Witam, przy ilu tys. obrotów powinna załączać się turbina, czy słychać ją w kabinie, i czuć ją jak się załączy ? Kupiłem wczoraj 147 JTD 115KM pierwszy samochód z dieslem i turbiną, i chce wiedzieć czy działa.
Jak sprawdzić turbine ? [147].
Witam, przy ilu tys. obrotów powinna załączać się turbina, czy słychać ją w kabinie, i czuć ją jak się załączy ? Kupiłem wczoraj 147 JTD 115KM pierwszy samochód z dieslem i turbiną, i chce wiedzieć czy działa.
moja od niecałych 2tyś lekko śwista ;p
Wydaje mi się, że tak od około 1800 obr/min, jak się mylę to niech mnie ktoś poprawi. A sprawdzić działanie można podłączając laptopa odpowiednim kabelkiem i robiąc diagnozę np programem Fiat EcuScan. W środku raczej nic nie powinno być słychać, jedynie auto powinno znacznie lepiej przyspieszać po załączeniu turbo.Napisał poniak
Witam, przy ilu tys. obrotów powinna załączać się turbina, czy słychać ją w kabinie, i czuć ją jak się załączy ? Kupiłem wczoraj 147 JTD 115KM pierwszy samochód z dieslem i turbiną, i chce wiedzieć czy działa.
Jak śwista to może być oznaka nieszczelności, u mnie świstało i okazało się, że mam dziurę w rurze turbo->intercooler. Po wymianie, jak ręką odjął.
Ostatnio edytowane przez dexter103 ; 08-08-2011 o 22:05
sprawdzałem juz to i wszędzie jest szczelne, świst to słysze jak np otworze okno i sie wsłucham
Jak lekko świszczy to się nie przejmuj, nasze turbinki tak chodzą. Co innego jakby wyła w niebogłosy, to wtedy oznaka że coś się niedobrego dzieje. Możesz sprawdzić czy nie masz nadmiaru oleju w rurze turbo-intercooler, odrobina to normalka, nadmiar oznacza że turbo może puszczać olej ale wtedy dymiła by na niebiesko.
Sprawdzić możesz turbinkę robiąc wykresy w FES-ie z ciśnieniem doładowania, zobaczysz od jakich obrotów się wkręca i jakie ciśnienie podaje.
gdyby nie dzialala to bys to odrazu odczul, ze jedziesz traktorem a nie alfa
Ostatnio edytowane przez marcin8c ; 09-08-2011 o 10:18
To se ne zalacza. To nie pompka elektryczna. Turbina kreci sie nawet na obrotach biegu jałowego i ze wzrostem predkosci spalin jej obroty wzrastaja. Turbina moze byc slyszalna w srodku, ale malo wyeksploatowane egzemplarze w srodku przy zamknietych oknach sa praktycznie nieslyszalne (jesli wydech jest oryginalny).Witam, przy ilu tys. obrotów powinna załączać się turbina, czy słychać ją w kabinie, i czuć ją jak się załączy ? Kupiłem wczoraj 147 JTD 115KM pierwszy samochód z dieslem i turbiną, i chce wiedzieć czy działa.
Jedz 60 km/h na IV biegu, wcisnij gaz do konca i zmierz czas do 100 km/h, podaj czas tutaj, a ja Ci powiem, czy turbina pompuje jak nalezy
Krajcok
GT JTD Q2 Rosso Scuderia 205 PS (historia)
XKR 4.0 V8 kompressor
Oki, przy okazji sprawdzę bo teraz czeka na rejestracje tydzień bo ona z Włoch.A ile mniej więcej powinno być z 60km/h na IV biegu do 100km/h ?
sprawdź jak kolega napisał podaj wynik to sie dowiesz ile powinno być, jak podasz swój wynik
Najprostszy sposób, to dłonią lekko ścisnąć rurę turbo-ic i zwiększać obroty. Przy dodawaniu gazu ma stanowczo twardnieć.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
