Bicie koła pasowego wału 2.0 16V TS

[mario333]

Witam, niedawno kupiłem alfe 166 2.0 ts.Od początku coś popiskiwało w okolicach paska wielo klinowego.dzisiaj postanowiłem sprawdzić co to ,okazało sie że koło pasowe wału ma bicie i pasek piszczy.
Czy wystarczy wymiana koła ,czy trzeba wymienić terz koło rozrządu.Koło wygląda ok.

[QBA]

Wystarczy koło pasowe wymienić, skontroluj też koło napędzające wałki balansu.

[mario333]

Wydaje mi sie że koło zębate na wale też ma lekkie bicie,może ale czy to możliwe?

[QBA]

Wydaje mi sie że koło zębate na wale też ma lekkie bicie,może ale czy to możliwe?

Nigdy się z tym nie spotkałem ale nie stwierdzę czy jest to możliwe czy też nie.

[mario333]

A możliwa jest aby ktoś żle założył koło zębate podczas wymiany rozrządu.

[QBA]

A możliwa jest aby ktoś żle założył koło zębate podczas wymiany rozrządu.

Do wymiany rozrządu nie musisz go odkręcać, jedynie to wymiany uszczelniacza na wale.
Jeśli nawet ktoś to odkręcał to jeśli trafił klinem na swoje miejsce nie ma opcji żeby źle założyć.

[mario333]

No to szukam koła pasowego I wymiana

[QBA]

Zadzwoń, może znajdę nowe w dobrych pieniądzach

[Alfista]

Przy wymianie tego malego kola na wale konieczna jest tez wymiana sruby ktora to wszystko trzyma. Ta sruba sie uplastycznia przy dokrecaniu i jest jednorazowego uzytku. Warto to wiedziec bo juz bylo troche twinsparkow ze scietym klinem od tego kola a potem kolizja w silniku.

[QBA]

Moim skromnym zdaniem ścinanie klinów jest właśnie spowodowane zbyt słabym dokręceniem tej śruby, o ile dobrze pamiętam to jest tam 220 Nm- ów i nie wszyscy tak mocno je dokręcają. Dokręcić taką śrube żeby ją uszkodzić w strukturze materiału trzeba naprawdę fess dowalić.