O to dobrze, bo wydawało mi się że regulacja P/L jest tylko na długie. Muszę sobie prawy reflektor przesunąć na drogę, bo za bardzo daje na pobocze.
O to dobrze, bo wydawało mi się że regulacja P/L jest tylko na długie. Muszę sobie prawy reflektor przesunąć na drogę, bo za bardzo daje na pobocze.
Rozkręcałeś lampy i nie widziałeś? Tłumaczyłem Ci. Kosz na którym na stałe jest zamocowana soczewka i lustro drogowych (wzajemnie nie ma możliwości regulacji) trzyma się na trzech trzpieniach/jabłkach. Jeden jest stały (ten od strony grilla) drugi od kąta skrętu a dolny od regulacji góra/dół. Czego byś nie regulował to robisz to jednocześnie na całym reflektorze czyli na drogowych i mijania jednocześnie.
Myślałem, że ksenon jest ograniczony tylko swoim odbłyśnikiem. Wolałem, się dopytać.
Ani ksenon ani h7. Regulujesz całą lampą.Odnośnie ustawiania na skp,to zależy,czy przed regulacją zostanie maszyna skalibrowana z autem.A zte go,co widziałem,to na jednej stacji u mnie tylko widziałem,jak fość kalibruje.Na pozostałych najeżdżają maszyną i regulują.A później się dziwić,że każda w swoją stronę świeci.Ostatnio regenerowałem refl.w skodzie i pojechałem aby ustawili.To kręcił długimi ,bo myślał,że to jest regulacja pozioma.Stwierdził,że coś jest źle poskładane,"'bo nie idzie".Na moją sugestię,że to od pionu długich,to mnie wyśmiał.Dopiero,gdy mu palcem pokazałem,to przeprosił i za to musiał ustawiać z długimi włącznie.A stacje są zobligowane do darmowego ustawiania świateł.Napisał herbig
Darmowego? Podczas przeglądu tak, ale w ogóle to chyba normalnie płatna usługa?
Nie.Każda stacja,ma obowiązek bezpłatnego ustawienia świateł.
warto też sprawdzić czy nie ma błędów odnośnie modułu xenon, jak są należy zacząć od ich wyeliminowania, najczęściej są błędy odnośnie czujników poziomowania, jak coś nie tak jest ze światłami.
--
Pozdr.
Hubert
Życzę powodzenia w naprawie czujników poziomowania.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
