Wymiana drążków kierowniczych

[zadra66]

Witam

Koledzy ok 20 tyś temu założone były u mnie nowe drążki delphi i w tamtym tyg na diagnostyce wyszło, że lewy jest już wybity i ma duży luz prawy zaczyna mieć luz. Czy to możliwe, że tak szybko? Sugerowałem, że może maglownica ma luz ale mechanik mówi, że ewidentnie na przegubie drążka jest luz. Jak jeżdze po kocich łubach to słysze stukanie z lewej strony. Na postoju jak ruszam kierką to czuje aż na podłodze to stukanie. Wszystko wskazuje na te drązki. Co ciekawe końcówki są ok. Czy dam rade to sam wymienić, dużo z tym roboty oczywiście wiem o geometrii później. Jakie drążki kupić czytałem, że nie ma co wydawać kasy tylko kupić najtańsze bo to trwały element ale po moim przypadku gdzie delphi padło po 20tyś km to już sam nie wiem.pozdrawiam

[czursson]

Cześć. miałem tak samo tez mi mówił że drążki ale w osteczności padło na magiel , najlepiej to sam zobacz zdejmij osłonę i bedziesz widział kie kończy się drążek i łączy sie z maglem niech ktoś ci porusza kiera odrazu wyczujesz ze magiel ma luz a jak nie do za drązek kolo jabłka i tez obadaj czy ma luz , ja kupilem tanie maxgear czy cus takiego sa do dzisiaj co do roboty jest troche

[zadra66]

Jutro podjade na stacje i zdejme osłony zobacze gdzie puka. Na jabłku czyli tam gdzie jest nacięcie na klucz i jest gwint do magla? Czy na tym podłużnym jakby odważniku ? Z tego co widze to są drązki z tym własnie odważnikiem i proste tylko drazek i jabłko z gwintem do magla. Innych róznic chba nie ma wszyskie modele i silniki maja to samo. Drążki te tansze sa fasta, krafta, teknorot w co celować?

A i czy wymieniac końcowki jeszcze nie mają luzu ale nie wiem na ile trwały to element i czy koncowki tez najtansze czy już w droższe celować?

[marek230482]

Generalnie dziwne. Najlepiej to łapą sprawdzisz. Zdejmujesz osłonę, łapiesz za przegub i ruszając kierą wszystko będzie jasne. Wymiana samemu jest możliwa, ale często to jest dojeb...ne tak że na kanale z ciężkim sprzętem nie daje ruszyć.

[czursson]

[/QUOTE] Na jabłku czyli tam gdzie jest nacięcie na klucz i jest gwint do magla? Czy na tym podłużnym jakby odważniku ? Z tego co widze to są drązki z tym
?[/QUOTE]
dokładnie to jest jabłko i złap przy nim jak ma luz to drązek do wymiany , jak tam nie ma to za jabłkiem jest juz magiel złap tam i oceniaj gdy by sie okazalo ze maglownica (oby nie) to ja bys potrzebowal pomocy to mozesz pisac jak czas temu wymieniałem sam .

[zadra66]

Jaki koszt w razie jakby magiel? Mechanik twierdzi, że na jabłku specjalnie dwa razy sprawdzał więc raczej to ale się okaże

[Alfista]

czursson mozesz napisac czy duzo jest roboty z wymiana magla??

[zadra66]

W razie czego jakie końcówki kupić? To chyba ma znaczenie bo tam ma sie już co rozlecieć.

[czursson]

czursson mozesz napisac czy duzo jest roboty z wymiana magla??

no powiem tak jest dość dużo ale nie jest to tez jakieś bardzo trudne co do magla ja kupiłem od QBA z forum i była w eleganckim stanie , tak jak ci pisałem ja drązki kupiłem nie najtańsze ale tez i nie najdroższe co do kncówek jak jeszcze nie wymieniałeś to wymień od razu . no i oczywiscie przy okazji gdyby się okazało ze magiel to polecam wyminę gum na stabilizatorze

[zadra66]

Sprawdzone lewy drążek wybity prawy bez luzu. Wymieniany był komplet 20 tyś temu oba drążki i obie końcówki. Wymieniam lewy drążek i tłumacze sobie to wpadką przy produkcji. Wszystko sztywne od wymiany tylko ten nieszczęsny drążek lewy.