Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5

Temat: wymiana osłony prawej półosi przy podporze

  1. #1
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    10 2011
    Mieszka w
    Kalisz
    Auto
    alfa romeo 166 2.5 v6 2004. 159 2.4 jtd sw 2006
    Postów
    572

    Domyślnie wymiana osłony prawej półosi przy podporze

    Witam, muszę wymienić osłonę prawej półosi przy podporze- jak to zrobić ? wystarczy odkręcić półoś przy podporze czy też muszę wysunąć półoś z piasty ewentualnie jakie inne sposoby. Czy będę musiał podnosić silnik itd itp?

  2. #2
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    12 2013
    Auto
    166 3.0 Sportronic
    Postów
    65

    Domyślnie

    Odkręcić przegub wewnętrzny, dalej zewnętrzny przy piaście, rozpiąć zawieszenie(dół-góra), wyjąć półoś, rozpiąć seger przegubu wewn, zdjąć przegub wewnętrzny, nałożyć osłonę. Pzdr.

  3. #3
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    KUTNO/ Łódź
    Auto
    166 2,5v6 2002r.
    Postów
    599

    Domyślnie

    Odkręcasz śruby ampulowe na flanszy przeguby wewnętrznego i wyciągasz połoś na piaście.

  4. #4
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    10 2011
    Mieszka w
    Kalisz
    Auto
    alfa romeo 166 2.5 v6 2004. 159 2.4 jtd sw 2006
    Postów
    572

    Domyślnie

    no i się udało
    manual: klucz nasadowy 36 z otworem na 3/4 cala ( 1/2 nie dała rady - 5 szt. kluczy L uciętych ) lub wycieczka do mechaniora który poluzuje nakrętkę półosi przy piaście. oczywiście nowa nakrętka szczypce segera do rozciągania. klucze 19, 17(po 2 szt), ampółowy 6 .Demontujemy jażmo hamulca i tarczę, to samo z widełkami amortyzatora , rozczepiamy mocowanie górnego wahacza- sworzeń oraz końcówkę drążka,przy widełkach odkręcamy jeszcze element mocowania łącznika stabilizatora ( do zamontowania go z powrotem przydatna jest metrowa rurka 1/2 cala i pomocna dłoń). na koniec rozkręcamy półoś przy podporze. ROZMIAR gumy to 29/59 mm . przydatne - smar miedziany do śrub od widełek - następnym razem nie trzeba tyle się męczyć. widełki przed montarzem na amortyzator warto przykręcić w pierw do dolnego wahacz.
    Jak mamy już półoś w imadle to należ bardzo uważać na sprężynkę segera - lubi polatać. po zdemontowaniu sprężynki lekko pukamy w od dołu przegub żeby zsunąć go z wieloklina. Ja oczyściłem przegub ze starego smaru i teraz UWAGA : przy montażu element który wchodzi na wieloklin wchodzi na niego obrobioną stroną w dół .trzeba też przy składaniu tych elementów spasować je- miejsca na kulki musza się spotkać z tymi miejscami w na kulki w obudowie( są po wycinane pod kątem). .
    czas to około 5 gadzin. dobrze wyposażyć się w rękawiczki winylowe - smar grafitowy strasznie brudzi. no i masę szmat do wyczyszczenia smaru.
    Ostatnio edytowane przez mikell0 ; 28-06-2014 o 11:08

  5. #5
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    KUTNO/ Łódź
    Auto
    166 2,5v6 2002r.
    Postów
    599

    Domyślnie

    Strasznie kolego to zamotałeś Wystarczy wybic końcówkę oraz dolny sworzeń i widełki amora przy piacie. Potem odkręcasz śruby ampulowe odciągasz całą piaste na zewntrz i wyciągasz połoś. Całoś zajmuje 2h.

Podobne wątki

  1. Spory problem z dopasowaniem półosi prawej 1.9 JTD 115 km
    Utworzone przez Ziolek_1.9JTD w dziale 147
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 10-03-2014, 10:39
  2. łozysko podpory półosi prawej
    Utworzone przez Piotrek76 w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 13-05-2013, 20:08
  3. Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 27-08-2012, 18:45
  4. [164] Regeneracja łożyska półosi prawej
    Utworzone przez ar4me w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 21-01-2012, 16:26
  5. [145] boxer- Wymiana osłony przegubu przy kole
    Utworzone przez kaes w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 14-06-2011, 20:33

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory