Usunięcie DPF filtra cząstek stałych

[Sony]

Jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego W naszych AR nie da się wyłączyć wypalania. "Wyłączenie" polega na tym, że programuje się następne wypalanie na święty nigdy i dlatego do wypalenia nie dochodzi. Tak zaraz po kilku wypaleniach silnik Ci nie padnie Chodzi tutaj o to , że przy wypaleniach do miski olejowej dostaje się trochę paliwa co rozrzedza olej silnikowy a co to oznacza na dłuższą metę - wiadomo

Arturek powiedz coś więcej o tym ''wyłączeniu'' chciałbym przepytać tunera jaki ma plan na programowe usunięcie zanim weźmie się za mojego DPF'a...

[pawciu87]

może ktoś napisać jaki był koszt usunięcia DPF'a w Cinsofcie? może być PW. I pytanie do obczajonych w temacie - jeśli usunę programowo DPF to następnie jadę do tłumikarza i jego zadaniem pozostaje tylko wyprucie go fizycznie - nic więcej nie muszę robić - demontować czujników itp, itd?

[@sdero]

Chodzi tutaj o to , że przy wypaleniach do miski olejowej dostaje się trochę paliwa co rozrzedza olej silnikowy a co to oznacza na dłuższą metę - wiadomo

Nie, to jest mały pikuś. Chodzi o ty, że ECU chce uzyskać 600 stopni na DPF-ie, którego nie ma. Więc takiej temperatury nie uzyska ale się stara. I będzie się tak starał do chwili jak wysokie EGT upali turbinę lub pierścienie itd. Pomyślicie, że przecież jak nie ma DPF-a, to na czujniku różnicowym nie będzie widział zatkania ? Nic z tego. Nasycenie jest dalej naliczane, a wypalanie jest profilaktycznie włączane również w nie optymalnych warunkach do wypalania. Dla tego czasami oglądacie proces wypalania gdy już parkujecie.

- - - Updated - - -

Mówił także że to pierwszy przypadek z alfą, w której jest łatwo usunąć dpf. Wykonał adaptacją tak jak robi w Peugeotach i jak się powtórzy to mam się ponownie zjawić . Ale mogę za późno to zauważyć, czy to może poważnie uszkodzić silnik?

Akurat w Alfach nie usuwa się ale wykonuje się emulację i we wszystkich jest podobnie, więc dość dziwny jest ten odosobniony przypadek. Adaptacji nie robi się, a tylko zwykłą procedurę wymiany z MES (jest w sekcji Silnik, w zakładce pod klawiszem F7), a i to do końca nie jest konieczne. Nie przypomina to żadnych adaptacji z Peugota (który z resztą ma filtr mokry FAP, a nie DPF). I raz zrobiona emulacja nie ma prawa się powtórzyć. Wydaje mi się, że ktoś...

[maly_777]

FAP = DPF

Filtr cząstek stałych (ang. diesel particulate filter, DPF ; fr. filtre à particules, FAP )

[@sdero]

FAP = DPF

Filtr cząstek stałych (ang. diesel particulate filter, DPF ; fr. filtre à particules, FAP )

mały_777 i ty takie saux pas popełniasz

FAP- Filter A Particulare czyli tzw. system mokry występujący najczęściej w samochodach grupy PSA /Citroen,Peugeot /
DPF –Diesel Particulare Filter, czyli system suchy stosowany w pozostałych markach samochodów.

[maly_777]

DPF to skrót po angielsku, FAP po francusku, słów filtr cząstek stałych.

To że PSA stosuje mokre, w tłumaczeniu słów między językami nie ma znaczenia. I tyle.

FAP i DPF to to samo.
Ale filtr mokry to nie to samo co suchy. Co wiadome

[@sdero]

Po co ta gra słówek ?
Przecież z kontekstu wynika, że nie chodzi o nazewnictwo, a zasadę działania. Do tego samego służą ale zasada działania jest trochę inna. Jak prezerwatywa i tabletka antykoncepcyjna. Daj dziewczynie połknąć prezerwatywę, a zobaczymy czy zadziała

[maly_777]

To nie żadna gra słówek. No offence.
Lubię klarowną terminologię.

Bo później słucham że PDFa ktoś chce wyciąć

[@sdero]

Lubię klarowną terminologię.

Więc wypada rozróżnić między FAP i DPF

Bo później słucham że PDFa ktoś chce wyciąć

Oj, to dość częste nawet jako czeski błąd.

[sliver001]

Sprawdzałem w MES i od ostatniego wypalania mam obecnie 2200km czyli wygląda na to, że filtr się jeszcze ani razu nie wypalał odkąd kupiłem auto (wtedy było 400km). Jeżdżę głównie poza miastem - 80% przebiegu. Warunki do wypalania raczej są spełnione - rozgrzany silnik, jazda ze stałą prędkością i powyżej 2k rpm. Czy to możliwe żeby tak rzadko wypalał się filtr czy może poprzedni właściciel wyciął DPF'a?
W MES info o zapchaniu filtra jest na 0%. Poniżej wycinek z loga AlfaOBD

Wersja samochodu: z DPF
Lampa filtra czasteczek stalych: Zgaszona
Stan filtra czasteczk.: nie zatkany
Stan regener. wymusz.: Nie aktywne
Hodometr od ostatniej regeneracji, km: 2252,70

Oglądałem auto z kanału i nie widać, żeby ktoś coś majstrował przy filtrze - brak oznak rozcinania, śruby zardzewiałe nieodkręcane od lat itp.