Dziwny dźwięk z silnika - Panowie proszę Was o diagnozę :)
Witam Forumowiczów,
Od jakiegoś czasu słyszę na zimnym silniku takie oto rytmiczne dźwięki:
http://vimeo.com/31070787
Nie wiem tak naprawdę czy to można zakwalifikować jako "cykanie" czy jako coś innego, w każdym bądź razie odgłos jest na tyle głośny że słychać go wyraźnie z kabiny. Innych objawów nie ma.
Nie wiem czy powinnam się martwić, dlatego pomóżcie
Dźwięk pewnie pochodzi z któregoś z urządzeń pomocniczych lub koła pasowego, może to również być sprężarka klimatyzacji. Obstawiać można wiele rzeczy.
Nie wiem czy sama będziesz to naprawiać ale należałoby zdjąć koło prawe i osłony i przyjrzeć się pracy urządzeń pomocniczych na pasku wielorowkowym.
Ocenisz (lub ktoś oceni) skąd pochodzi dany dźwięk.
Strzelam. Obudowa filtra oleju się okręciła i dzwoni. Sprawdź, może akurat trafiłem...
mialem podobny problem, moje dzwieki byly nastepujace
http://www.youtube.com/watch?v=aMK1Y7JDwDA
problemem okazal sie zuzyty napinacz paska wielorowkowego(zwanym tez wieloklinowym badz poly-V)
Hmm... czy ten napinacz wchodzi w skład rozrządu? Bo robiłam rozrząd w tamtym roku, chyba trochę za szybko by się zużył...Napisał hiacynto
Jeżdżenie z tym czymś grozi? Bo nie wiem czy mam się martwić i jak najszybciej to zrobić...
Napinacz i pasek PK można wymieniać przy rozrządzie, ale najczęściej się go nie rusza do póki nie zacznie dzwonić.
niestety jestem w pracy i nie mam jak odsłuchać Twojego dźwięku
Ja w najbliższym czasie będę wymieniał napinacz i pasek , bo jak odpalę auto i jest zimne to przed 15-20 sek. słychać metaliczne, rytmiczne cykanie... Po chwili ( jak nagrzeje się pasek ) to przechodzi.
Jeżdżę z tym od roku i jak widać... idzie się przyzwyczaić ... Tylko nie wiadomo ile jeszcze napinacz wytrzyma
Koszt: Napinacz ok 100 zł + pasek 50 zł...
A masz osłonę pod silnikiem?? Bo często drobinki piasku, kurzu i woda bardzo skracają żywotność osprzętu silnika..
Być może to to samo, jak wrócisz do domu to odsłuchaj proszę. U mnie trwa to dłużej niż 15-20 sek.
Osłonę mam, ale zamontowałam ją wiosną tego roku dopiero.
Mialem identyczny problem nawet mam gdzies filmik http://www.youtube.com/watch?v=T-z6P...&feature=feedu . Pewnego pieknego dnia przestało i cisza
Dokladnie, najlepiej wymienic ten pasek przy okazji rozrzadu. Nauczony doswiadczeniem zakladam na zime oslone pod silnikNapinacz i pasek PK można wymieniać przy rozrządzie, ale najczęściej się go nie rusza do póki nie zacznie dzwonić.
niestety jestem w pracy i nie mam jak odsłuchać Twojego dźwięku
Ja w najbliższym czasie będę wymieniał napinacz i pasek , bo jak odpalę auto i jest zimne to przed 15-20 sek. słychać metaliczne, rytmiczne cykanie... Po chwili ( jak nagrzeje się pasek ) to przechodzi.
Jeżdżę z tym od roku i jak widać... idzie się przyzwyczaić ... Tylko nie wiadomo ile jeszcze napinacz wytrzyma
Koszt: Napinacz ok 100 zł + pasek 50 zł...
A masz osłonę pod silnikiem?? Bo często drobinki piasku, kurzu i woda bardzo skracają żywotność osprzętu silnika..
Z tego co slyszalem zerwanie paska wielorowkowego nie ma jakichs wiekszych konsekwencji dla paska rozrzadu, chociaz jest taka mozliwosc. Gdyby strzelil traci sie wspomaganie kierownicy, bardzo opornie chodzi, alternator nie laduje akumualtora, sprezarka klimatyzacji tez zdaje sie nie bedzie pracowala.
No to jestem trochę spokojniejsza, myślałam że ten pasek wchodzi bezpośrednio w skład rozrząduCzyli teoretycznie nie muszę się spieszyć z wymianą?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem