Oki jak bede miał coś dobrego to napisze.
Oki jak bede miał coś dobrego to napisze.
Widziałem sporo sprzetu diagnostycznego na stronce asyk.eu będzie pewnie trochę taniej i można przy okazji kupić wszystko za jednym razem. Kupowałem stąd dla siebie tylko interfejs bo mi był potrzebny i nie mam zastrzeżeń.
Kolego,
Wg mnie nie połaczysz się nim z Body Compem ja mam ten sam i niestety nie hula. Trzeba podobno któryś rezystor wylutować lub inne cuda robić. Polecam Ci ten:
http://viaken.pl/pl/nowy-polski-elm3...scan-2013.html
Ja kupiłem go w zestawie z adapterami (AD1 jest potrzebny do połączenia z ABS). Osobiście na nim "ćwiczę" swoją Brerę i wszystko śmiga - choć muszę przyznać że z BODY łączę się na 159 gdyż po wybraniu modelu Brera nie mam wszystkich fumkcji w PROXY.
Witam. Wie ktoś może do czego służy funkcja zerowanie funkcji autoadaptacyjnych? Program mes 1.4
Wysłane z mojego GT-I9060 przy użyciu Tapatalka
Witam, koledzy szukam dobrego interfejsu diagnostycznego do przyszlej brery 2.4jtdm.
Z wczesniejszych postow wyczytalem, ze ten się nada.
http://allegro.pl/polski-interfejs-e...163856267.html
Wyczytalem takze, ze na niektorych chinskich podrobkach nie beda wyswietlane wszystkie zakladki w programie. Mial ktos podobny przypadek? czy to mit?
Doradzcie mi czy znajde cos lepszego w tej cenie.
Pozdrawiam serdecznie.
Wejdź na stronę Viakena 3 posty wyżej masz link na 100% działający z adapterem do ABSu.ELM327 v2 bedzie obsługiwało wszystko
Dodano po 4 minutes:
Parametry adaptacyjne dotyczą przepustnicy która steruje biegiem jałowym czyli wolnymi obrotami na podstawie czujników, przepływomierz powietrza, sondy lambda itd.. Jeżeli np odłączyłes przepustnice, lub zmieniałeś któryś z czujników trzeba to zrobic. Wtedy przepustnica poustawia sie sama wg wskazań czujnikow
Ostatnio edytowane przez songokudj ; 04-04-2015 o 22:33 Powód: Dodano
ja znalazłem coś takiego
http://fiatklubpolska.pl/download/plik/836
Siemczyk. Panowie doradźcie jaki w końcu trzeba kupić interfejs żeby łączyć się z większością rzeczy w alfie 159 bo już zgłupiałem totalnie.Zależało by mi na czytaniu podstawowych błędów,kasowanie inspekcji,I w razie "W" włączyć awaryjne wypalanie dpf-a.
A zapomniałem dodać mam kabel kkl do viakena ale do vw. Mogę go jakoś wykorzystać do alfy??