Silnik 1.9 8V przymula przy 1500 obrotow

[kaidrol]

Silnik 1.9 8V przymula przy 1500 obrotow Przebieg 130 tys.
Od jakiegos czasu, najprawdopodobniej po wymianie rozrzadu i czyszczeniu EGR silnik lekko przymula tylko przy 1500 obrotow, ma chwile stagnacji a pozniej idzie normalnie.
Silnik raczej nie kopci. Błędów komputer nie wykazuje. Jaka moze byc przyczyna takich dolegliwosci ?
Rdzeń elektromagnesu raczej nie był czyszczony. Dzisiaj próbowałem sie dostac do przepustnicy (zawor gaszacy) ale mialem za malo czasu na dalsza rozbiorke. Mechanik mówił że przepustnicy nie bylo potrzeby czyscic, ale raczej mu nie wierze.
Czy po odkreceniu sruby zaznaczonej na zielono wystarczy przeczyscic tą wnęke, czy nalezy odkrecic sruby zaznaczone na czerwono ?

[artec]

U mnie niemalże identyczne objawy więc obserwuję temat z ciekawością. Oczywiście konfiguracja sprzętowa ta sama.

[ozi73]

Dziś to rozkręcałem i czyściłem jest jeszcze jedna śruba pod spodem trzyma sie to na 3 śrubach . Ja wyciągłem całe syf straszny benzyna ekstrakcyjna i szorowanko .Ja takich pbiawów nie mam co ty ale wyczyściłem profilaktycznie bo wymieniałem czujnik tęperatóry wody

- - - Updated - - -

jeszcze czyściłem Czujnik, cisnienie doładowania ale mu nic nie pomogło dalej skazówka jest nad zerem chyba czeka mnie wymiana

[mironostr]

Też mam podobny problem w tym samym silniku nie chce się podnieść z dołu dopiero jak powoli się wkręci na obroty i turbo zacznie działać to idzie, wcześniej dzialo się tak do ok 2000 obr/min teraz chyba już nawet wyżej boję się że to może być turbo???
A przy okazji czym objawia się nieosiowość turbiny??

[misiu7911]

Tez tak mam ,i jeszcze jak jade z rowna predkoscia to mam takie zachwiania,szarpniecia,jeden kolea pisal z,ze jak odpial przeplywke to wszystko bylo ok,czy ktos to potwierdzi?

[paweldante]

EGR lub DPF ?

[BeBe]

Podobny objaw zauważyłem u siebie, ale tylko przy włączonej klimie. Także na wszelkich skrzyżowaniach kiedy chcę się zerwać... wyłączam klimę po prostu. ;-)

[misiu7911]

nie nie to nie to

[radzik2908]

Egr albo zmienna geometria a może Dpf.

[culmen]

Także miałem wyżej wymienione objawy. Zabrałem się do czyszczenia egr ale niestety nie mogłem odkręcić 2 śrub pod spodem (brak miejsca/ sposobu). Odkręciłem 2 "zielone" śruby z 1 foto. Wyczyściłem tylko szmatką bez benzyny ze względu na gorący silnik. Zrobiłem to tak na 3+. Podczas przejażdżki po szarpania są nadal ale z "wyczuwalnych" zmieniły się w lekko wyczuwalne. Do tematu wrócę kiedyś jak będę miał czas i opisze dalsze zmiany.