Tak normalnie na śrubach pływających
Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka
Tak normalnie na śrubach pływających
Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka
EGR - OFF
klapki - OUT
DPF - ON
Jeszcze jedno pytanko o takie felgi , allegro.pl/nowe-alufelgi-keskin-kt4-19-5x112-vw-passat-cc-i6863619823.html[/url]. upchne je w nadkola ? Przy et 25 no i rozstaw 5x112 ale to raczej problemem nie bedzie dla plywajacych srub?
ET 25 to już podejrzewam, że będzie poza błotnikiem
Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
147 2001, 1.6 105 KM- była
156 2003, 2.0 JTS 166 KM- była
156 2003, 2.5 V6 192 KM- była... ehh..
156 2005 1.9 JTD~`160 KM była
159 2006 1.9 JTD- była
159 2005 1.9 Distinictive- była..
156 2003 2.0 TS+LPG- była
156 2003 2,5 V6- była..
156 FL 2005 1.9 jtd- była
166 FL 2005 2,4 jtd - była
Alfa Romeo Crosswagon - był..
156 FL 3.0 V6 - jest
Najlepsze auto na świecie - służbowe - jest
Według moich felg to te wystają o 3,6mm bardziej przy tym ET więc wydaje mi się że wejdą ale opona max 225/40/19. Z tym że osobiście odradzam felgę z rantem do nieobnizonej 9ki bo pomniejsza rant koło. Te koło się ceni a moim zdaniem szału nie robi. Zobacz Keskin KT17 . Ma parametry np. 19/8,5" ET30 , wchodzi na duże Brembo i na 9ce moim zdaniem wygląda zajebiście. Kolega kupił . Ta druga [notranslate]Alfa[/notranslate] na fotceNapisał Esseii
Przecież ty miałeś 9,5 cala AEZ z ET35 to sobie policz cal = 2,5cm czyli 1,25 cm na strone ( mniej więcej ) a różnica w ET 1cm
[notranslate]Alfa[/notranslate] stoi juz na eibachah -35 mm i teraz szukam fsjne kolo ktore upcham
Duzo zależy od opony . Patryczos ma 19" Prodrive z ET41 na dystansie 13mm czyli w praktyce wychodzi ET28 przy feldze 8" . Jak dał 15 mm to niby mu coś tarło ( podejrzewam szmatę nadkola ) . No i niby nijak ma się to do mojej teori o ET25 czy felg Proxima 9,5" z ET35 ale jak opona 225 lezy równo na feldze 8 cali tak na 8,5-9,5 już układa się inaczej i też inaczej się schodzi pod nadkole . Ja mam u siebie auto dużo niżej . Na przodzie mam 19/9" ET35 z dystansem 20mm czyli 9" wychodzi z ET15 i mam kapcie przy tym 245/35/19 . Jak zapodam 225/35/19 czy nawet 235/35/19 to mógłbym u siebie wsadzić na przodzie nawet 25mm dystansu ( i mam koło na równo z błotnikiem ) . Na tyle przy tej samej feldze i oponie wchodzi 5mm dystansu bo rant błotnika dużo mocniej odstaje niż z przodu . Jak zmienie opony na 235 lub 225 to daje 8mm czyli na tyle mam 9" z ET27 . Zaznaczam ,że mam auto niżej i mi się negatyw większy robi . wszystko trzeba przeliczać . U Kolegi na serii władowaliśmy na przód 19/8,5 ET30 i dystans 8mm to było na równo z błotnikiem . Na tyle na serii 8,5" ET30 z oponą 245/35/19 też było równo . Jakby dał 225/40/19 to można by się pokusić na tyle o dystans mały
Czyli wychodzi na to, że po prostu trzeba mierzyć
Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
147 2001, 1.6 105 KM- była
156 2003, 2.0 JTS 166 KM- była
156 2003, 2.5 V6 192 KM- była... ehh..
156 2005 1.9 JTD~`160 KM była
159 2006 1.9 JTD- była
159 2005 1.9 Distinictive- była..
156 2003 2.0 TS+LPG- była
156 2003 2,5 V6- była..
156 FL 2005 1.9 jtd- była
166 FL 2005 2,4 jtd - była
Alfa Romeo Crosswagon - był..
156 FL 3.0 V6 - jest
Najlepsze auto na świecie - służbowe - jest
U mnie przy eibachu ,na tyle wchodzi 8,5J ET30 plus dystans 8mm. Opona 225/40/19
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
No czyli z pomiarami na aucie Rafała z tymi Keskinami tak by wyszło bo one mają takie parametry jak twoje . Więc opona ma tu dużo do gadki względem szerokości felgi . Więc najlepiej mierzyć albo nie ryzykować i założyć coś na pograniczu .
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
