problem z turbo 2.4 jtd

[Sparco123]

Witam, czy wie ktoś jak sterowane jest turbo w 2.4 jtd 136km bo dzisiaj wymieniłem i startuje mi przy ok 1200 obrotów

---------- Post added at 23:02 ---------- Previous post was at 22:39 ----------

PS. dodam jeszcze że bardzo syczy

[Maciek-156]

Sterowane jest cisnieniem doładowania - pewnie ktoś źle wyregulował długość cięgna przestawiającego zmienną geometrię turbiny

[slider2002]

czy wersja 136km miala zmienna geometrie?

[odzi]

nie ma jak moja wersja 105 konna 1.9

[rafik.]

nie ma jak moja wersja 105 konna 1.9

A co to wnosi do tematu? Bo chyba tylko tyle że +1 więcej w ilości postów.

czy wersja 136km miala zmienna geometrie?

Tak wersja 136KM również posiada suszarkę ze zmienną geometrą. Z resztą w drugim poście Maciek napisał jak byk

[Sparco123]

Muszę sprostować sprawa okazała się dość prosta. Nie wiem jak to się stało bo przed założeniem turbo wyjąłem, sprawdziłem i wyczyściłem wszystkie elementy układu dolotowego i wszystko było ok natomiast dzisiaj rano zauważyłem że rura turbo - IC jest pęknięta na połowie obwodu dookoła mocowania w IC ( nie wiem jakim cudem wczoraj była dobra. Skróciłem ją więc i jest wszystko dobrze. Niestety po przekroczeniu 3000 obrotów zaczyna dość mocno dymić na czarno ale nie ma marchewy a wtryskiwacze były sprawdzane 300 kilometrów temu ( trzy z nich regenerowane ) Pompa też była sprawdzana

[Kali_33]

a ile Ci ładuje?

[Sparco123]

jeszcze nie sprawdzałem bo posiałem gdzieś kabel

[Dugit]

Właśnie ile powinna ładować maksymalnie w CF2 - 136 koni ze sterowaniem ciśnieniem doładowania. Jak dobrze pamiętam to mi FES pokazał przy 4000 obr. coś koło 2,7 bara czy to nie za dużo ??

Pozdro
Dugi

[Maciek-156]

Za dużo bo od 2,6 bara czujnik powinien zgłosic przeładowanie