A w czasie jazdy wszystkie czujniki pokazują takie same prędkości.
A w czasie jazdy wszystkie czujniki pokazują takie same prędkości.
Była ALFA ROMEO 166 2,4jtd
Jest ALFA ROMEO 166 3,0V6 FL http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...rafal0717.html
te 3 pozostałe bardzo zbliżone , a 1 wgl nic
czyli według mnie masz winowajcę bo wszystkie powinny pokazywać zbliżone wartości.
Była ALFA ROMEO 166 2,4jtd
Jest ALFA ROMEO 166 3,0V6 FL http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...rafal0717.html
A nie było ostatnio coś robione z tylną zawiechą ?
Za błędy winić Tapatalk i operatora MB526
Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
http://chomikuj.pl/danus77
wymieniane tuleje i wkręcone nowe śruby (dłuższe 2 zwoje) ale to już troche czasu temu
Pytanie padło dlatego, że przy wymianie tulei wahliwej zwrotnicy na prasie często spece próbują wyjąć czujnik ze zwrotnicy, aby go teoretycznie nie wyciągać z auta/ uszkodzić przy pracach. A z tym jest szansa 1:20 aby wyszedł bez szwanku w całości. Bardzo często uszkadza się korpus plastikowy i wypada/ wykrusza rdzeń. W takim przypadku rezystancja jest a impulsów brak.
Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
http://chomikuj.pl/danus77
czyli trzeba wymieniać w ciemno?
Wygląda na to, że tak.. Natomiast czujnik nie powinien być drogi spróbuj poszukać czegoś na pewno ktoś tutaj posiada jakiś dodatkowy
Za największego wroga ludzie mają tego, kto mówi im prawdę // Platon.
Była Marea 2.4TD HLX 125KM '98r
Była Marea 2.4JTD ELX 131KM '99r
Była 166 2.4JTD 10v 150KM '03r
Była 166 2.4JTDm 20v 175KM @ 238KM 504Nm by @sdero '04r
Jest 166 2.4M-jet 20v 2006r @ ?
Masz problem z autem ? Chcesz usunąć klapy wirowe, DPF bądź EGR ?
Zrobić kompleksową diagnostykę ?
Wymiany rozrządów/eksploatacja i remonty silników ?
Załatwimy nawet programowo !
Zapraszam na nasz warsztat.
a da się jakoś sprawdzić ten pierścień magnetyczny?
Dodano po 9 minutes:
jakie powinno być napięcie na kostce od czujnika ale od pompy abs
Ostatnio edytowane przez samsung12 ; 03-01-2015 o 21:09 Powód: Dodano
hmm to chyba tylko organoleptycznie da sie oblukac stan zębów , czy są wszystkie. A napiecie to chyba najlepiej sprawdzic rozpinając czujnik po drugiej stronie i bedzie wiadomo.