Piszczący pasek wieloklinowy JTD

[mlesiakowski]

(2,4 jtd fl) Witam piszczy strasznie i ugina sie po naciśnięciu :/ z moich obserwacji wynika ze napina się go rolką która znajduje sie między sprężarką klimy a dużym kołem które jest na wale...
Żeby to zrobić należy zdjąć koło i nadkole ???
Głupie pytanie :/ gdzie filtr kabinowy ??

[marek230482]

Przeczytaj instrukcję. Tam jest napisane jak się filtr kabinowy wymienia. Jest na podszybiu pod odkręcaną kratką.
Odnośnie paska to po prostu go naciągnij nie znam się na jtd ale tam chyba ta rolka ma mimośród.

[gonzo]

Było wszystko. Trzeba szukać.



Sprawdź napinacz. Taka rolka ze sprężyna koło alternatora. Trzeba go ustawić. Jest w nim otwór. Ustawiasz takie oczko żeby sie pokryło z otworem w silniku. Wkładasz jakiś pręcik czy coś i masz zblokowany napinacz. Rolka koło sprężarki ma mimośród. Musisz nią nacisnąć pasek tak żeby pręcik w napinaczu swobodnie wyszedł.



Piszczeć może sam pasek. Proponuje zmienić na Gates.

[dareme89]

tak jak Gonzo pisze najpierw go porzadnie naciagnij bo 99% osob naciaga go rolka bez blokowania napinacza. poza tym paski conti uwielbiaja piszczec, gates jest sprawdzony i chodzi cicho

[Dawid_Zielu]

skontroluj koło pasowe czy guma nie popękała, ono także potrafi być przyczyną piszczenia, zobaczysz to po ściągnięciu nadkola.

[KaaC]

dareme89, dokładnie, ja wymieniłem 3 paski jeden po drugi conti każdy piszczał po kilku km nawet na dość sporym naciągu, zaryzykowałem Dayco - nie piszczał wcale

A co do piszczenia, piszczy cały czas czy przez jakiś czas i potem milknie ? Sprawdź też sobie dla dobra sprawy obudowę od rozrządu - u mnie przez chwile piszczy potem cisza - sprawka obudowy, ale nie każdy przecież tak ma


P.S Dawid_zielu, niekoniecznie będzie piszczeć przy uszkodzonym kole, bardziej stawiłbym na ubrudzenia w rowkach koła pasowego.
uszkodzone koło najczęściej objawia Ci się telepaniem bądź też dziwnym klekotem od strony osprzętu

[motogold]

Ja u siebie walczyłem z tym świergoleniem.Najpierw stwierdziłem,że piszczy któreś łożysko prowadzące.Zdjąłem je,otworzyłem kapsle,umyłem w benzynie...nowy smar i cisza,przez 30 sekund.Póżniej doszedłem do wniosku,że jak wymieniali rozrząd,to pogieli kółko od napinacza,to metalowe,bo był lekki mimośród i napinacz drgał.Zamówiłem zamiennik plastykowy i było jeszcze gorzej.Na końcu zamówiłem pasek gatesa i nastała cisza,która trwa już 20 tysi.
Obłędne te Alfy w tych usterkach.Taka pierdoła a ucho wkurzała niemiłosiernie.

[marek230482]

Ale jak widać to nie wina alfy

[KaaC]

Dokładnie. Tak jak pisałem wyżej i w Alfie Czesia jest to samo ;-)

[Dawid_Zielu]

P.S Dawid_zielu, niekoniecznie będzie piszczeć przy uszkodzonym kole, bardziej stawiłbym na ubrudzenia w rowkach koła pasowego.
uszkodzone koło najczęściej objawia Ci się telepaniem bądź też dziwnym klekotem od strony osprzętu

Uwierz mi widziałem jak popękana/rozrywająca guma w kole pasowym powodowała piszczenie, choć tak jak napisałeś niekoniecznie ono musi być powodem źródłem owego hałasu.