Zerwany pasek 3.0 v6

[hubizx]

Witam,

Zerwał mi się pasek, po tym jak napinacz nie działał jak potrzeba i pasek zaczął ocierać o obudowę.
Po zdjęciu kolektorów widać że dużo zaworów jest pogiętych, wieć zastanawiam się nad tym żeby kupować drugie głowice lub silnik i tutaj mam zagadkę bo posiadam silnik po lifcie czyli 220km, na allegro są tylko te starsze czyli 226km.

Zastanawiem się czy mógłbym taki starszy silnik czy same głowice założyć u siebie?, może ktoś coś podobnego przerabiał?

--
Pozdr.
Hubert

[tomaz]

Nie kojarzę, żeby głowice się czymś różniły, ale niech się wypowiedzą mechanicy. Jedno wiem: chcesz tanio zrobić, to przekładasz głowice. Chcesz zrobić dobrze: naprawiasz. Wierz mi, po zrobieniu głowic w V6 silnik chodzi jak nówka, warto naprawiać

[stanlizak]

Witam,

Zerwał mi się pasek, po tym jak napinacz nie działał jak potrzeba i pasek zaczął ocierać o obudowę.
Po zdjęciu kolektorów widać że dużo zaworów jest pogiętych, wieć zastanawiam się nad tym żeby kupować drugie głowice lub silnik i tutaj mam zagadkę bo posiadam silnik po lifcie czyli 220km, na allegro są tylko te starsze czyli 226km.

Zastanawiem się czy mógłbym taki starszy silnik czy same głowice założyć u siebie?, może ktoś coś podobnego przerabiał?

--
Pozdr.
Hubert

Silniki niczym się nie różniły, osprzęt i tak musisz przerzucić.

[hubizx]

Z tym naprawiniem to troche słabo, bo na 24 zawory pogieły się 24 zawory :/

[ar4me]

Różnią się wałkami rozrządu. U ciebie są wałki takie jak w 2.5. Poprzednie 3.0 miało dłuższe czasy otwarcia zaworów.

[stanlizak]

Różnią się wałkami rozrządu. U ciebie są wałki takie jak w 2.5. Poprzednie 3.0 miało dłuższe czasy otwarcia zaworów.

wszystkie 2.5 i 3.0 mają takie same wałki rozrządu (do ustawiania są te same blokady).

[QBA]

Głowice są ze sobą zamienne, różnica jest tylko w prawej głowicy ale da się ją szybko rozwiązać.
Problem polega na tym ze silniki cf3 mają uproszczony układ odm, przy głowicy z cf2 bedzie trzeba zaślepić kanał ścieku z separatora oleju.
Ja u siebie wkładałem silnik z cf3 do budy cf2 i akurat ten otwór musiałem sobie nawiercić i nagwintować.

[ar4me]

wszystkie 2.5 i 3.0 mają takie same wałki rozrządu (do ustawiania są te same blokady).

Blokady może i te same.Różnice są nie wielkie
Info z eLerna
Pierwsza fota po FL druga przed FL

[stanlizak]

Blokady może i te same.Różnice są nie wielkie
Info z eLerna
Pierwsza fota po FL druga przed FL

Ewidentny błąd eLerna - to są fazy z JTD

[hubizx]

EPER mówi że wałki są inne w CF2 i CF3, co ma się nijak do tego że rozrząd ustawiamy tymi samymi blokadami. Jeżeli czas otwarcia zaworów byłby taki sam wtedy blokady mogłby by być takie same, ale z tabelki wynika że czasy otwarcia zaworów się sróciły, tym samym krzywki wałków powinny być inne, i tym samym blokady. A może wałki różnią się tylko numerami w EPER, a tak naprawdę to te same wałki.

A może warto zostawić wałki z CF2, może kilka konikow by przybyło.

PS. CF3 3.0 ma czasy otwarcia zaworów jak 2.4jtd, ale moze to przypadek.