Moje zawieszenie skrzypi jak tapczan. Wymieniłem wahacze, stuki się skończył...ale skrzypienie z prawej pozostało i stąd sugestia, że sprawcą nie był wahacz tylko coś innego.
Nie bardzo rozumiem dlaczego trzeba dokręcać na podniesionym? Oczywiście dokręciłem na wahaczu w górze, ale różnicy nie widzę.
BTW za te kołnierze na śrubach trzymających wahacze, które trzeba przeciskać przez spręzyny to powinni inżyniera ....
Gdy Alfa stoi w serwisie gdzie jest Romeo? Szuka części...
Amortyzator. Ja tak kiedyś miałem w bmw.
Mam prośbę. Mógłby ktoś zmierzyć ile powinno być prześwitu w brerze (od asfaltu do zderzaka). Wymieniałem sprężyny i amory i mam wrażenie że za wysoko stoi. Jeśli się okaże że seria była tak wysoko, to trzeba będzie kupić sprężyny obniżające. Teraz mam wrażenie że jest jak w 159 :/
Serio? Nikt z posiadaczy BRER (szczególnie 2.4 lub 3.2) nie posiada linijki lub metrówki, aby sprawdzić, ile prześwitu jest pod przednim zderzakiem?
A co Ci da pomiar pod przednim zderzakiem jak ten uzależniony jest od zamontowanych na aucie kół? Inny wymiar bedzie na 225/50R17 inny na 235/40R19. Jedyny miarodajny pomiar to od rantu błotnika to srodka felgi. Wtedy rozmiar kół nie ma znaczenia. Ja nie pomogę bo mam eibacha ;]
Może być. Każdy wymiar da mi jakiś punkt odniesienia. Ja po założeniu prawie nowych sprężyn na przód, mam wrażenie, że brera stała się prawie SUVem :/
A kupiłeś oryginały do Brery czy zamienniki, które są takie same zarówno do Brery jak i 159? ;]
U mnie na eibachu jest ok 360mm od błotnika do środka otworu centrującego felgi.
Kupiłem oryginały z Brery (poprzedni właściciel wymienił na Eibachy i zostały mu oryginalne sprężyny). Nie sprawdziłem o ile różniły się od tych, które miałem w swoim samochodzie, bo mnie nie było na miejscu (zostawiłem samochód do roboty i jak wróciłem, to wszystko miałem gotowe). Jeśli sprężyny nie siądą trochę, to będę chyba szedł w stronę obniżających... bo wygląd z przodu zmienił się z brery na 159
Sprężyny nie siądą chyba, ze za kolejne 100k km. Po przejechaniu kilkuset metrów jest jest taki obniżenie jak być powinno. Sprawdź czy masz dobrze zamontowane, kilka dni temu w temacie odnośnie sprężyn w tym dziale opisywałem często popełniany błąd przy montażu, który może nawet dać koło 10mm różnicy w wysokości. poszukaj posta i sprawdź u siebie.
U mnie jest 385mm od błotnika, do środka felgi. Czyli wychodzi na to, że moje stare sprężyny były klepnięte na maxa...
Trzeba będzie pojeździć jeszcze chwilę i zainteresować się eibachami
Dzięki Pływak za info. Przynajmniej wiem, że mam dobre sprężyny i wysokość jest odpowiednia.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
