Szarpanie - EGR, przepływomierz, itp.

[LukeMazur]

http://www.forum.alfaholicy.org/159_...ml#post1187574

Czy mógłby ktoś pomóc?

[BB85]

Podłączę się pod temat. Mam podobny problem - wymieniłem przepływomierz, ale nadal czuć lekkie zawieszenie przy przyspieszaniu w okolicach 1800 obrotów. EGR wyczyszczony i zaślepiony podkładką z otworami, czujnik ciśnienia doładowania także wyczyszczony. Do sprawdzenia został chyba tylko overboost. Myślicie, że to może być przyczyna? Także, jeśli by ktoś chciał to mam na sprzedaż przepływomierz bo wymieniłem prawdopodobnie sprawny na sprawny .

[Falcon40]

W ktoryms temacie padla sugestia, ze odpowiedzialnym za lekkie przywieszenie w okolicy 1800 RPM moze byc odpowiedzialny DPF. Cos w tym moze i jest, bo o ile pojawialo sie to u mnie bardzo sporadycznie, to po przejechaniu autostradami prawie 2500 km na majówce, symptom ten nie powrocil do tej pory.

[BB85]

No u mnie to jest taka jakby opóźniona reakcja na wciśnięcie pedału gazu kiedy, np jadę ze stałymi obrotami na 3 lub 4 biegu i wcisnę gaz. Nie dzieję się tak zawsze. Silnik 1.9 Mjet 8v

[Falcon40]

A to nie, czegos takiego nie zauwazylem u siebie.

[Głodny]

ja mam dziury w przyspieszeniu jade np na trzecim biegu 2tyś obrotów gaz w podłoge czuć że auto zaczyna ciągnąć doładowanie 1.5 i nagle auto słabnie doładowanie spada do 0.8-1.0 i poźniej powoli wraca do normy, na każdym biegu podobnie;/ przepływka podmieniona na inną bez zmian, egr wyczyszczony ale i bez tego był sprawny, overboost sprawny, cały dolot szczelny jutro wymieniam filtr paliwa może to jest powód tych cudów, jeśli nie to usiąde i zapłacze bo nie wiem co jej jest

[LukeMazur]

Pali teraz za każdym razem na dotyk, ale...
No właśnie... podczas pracy chodzi równiótko, aż nagle ciśnienie na listwie spada z ok. 30 000 kPa (dla idealnej pracy silnika) do ok 20 000 - 11 000 kPa i chodzi strasznie twardo, czasem powróci do normy po chwili i chodzi dalej dobrze, a czasem zgaśnie i potem raczej odpala na dotyk i chodzi równo.
Błąd jaki się pokazał to tylko niske ciśnienie na listwie bład p0191 czyli cisnienie na listwie, błąd sporadyczny... może to ten regulator ciśnienia?

[Andrzej70]

Dziury w czasie przyspieszania - a dokładnie takie krótkie spadki mocy miałem w zeszłym roku. Objawiały się tylko gdy było cieplej. Na 3, 4, 5 biegu przy około 2000 obrotów i mocnym przyspieszaniu - jednokrotne albo dwu trzykrotne sekundowe osłabnięcia. Ustąpiły gdy wymieniłem zawór overboost.

[Głodny]

Wymieniłem filtr paliwa i overboost, bez zmian dziury w przyspieszeniu są nadal. Pomysły się skończyły...

[losdamianos]

Koledzy moja 9-tka od prawie m-ca stoi w ASO w Carserwisie. Problemem jest szarpanie (jak kto woli "czkanie") od +/- 1600 do max 2200 obrotów. Auto poza tym jeździ dobrze i nie dzieje się nic niepokojącego.Pierwsza diagnoza ASO - EGR. Czyszczenie nie pomogło zamówili więc EGR po regeneracji. Oczywiście po założeniu EGR regenerowanego też nic się nie zmieniło. Zamówiono fabrycznie nowy EGR - też gówno to dało. Kolejna rzecz jakiej się czepili to dmuchawa. Wymontowano ją po czym okazało się,że turbo jest zdrowe. Sprawdzono również czy nigdzie nie ma lewego powietrza i również w tej kwestii wszystko jest okej. Po bardzo dokładnym przestudiowaniu forum zapytałem w ASO czy została założona uszczelka przed EGR i uszczelka jest...

Na dzień dzisiejszy szef serwisu rozłożył ręce i stwierdził,że auto jest przebadane pod każdym kątem i jedyne co mu przychodzi do głowy to ściągnął firmowe 159 z takim samym silnikiem i będą podmieniać po kolei części...

Mam czym jeździć (dostałem z ASO zastępcze) ale bardzo mnie to irytuje bo auta nie naprawiam u Pana Henia pod Otwockiem tylko w największej w Warszawie ASO. Doradzcie mi jak mogę ich nakierować... Gdzie szukać przyczyny? Wiem,że prędzej WY wpadniecie na to niż ASO... HELP!