Pampik - miałeś rację, po wymianie kolektora u Tomka w Krakowie wszystko wróciło do normy. Pozdrawiam serdecznie.
Pampik - miałeś rację, po wymianie kolektora u Tomka w Krakowie wszystko wróciło do normy. Pozdrawiam serdecznie.
Moje 2.4 po chipie, bez klapek, dpf, egr, odpalanie po 2 dniach postoju w garażu:
WITAM.
159 2.4 EGR OFF DPF OFF KLAPY WYWALONE CHIP.
MAM MAŁY PROBLEM Z ODPALENIEM, MIANOWICIE MUSZE NIECO DLUZEJ KRECIC NIZ NORMALNIE. Łapie na wszystkie cylindry tylko dłuzej kreci. lekko przydymi po odpaleniu. wtryski???
W innym temacie pisałeś, że niedawno robiłeś wtryski? Warto sprawdzić je na przelewy, jak będzie ok, to szukać dalej.
Gdzie robiłeś program?
Wysłane z mojego Grand X In
wtryski robiłem u tego samego mechanika co i program. Ale rozstalismy sie by myslał ze znalazł dojną krowe (rzeźnik nie mechanik). co proponujecie
Masz dostęp do komputera, żeby popatrzeć na parametry podczas kręcenia rozrusznikiem?
Napisał Psycha89
Ostatnio jak temp zeszły poniżej 0 st C to u mnie zaczął puszczac białe bąki i dłużej kręcić. Wymiana WSZYSTKICH końcówek wtrysków rozwiązała problem.
Naprawa skrzyń M20, M32 ---> http://www.forum.alfaholicy.org/uslu...ml#post2004527
https://www.youtube.com/watch?v=WztjfgsSgJU - polskie złomowisko.
w poniedzialek jade do mechanika. zobaczymy co wymaca
z czego nie zawsze dłuzej kreci 50/50 z poprawnym odpaleniem
Witam,
mam trochę podobny problem. Gdy wsiadam do zimnego samochodu i odpalam od razu samochód ciężko kręci (nie ważne czy jesień czy lato), w końcu odpala i za samochodem pojawia się chmura białego dymu. Jeśli zanim wcisnę przycisk odczekam aż zgaśnie kontrolka świec i chwilę dłużej to odpala normalnie bez kopcenia. Przepływomierz nowy, kolektor bez klap, egr dpf off. Gdzie szukać?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
