Rozrusznik kręci, odpala i po chwili gaśnie.

[befriend]

witam ponownie, chyba ktoś rzucił jakąś klątwe na moją alfe, bo ostatnie 2 miesiące same z nią problemy...
Od pewnego czasu taki problem:
Przekręcam kluczyk, gasną kontrolki, zapalam, rozrusznik kręci - alfa na jakieś 2-3 sekundy coś łapie ale ledwo do 1tys obr/min dojdzie i zaraz traci moc i gaśnie.
Jak powtórze to 4-5 razy to uda mi sie zapalić, a czasami trzeba dłużej poczekać.
Dodam że pompe paliwa słychać po przekręceniu kluczyka ( coś tam mruczy ) , kontrolki żadne sie nie zaświecają, paliwa pół baku, świeżo po wymianie wszystkich filtrów i oleju, ktos mial podobne problemy?

[rafal0717]

Podłacz pod komp i sprawdź jak zachowuje się ciśnienie paliwa. Może to być win regulatora ciśnienia paliwa.

[befriend]

ok, pod komputerem wykazało błędy immobilizera, czy to może być też przyczyna?

dodam że na popych normalnie zapala.

[konrad251]

Może imo odcinac. Ty masz benzynę czy diesla? Bo nie napisałeś o jaki silnik chodzi

Wysłane z mojego HTC One

[rafal0717]

A jak gaśnie na zegarach nie wyskakuje ci przypadkiem żółta kontrolka code?

[befriend]

ale czy jakby imo odcinał to na popych dałoby rade zapalic, bo normalnie mi tak zapala.
no to jest diesel 2,4 jtd. 1998 r. CODE mi nie wyskakuje

[rafal0717]

Jakby było coś nie tak z imobilajzerem to na popych też by nie zapaliła. Ja bym się przyjrzał ciśnieniu paliwa podczas odpalania. Możesz prolilaktycznie przeczyścić regulator paliwa.

[befriend]

a co to jest to co zaznaczylem na czerwono? bo otworzylem maske, przekręciłem kluczyk, i zaczęło tam tak w tamtym miejscu tak przerywanie 'syczeć' .
Później nawet jak już kluczyk nie był w stacyjce to dalej przez jakiś czas dźwięk sie stamtąd wydobywał. Tak powinno być, bo tam jest taka malutka rurka z taką 'gąbeczką w środku.

zdjęcie jakies poglądowe z google.

[KaaC]

To jest EGR Chwile po wyciągnięciu kluczyka pracuje

[befriend]

ok, dziś udało mi sie odpalić, nie wiem co to ma do rzeczy, ale było tak:
za pierwszym podejściem nie wszedł na obroty i zgasł.
Za drugim razem spróbowałem inaczej - z pozycji zerowej kluczyka przekręciłem szybko do końca nie czekając aż kontrolki zgasną, aż pompka paliwa sie włączy itp.
No i alfa odpaliła - tylko o co jej chodzi?

Dodam że na ciepłym silniku normalnie pali, ale jak juz postoi i jest zimny silnik to znów jest problem.

Zapytam jeszcze raz, czy to może być imo, bo w warsztacie sie czepili że tak komp wykazał i już?