Dzieki kolego.Sorki za przejezyczenie w nazwie
Dzieki kolego.Sorki za przejezyczenie w nazwie
Jaka jest optymalna ilość oleju w skrzyni F40 w 159tce 2.0jtd? Gdzieś na forum opla insignii czytałem i były podzielone zdania ale mowa była o 2.2/2.4/2.6l. Przy jakiej ilości F40 będzie najlepiej pracowało? Oleje które chodzą mi po głowie to Tutela matryx, TITAN SINTOFLUID 75W-80, Motul GEAR 300 75W90. Który z nich będzie najlepszym rozwiązaniem? Aktualnie jest tutela, zalane około 2.8l(Dostałem resztkę tego co zostało z 3l oleju zalanego przez poprzedniego właściciela). Pierwsze 2 biegi chodzą ciężko do momentu przejechania ok 10-15km, więc myślę że tego oleju jest wlana zbyt duża ilość.
Ja wlałem z tego co pamiętam 2.7 l i też dwa pierwsze biegi wchodziły niezbyt dobrze ale zrobiłem regulację serwisową linek i jest dużo lepiej.
Ostatnio edytowane przez krzystof ; 25-04-2017 o 13:36
Hej polecacie dodać ceramizer do skrzyni czy lepiej AR 9100 w celu poprawy jakości zmiany biegów (M32) ? Jakiś sprawdzony sklep, i prosiłbym o opinie kogoś kto dolał czy brak poprawy czy jakaś poprawa czy bez zmian. Z góry dzięki
Ostatnio edytowane przez konstantyno110 ; 27-04-2017 o 17:57
Niedługo zmieniam olej. Przejechałem przez caly temat i rzucily się w oczy 4 marki-turela, motul, valvoline i najmocniej reprezentowany fuchs. Żona poszła na nocny dyżur, to moglem sobie pozwolić na zmarnowanie 1,5 godziny i zrobiłem zestawienie danych ze stron producentów+ceny ceneo. Jeśli by patrzeć po "suchych" wynikach ze specyfikacji producenta, to fuchsa bym nie kupił.
lista jest posortowana wg indeksu lepkości, który - ogólnie podchodząc do tematu - wskazuje na jakość oleju
oblicz indeks lepkości: http://www.viscopedia.com/calculator...-40c-and-100c/
(nie obliczałem za pomocą tej strony, brałem dane z prospektu producenta)
Zdecyduję się na motula, jeszcze nie wiem czy pobełtam z archoilem.
Polecam porównywać sobie parametry, podobnie porównałem rok temu silnikowe i od 3 wymian jeżdżę na totalu ineo 5w40-(choć mobil1 ma jeszcze lepsze parametry, ale jest ciężko dostępny w Polsce).
Mam nadzieję, że się komuś może przyda taka informacja, ale polecam sprawdzić sobie finałowych faworytów na stronach producenta-robiłem to w nocy i mogłem się walnąć w jednostkach (niestety producenci nie używają standardowego formularza), czy pomyliłem rubrykę co się zdarza.
edit:
oblicz indeks lepkości: http://www.viscopedia.com/calculator...-40c-and-100c/
wyjaśnienie terminów: https://castrol.scigacz.pl/Wyjasnien...ych,22779.html
kalkulator jednostek: https://www.translatorscafe.com/unit...-dynamic/16-1/
Pozdrawiam
Ostatnio edytowane przez Korba ; 30-04-2017 o 15:22
Ja mam tego Motula (Gear 300 75W90) u siebie i złego słowa powiedzieć nie mogę, poza tym, że w temperaturach poniżej 5 stopni na 2-3 biegu słychać słynne w M32 chrobotanie.
190KM@420Nm by Ecuproject
@burza - pewnie też trochę dlatego, że skrzynia (wg różnych źródeł) przenosi bezproblemowo do 320-330 Nm, a Ty masz dłubnięty sprzęt. Ja z powodu tego limitu odpuściłem chip i jeżdżę standardowym osiołkiem