez względu na to czy wciśnie się go na ułamek sekundy czy np na 2 sekundy?
Bardzo mnie nurtuje powyższe pytanie, będę wdzięczny za odp.
Zdecydowanie tak. Myślę, że można by zapytać Cinka czy jest taka możliwość.
W sumie to sądziłem, że świece żarowe grzeją nie przez określony czas, ale do czasu osiągnięcia odpowiedniej temperatury. Generalnie miałoby to sens, bo silnik odpalałby zawsze jednakowo.
Pozdrawiam.
- Rafał
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
