Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9

Temat: Problem z awaryjnymi w V6.

  1. #1
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar ddck82
    Dołączył
    11 2014
    Mieszka w
    Kielce
    Auto
    AR166 2.5 V6 `99r.
    Postów
    228

    Domyślnie Problem z awaryjnymi w V6.

    Panowie nie dzialaja mi awaryjne. Kierunki oba dzialaja i napiecie do przycisku awaryjnych dochodzi bo sie swieci. Probowalem wyjac Icsa i mi nie idzie... Dlatego pytanie czy jest sens sprawdzac styki na przycisku?

    Dd mobile

  2. #2
    Użytkownik Rowerzysta Avatar alficzek
    Dołączył
    12 2014
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 jtd
    Postów
    62

    Domyślnie

    Jeśli kierunki działają to pewnie włącznik awaryjnych, to że się świeci nie znaczy że działa. Panel ics demontujesz najpierw dolny ale przed tym wyciągnij chromową listwę na łączeniu paneli, a później górny, tylko bez pośpiechu żebyś kabelków nie wyrwał. Wszystko idzie sprawnie i bez niespodzianek o ile masz trochę cierpliwości, po tym jak się już dostaniesz zmasuj (zamknij obieg) przewodów dochodzących do włacznika i będziesz wiedział czy to włącznik, ale ja stawiam na niego...

  3. #3
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar ddck82
    Dołączył
    11 2014
    Mieszka w
    Kielce
    Auto
    AR166 2.5 V6 `99r.
    Postów
    228

    Domyślnie

    Cytat Napisał alficzek Zobacz post
    Jeśli kierunki działają to pewnie włącznik awaryjnych, to że się świeci nie znaczy że działa. Panel ics demontujesz najpierw dolny ale przed tym wyciągnij chromową listwę na łączeniu paneli, a później górny, tylko bez pośpiechu żebyś kabelków nie wyrwał. Wszystko idzie sprawnie i bez niespodzianek o ile masz trochę cierpliwości, po tym jak się już dostaniesz zmasuj (zamknij obieg) przewodów dochodzących do włacznika i będziesz wiedział czy to włącznik, ale ja stawiam na niego...
    No wlasnie tez obstawiam styki wlacznika, albo cos po drodze, ale raczej kostki nie bedzie na tak krotkim odcinku do przerywacza. Jezeli chodzi o ICsa to wszystko pozdejmowalem i pozostaly tylko te magiczne blaszki po bokach... Nie na mije nerwy to

    Dd mobile

  4. #4
    Użytkownik Rowerzysta Avatar alficzek
    Dołączył
    12 2014
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 jtd
    Postów
    62

    Domyślnie

    Nie pamietam dokladnie ale cos mi swita ze jest to przykrecone, a blaszki o ktorych mowa musisz zwolnic czyms cienkim, ja zrobilem sobie takie ala kluczyki z blachy o grubosci 0,7 mm trzeba sobie radzić

  5. #5
    Użytkownik Romeo Avatar jary17
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Lidzbark Welski, Poland
    Auto
    164 3.0 12V była przesiadka na 166 3.0 V6 24V+156 1.6TS BMW E36 1.8is
    Postów
    504

    Domyślnie

    Koledzy coś mi się zjeb..... Ale jest odwrotnie jak u kolegi powyżej awaryjne są a kierunków brak zarówno na desce jak i fizycznie. Czy za taką sytuację jest odpowiedzialny przekaźnik pod ICS-em? Oczywiście bezpiecznik pod kierownicą ok, profilaktycznie wymieniłem na nowy. Na awaryjnych wszystko gra świecą na konsoli strzałki też, a na prawo czy lewo nie ma życia.

  6. #6
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar ddck82
    Dołączył
    11 2014
    Mieszka w
    Kielce
    Auto
    AR166 2.5 V6 `99r.
    Postów
    228

    Domyślnie

    Cytat Napisał jary17 Zobacz post
    Koledzy coś mi się zjeb..... Ale jest odwrotnie jak u kolegi powyżej awaryjne są a kierunków brak zarówno na desce jak i fizycznie. Czy za taką sytuację jest odpowiedzialny przekaźnik pod ICS-em? Oczywiście bezpiecznik pod kierownicą ok, profilaktycznie wymieniłem na nowy. Na awaryjnych wszystko gra świecą na konsoli strzałki też, a na prawo czy lewo nie ma życia.
    Przekaznik od swiatel masz nad bezpiecznikami w kabinie. Natomiast jezeli dzialaja awaryjne to przekaznik caly. Na moj gust to styki przelacznika kierunkow albo kabelki po drodze.

    Dd mobile

  7. #7
    Użytkownik Romeo Avatar jary17
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Lidzbark Welski, Poland
    Auto
    164 3.0 12V była przesiadka na 166 3.0 V6 24V+156 1.6TS BMW E36 1.8is
    Postów
    504

    Domyślnie

    Cytat Napisał ddck82 Zobacz post
    Przekaznik od swiatel masz nad bezpiecznikami w kabinie. Natomiast jezeli dzialaja awaryjne to przekaznik caly. Na moj gust to styki przelacznika kierunkow albo kabelki po drodze.

    Dd mobile
    Dzięki faktycznie masz rację jutro będę radził co tam jest nie tak.

  8. #8
    Użytkownik Romeo Avatar jary17
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Lidzbark Welski, Poland
    Auto
    164 3.0 12V była przesiadka na 166 3.0 V6 24V+156 1.6TS BMW E36 1.8is
    Postów
    504

    Domyślnie

    Sprawa okazała się banalna nie wiem jakim cudem, ale wypięła się kostka przełącznika zespolonego.

  9. #9
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar ddck82
    Dołączył
    11 2014
    Mieszka w
    Kielce
    Auto
    AR166 2.5 V6 `99r.
    Postów
    228

    Domyślnie

    No to po problemie.

    Dd mobile

Podobne wątki

  1. Buczenie w okolicy panelu ze światłami awaryjnymi
    Utworzone przez Wojtek147 w dziale 147
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 29-07-2014, 22:05
  2. Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 16-05-2014, 16:41
  3. Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 04-09-2012, 18:25
  4. [159] Problemy z alarmen i śwaitłami awaryjnymi alfa 159.
    Utworzone przez Piotrek w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 04-06-2012, 21:31
  5. problem z kierunkami awaryjnymi i dmuchawa...
    Utworzone przez szary16 w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 12-10-2009, 18:27

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory