Kreci ale nie odpala 2.4 JTD

[Łukasz 166]

Niestety tak.

[metropolitan]

Błąd P1320 to nie jest błąd czujnika wałka rozrządu tylko niezgodność synchronizacji wału korbowego i wałka rozrządu.
Zdiagnozuj czujnik wałka rozrządu zanim zrobisz wymianę - powtwierdź uszkodzenie bo to może być czujnika położenia wału korbowego a nie czujnik wałka rozrządu.
Tak możesz sprawdzić czujnik wałka rozrządu przy pomocy omomierza: https://www.youtube.com/watch?v=W_OBB30qbx0

ps. Na filmie gość sprawdza czujnik halla który jest czujnikiem wału korbowego ale czujnik wałka rozrządu sprawdzisz tak samo bo to też czujnik halla.
Teraz jest zimno więc czujnik halla nawet walnięty powinien działać zanim silnik się rozgrzeje.
Jeżeli czujnik wałka rozrządu okaże się dobry opornościowo a silnik nie zapala to tak samo sprawdź czujnik położenia wału korbowego.

Kiedy ja rozpinam u siebie kostkę z czujnikiem wałka rozrządu to silnik jakby miał ochotę zapalić tylko gaśnie.
Tak jakby na pół sekundy zapalał jeśli wiesz o co mi chodzi.

[danus77]

[MENTION=64208]metropolitan[/MENTION] muszę Cię poprawić zanim ktoś zrobi kuku z czujnikiem.
Miernikiem zwykłym w sensie omomierzem mozna sprawdzać tylko czujniki indukcyjne (w naszym przypadku czujnik wału). Nie da się natomiast sprawdzić na rezystancję czujnika Halla (czujnik wałka), ponieważ zawiera on w sobie elektronikę. Mało tego, pomiar omomierzem potrafi uszkodzić sprawny czujnik Halla, co niestety osobiście przetrenowałem 2-krotnie.
Sprawdzanie:
1. Czujnik indukcyjny wału
- rezystancja w 20*C 860 Ohm +-10%. W przypadku podejrzenia uszkodzenia podgrzewamy go suszarką i obserwujemy omomierz.
- Podpinamy kompa i sprawdzamy w trakcie rozruchu prędkość obrotową silnika widzianą przez ECU
2. Czujnik Halla wałka rozrządu:
- https://www.youtube.com/watch?v=W_OBB30qbx0
- nie pamiętam czy na kompie jest możliwość odczytania tego parametru.

[metropolitan]

No tak, też tak czytałem. Mimo to sprawdziłem uszkodzony u siebie czujnik halla w taki sposób jaki podałem, potem jeszcze ten nowy.
Nic się nie zepsuło ale czytałem w sieci że nieraz może..
Dobrze że o tym napisałeś i wstawiłeś poprawny link. Przeedytowałem żeby nie narażać innych.

[Arti]

Powiem tak, czy czujnik wałka był podpięty czy nie to tak samo kręciło. ani razu nie odpalił chodź raz wydawało się jakby miał ochotę. Kupiłem już czujnik położenia wałka Boscha i jutro podmienię. Najwyżej dokupię czujnik położenia wału który Boscha mogę mieć za niecałe 100zł więc będę miał spokój. A przy okazji sprawdzę jutro przy okazji wymiany czujnika czy przypadkiem rozrząd nie przeskoczył bo taką podpowiedź też dostałem.

[Arti]

Auto zrobione. Winowajcą okazał się czujnik położenia wałka

[jarekw1985]

Jaką rezystencję ma czujnik do ar159 1.9 ?

jaki błąd pokazuje sie jak jest walniety czujnik rozrzadu ?

[krzysostry]

To ja się dopiszę do tematu. Moja kapryśna kochanka. Zgasła podczas jazdy, kręci jak głupia. Po podłączeniu do kompa pokazało błąd Immo u1600 i wyświetlał info zapłon niemożliwy (który został usunięty programowo i fizycznie z samochodu). Wymieniłem komputer wraz z immo. Kontrolna ładnie gaśnie wg AlfaOBD immo aktywny, zapłon dozwolony. Ale teraz cisza w bagażniku brak napięcia na pompę (sprawdzałem multimetrem na 2 najgrubszych przewodach z 4). No to sprawdzanie Bezpieczników -> pod kolumną kierownicy F3 (opisany fuel pomp) i przekaźnika pod maską J15 lub J17. Nadal brak napięcia na pompie. Wciskałem "był wciśnięty" przycisk pod fotelem kierowcy. Jakieś pomysły co mogę sprawdzić, bo powoli brakuje mi pomysłów (zwłaszcza że na kompie brak błędów i brak paliwa do filtra
) ??

[Michal76]

Podmien pompę w baku na chwilę i zobacz czy druga normalnie zaskoczy może ta po prostu szlak trafił, jeśli nie to może to być też wina czujnika cisnienia na listwe nie podaje zadanej wartości i pompa w baku nie nabija cisnienia

[danus77]

1. Sprawdź czy nie masz plusa czy masy na pompie.
2. potem bezpiecznik F3 pod kierownicą
3. Następnie sprawdź przekaźnik J15. Sprawdź czy na cewkę dochodzi napięcie. Może go zmostkować izobaczyć czy pompa ruszy.
Poniżej schemat: