czujnik ciśnienia doładowania

[epsonix]

Turbo było sprawdzane rok temu przed wizytą u Cinka i wszystko było OK. W cinsofcie zrobiłem sobie pakiecik czyli DPF out, EGR off i sofcik. Auto po tym zabiegu zachowywało się elegancko. W listopadzie postanowiłem zabrać się za kolektor ssący (mam plastikowy) i usunąć klapy wirowe. Całe szczęście bo okazało się że dwie klapy trzymały się już tylko siłą woli. Wystarczyła lekką persfazja by odpadly. Po wyczyszceniu wszystkiego i poskładaniu auto przestało szarpać przy 2000 obr. i silnik płynie się wkrecał w całym zakresie obrotów. Ta sielanka trwała 2 miesiące i teraz zaczęły sie opisane wyżej problemy. Chyba będę musiał sprawdzić ponownie turbo.

Sent from my HTC using Tapatalk

Widzę że już dużo też grzebałeś w aucie. Póki co sprawdź czy geometria turbiny działa płynnie, bo chyba dziwne żeby były 250mBar różnice w oczekiwanym a rzeczywistym ciśnieniu. Tu pytanko, czy ta różnica się jakoś dłużej utrzymuje czy za chwilę spada do ok 0 jeśli np trzymasz gaz/obroty stałe.

Jeśli geometria będzie działać płynnie, to jeszcze jedna sprawa - u mnie ta "dziura" była głównie jak było cieplej na zewnątrz. Zastanawiam się po prostu, że może jak zrobiłeś z kolektorem w zimie i zmieniłeś czujnik ciśnienia na kolektorze, to tego przy niższych temperaturach nie zauważyłeś, ale w rzeczywistości zmieniłeś na tyle warunki pracy silnika że wypadałoby go przestroić jeszcze raz żeby chodził optymalnie - w końcu strojenie było robione dla innego kolektora (może trochę niedomagającego) i czujnika (też?). Nie bierz tego za żaden pewnik, nie czuję się tu specjalistą, raczej "głośno myślę" - może dopytaj choćby Cinka co on na to.

[Bllondas]

marcin mozesz napisac gdzie kupiles czujnik i jakis namiar dac i cene dzieki

[marcingoleniow]

marcin mozesz napisac gdzie kupiles czujnik i jakis namiar dac i cene dzieki

Wysłałem Ci wiadomość na priv tak jak chciałeś.

[prv87]

Panowie mam prośbe
Mógłby ktoś wkleić zdjęcie gdzie znajduje sie ten czujnik ? Bo na fotce na 1 stronie nie mam możliwosci powiekszenia i nic nie widze. I czy demontaż tego jest łatwy ? Muszę go wyczyscic/wymienić tylko własnie nie wiem czy poradze sobie sam czy bede musiał oddać do mechanika
Pzdr

[ernest159]

zaznaczony strzałką
Przykręcony jest na jedną śrubę. Odkręcasz śrubę , wypinasz wtyczkę i wyciągasz z kolektora.

[lukas_po]

Panowie krótkie pytanie. Przy jakich obrotach silnika startuje turbina. Dokładniej chodzi mi o taką sytuacje: bieg jałowy, stopniowe dodawanie gazu, przy jakich obrotach silnika powinna ruszyć sie wskazówka od wskaźnika doładowania. U mnie przy ok 2,5 tyś. obr. wskazówka na wskaźniku startuje od 0, przy ok 3 tyś. obr pokazuje pierwszą kreskę czyli 0,2 bara. W czasie jazdy wskaźnik doładowania wychyla sie max do 1,5 bara.
Czy tak jest ok??
Mówimy o silniku 1.9 JTDM 16V 150KM seria.

[prv87]

Jakim kluczem odkręca się ten czujnik? Torx czy coś innego

[jusci]

Wchodzi jakiś inny ale torxem dasz radę

[mat09]

Torx, nie pamietam jaki. Mozesz tez plaskim srubokretem probowac.
Btw, ja kupiłem czujnik za 40zl i dziala, zobaczymy jak dlugo

[prv87]

kurde nie mam odpowiedniego torxa, ale żeby śrubokrętem mieć tam dostęp to trzeba by egr zdjąć. Trzeba będzie cos kombinować