Padła mi sąda lambda i tu moje pytanie czy kupować orginał boscha czy dużo tańsza uniwersalną sonde też boscha ?
Padła mi sąda lambda i tu moje pytanie czy kupować orginał boscha czy dużo tańsza uniwersalną sonde też boscha ?
zawsze najlepszy oryginał, bo duzo zalezy od dlugosci przewodu, jesli chcesz miec pewnosc ze wszystko bedzie idealnie, tym bardziej ze oryginał pewnie nie bedzie wiele drozszy niz dedykowana, ja do siebie musialem sciagac z magazynu bosha z niemiec bo w Polsce oczywiscie byla niedostepna i sprzedawcy twierdzili ze juz jej nie prodkują....! ale uparlem sie na ori i wyszła 70 zł drozej, ale ja mam ts`a, nie wiem jak bedzie z v6 24v bo tam masz wiecej sond
Też mnie niedługo czeka wymiana, przy gwałtownym przyspieszaniu mruga mi kontrolka check engine, załącza się i po chwili gaśnie jak ujme gazu. Oryginał coś koło 400zł chyba no ale pewność że będzie śmigał
a sprawdziłes ze to sonda włacza marchewe?
jak narazie nic nie swieci nic nie mryga ale bella zaczeła palic jak smog i pod kompem praca sondy jest od 0,6 do 1 a to chyba srednio normalne
nie wiem jakie parametry podajesz bo sonda daje odczyty w mV, generalnie wazniejsze jest to czy sonda rysuje gęstą sinusoide na wykresie, jeśli jest trafiona to powinien wyjsc błąd na kompie, co do marchewy to padnieta sonda raczej jej nie wywoluje
masz tu wykres jak powinny wygladac poprawne odczyty z sondy i integratora, na biegu jałowym bez dotykania gazu, sinusoida jest wyrazna, przed wymianą skoki były minimalne i rzadkie
chyba jest trafiona u mnie rzadziej sa te skoki i duzo niższe
Odkopuję
U mnie marchewę wywala właśnie sonda Do tego strzela w kolektor na zimnym. Sprawdzone już pod kompem.
I mam pytanko, bo mechanik mi powiedział, że lepiej kupić sondę np. TRW niż BOSHa, bo ten jest sporo przereklamowany. Co o tym sądzicie? I jeszcze ew. gdybym jednak zdecydował się na BOSHa to ten oryginał za 400zł czy może zwykła za 200? Będą jakieś duże różnice?