wiesz komp to 1000km trasie wskazywal u mnie 5,1 albo 5,0 juz nie pamietam, tylko co z tego jak odbiega to od tego co bylo na stacji gdzies o 1-1,2lNapisał Dawid_Zielu
moja żona zeszła do 4,8 wg komputera, co jest rekordem nie łatwym do powtórzenia, oczywiście wypadało by opisać warunki, mianowicie pusta droga i z górki
mi tego nie musisz mówić, ja o tym wiem.
Alfa Romeo - "bez serca bylibyśmy jedynie maszynami"
Spalania z kompa faktycznie są mega optymistyczne ale niestety nieprawdziwe. W jeździe miejskiej komp zaniża spalanie w moim przypadku o jakieś 1,5-1,8 litra. Zawsze tankuję do pełna i zawsze obliczam realne spalanie na podstawie przejechanych kilometrów i wskazań dystrybutora. W każdym razie w moim przypadku realne spalanie oscyluje w granicach wskazanych przez producenta. Jazda 100% po Warszawie to regularnie ok 10/100. W trasie udaje się zejść poniżej 7l przy normalnej jeździe bez ecodriwingu i zamulania.
O spalaniu wszystko wiem tylko co z tą wadą ?Na pewno nic takiego nie było ?
Jakieś inne rzeczy ?
może chodzi o wstawienie częściowej zaślepki na EGR? ponieważ ja oryginalnie jej nie miałem a później podobno się pojawiły.
Alfa Romeo - "bez serca bylibyśmy jedynie maszynami"
kto Ci głupot naopowiadał o jakiś wadach 10v 140 i 150 koni absolutny brak wad 20v czasem pękają szpilki na kolektorze wydechowym.Jedyny współczesny dizel którego można kupić z przebiegiem ponad 300 tyś i nadal będzie jeżdził.Ja w 10v mam przejechane 350tyś orginalne turbo ,wtryski pompa jeżdzi jak nowy.
pawel164
Bardzo dużo czytam, gdzie tylko mogę o alfach 166 i nigdy nie spotkałem się ze stwierdzeniem, że silniki 20V mają jakąś wadę fabryczną, zresztą gdyby istniała to przewijałaby się przez forum niejednokrotnie. Jedyną wadą w 166 z tymi silnikami była niezbyt trwała skrzynia automatyczna, która przy przebiegu 200 000km robi się tykającą bombą. Ale skoro jej remont podobno zamyka się w 5kaflach to nie ma tragedii bo w niby bezawaryjnej skrzyni manualnej jest dwumasa, którą przy podobnym przebiegu też trzeba zrobić razem ze sprzęgłem, wysprzęglikiem(centralny ze zintegrowanym łożyskiem), uszczelniaczami, olejem itp. co wiąże się z niewiele niższymi kosztami. Wiem o tym dobrze bo właśnie sam to przechodzę...Ale to nie jest wada silnika. Zresztą komplet dwumasy, sprzęgła itp. do popularnych marek typu VW czy ford zamyka się w podobnej kwocie.
Ostatnio edytowane przez viader ; 30-01-2014 o 13:49
Jaka jest roznica(wizualna) pomiedzy motorem 2.4 10V a 20V? Jak to rozpoznac?
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
10v
https://www.google.pl/search?q=2.4+j...mdYjlgZPMijOM:
20v
https://www.google.pl/search?q=2.4+j...mdYjlgZPMijOM:
Nie da się pomylić.
Jeśli pomogłem - kliknij na gwiazdkę.
2.4 175KM to jtd czy jtdm?
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
