Wskaźnik temperatury oleju.

[YonasH]

Słowa Damiana podsunęły mi pomysł i pomierzyłem ten mój nowy czujnik multimetrem. Można by użyć jakiegokolwiek termometra i wysterować sygnał elektronicznie, aby oporności pasowały
Problem tylko w tym, że przynajmniej u mnie gniazdo czujnika montowane jest od wewnątrz! Można by wepchnąć je do miski, ale najpierw niech ktoś mnie zapewni, że to bezpieczne... Taki otwór można by potem nagwintować i zamontować własny termometr.

---------- Post added at 21:56 ---------- Previous post was at 21:41 ----------

Potwierdzam Mój czujnik ma cztery piny. Dwa dają opór zależny od poziomu oleju (to tylko założenie, jednak nie ma prawa być inaczej), pozostałe dwa dają opór zależny od temperatury - właśnie sprawdziłem. W temperaturze pokojowej opór wynosi około 5kΩ, nad świeczką w oczach spada w kierunku 4kΩ.

[janio]

YonasH, a nie ma możliwości "grzebnięcia" w tym czujniku, żeby np. sprawdzić co tam padło?

[YonasH]

Niech ktoś najpierw sprawdzi czy w 1.9 i 3.2 jest taki sam. Mój jest bardzo zwarty, z kilkoma otworami, przez które widać 3 bardzo cienkie, rozciągnięte druciki. I tak największy problem to wydobycie tego czujnika z miski.

[DamianS]

Sprawdziłem ceny. Oryginał mogę Ci zaproponować za 495 PLN. Jest to praktycznie moja cena zakupu. W dalszym ciągu jest to sporo ale brzmi lepiej niż 813.
Identyczny czujnik występuje w silnikach 1.9 i 2.2 JTS. 2.2 to silnik GM - Opel Zafira , Vectra i pewnie inne modele. Być może w silnikach Opla występuje taki sam czujnik ale w innej cenie.
Jest to oczywiście teoria. Nie mam dostępu do oprogramowania GM - nie mogę tego sprawdzić. Myślę, ze na własną reke możesz się dowiedzieć w sklepie Opla.

Wg Epera 3.2 JTS ma czujnik o innym numerze.

[janio]

Niestety nie wiem, jak w ePerze sprawdzić konkretną część, pod względem występowania w innych modelach, mój czujnik, sprawdzany po VIN-nie nazywa się "nadajnik" i ma nr 55192304.

---------- Post added at 10:50 ---------- Previous post was at 10:01 ----------

Dzięki Damian, akurat u mnie ASO Fiata i Opla jest w jednym miejscu (ta sama firma), a więc zapodam chłopakom temat, nie się rozeznają, ale przede wszystkim na jutro jestem umówiony na podpięcie do kompa i okaże się, czy to faktycznie ten czujnik.

[DamianS]

Pamiętaj , ze między wszystkimi urządzeniami jest instalacja elektryczna o której nikt nie wspomina. Styki we wtyczkach lubią zaśniedzieć , przewody elektryczne łamią się lub utleniają - warto to sprawdzić.

[janio]

Dokładnie, dlatego właśnie pytałem, czy da się w tym ustrojstwie "grzebnąć". Jadę jutro na komputer do kumatych gości i będą sprawdzać, co dałoby się z tym zrobić. Wcześniej sprawdzali na nierozgrzanym silniku i nie wywaliło im żadnych błędów, a teraz rozgrzeją tak, żeby wskazówka opadła i sprawdzą czy jakieś będą, bo przecież może to być również padnięty sam wskaźnik.

[BURATINO]

Styki we wtyczkach lubią zaśniedzieć , przewody elektryczne łamią się lub utleniają - warto to sprawdzić.

Do tego dorzucilbym slabej jakosci zabezpieczenia wykonania instalacji elektrycznej,przecierajace sie wiazki kabli

[cuoreventi]

Jeśli czujnik jest zespolony z wskaźnikiem poziomu oleju to wygrzeb go z miski i wymień sam termistor (jeśli się da)
Koszt termistora to jakieś kilka groszy.
Jeśli natomiast czujnik temperatury jest osobno to może uda Ci się dobrać z czujników akcesoryjnych do zestawu zegarów tuningowych.

W jednym i drugim przypadku zmieścisz się w 100zł

[janio]

Udało mi się okazyjnie kupić fabrycznie nowy czujnik za niecałe 3 stówki, wymiana około stówki i jest, wreszcie przestał mnie wkurzać ten wskaźnik