Strona 2 z 5 PierwszyPierwszy 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 44

Temat: Alfa 166, 3.0 V6 - blokady rozrządu

  1. #11
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    01 2016
    Auto
    Alfa Romeo 166 3.0 L
    Postów
    29

    Domyślnie

    Odpada, nie mam żadnych znaków - nigdzie ;D
    Blokady już ogarnąłem, teraz muszę jeszcze jakoś odblokować napinacz.

  2. #12
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar bussoholik
    Dołączył
    01 2014
    Mieszka w
    Białystok
    Auto
    AR 166 2.5 v6 00r CF2 GRIGIO CHIARO.
    Postów
    457

    Domyślnie

    Cytat Napisał Bambosz Zobacz post
    Blokady są opisane kolejno C1, C2, C3, C4, co nijak się ma do jakichkolwiek oznaczeń na wałkach / w okolicy wałków :/
    Do tego są jakieś hieroglify typu: A-SX-6-CIL.
    C1 C2 C3 C4 - to są oznacznia wałków zaczynając od głowicy od strony grodzi:

    C1- wałek wydechowy głowicy 1 (od strony grodzi)
    C2 - wałek ssący głowicy 1
    C3 - wałek ssący głowicy 2
    C4 - wałek ssący głowicy 3

    Przykładowo: C3 A-SX-6-CIL - trzeci wałek na szóstym czylindrze

    C3 - trzeci wałek
    A - wałek ssący
    6-CIL - 6 sty cylinder

    W oryginalnych są chyba inne oznaczenia.



    Moja 166 CF2 00 v6 2.5 - Link

  3. #13
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    01 2016
    Auto
    Alfa Romeo 166 3.0 L
    Postów
    29

    Domyślnie

    bussoholik

    Dzięki za rozpiskę, jeden z forumowiczów już mi pomógł przez PW.
    Niestety w moich blokadach ktoś się chyba pierd...ął w oznaczeniach, bo C1 i C2 są odwrotnie opisane (C1 pasuje na wałek ssący a C2 na wydechowy) ;D
    Stąd też problem

    Pytanie:
    Jak "odblokować" napinacz paska rozrządu, bo naciągnąłem i nie wiem jak poluzować, (bez tego nie ruszę dalej) ? ;D

  4. #14
    Użytkownik Rowerzysta Avatar darcio
    Dołączył
    01 2015
    Auto
    alfa romeo 156 2,5l 24v 190km/98r
    Postów
    95

    Domyślnie

    Podobno kluczem do szlifierki katowej+lusterko

  5. #15
    Użytkownik Embrion
    Dołączył
    12 2015
    Auto
    AR 166
    Postów
    15

    Domyślnie

    Cytat Napisał bussoholik Zobacz post
    C1- wałek wydechowy głowicy 1 (od strony grodzi)
    C2 - wałek ssący głowicy 1
    C3 - wałek ssący głowicy 2
    C4 - wałek ssący głowicy 3
    3 wałki ssące i jeden wydechowy i trzecia głowica ?? Ciekawe

  6. #16
    Użytkownik Rowerzysta Avatar silentosu
    Dołączył
    02 2017
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    166 3.0 V6 Sportronic
    Postów
    287

    Domyślnie

    Odgrzewam kotleta, ale szukam informacji gdzie kupić ori blokady do 3.0 (CF2).

    HP już nie produkują, Quatros i Tesam odpadają. Znalazłem jeszcze KS TOOLS, BGS 9227 i te, które może ściągnąć TaniFiat (podobno 100% oryginały, w plastikowym pudełku, te niedopinające się na dwóch krzywkach, ale ustalające dobrze).

    Co polecacie?
    Ostatnio edytowane przez silentosu ; 11-02-2022 o 19:36

  7. #17
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar esco1982
    Dołączył
    12 2014
    Mieszka w
    Olsztyn
    Auto
    AR 166 3.0 V6 99r.,AR 147TI 1.6 TS 06r.
    Postów
    758

    Domyślnie

    Mam te od Taniego i są do du... Poprawiałem je u frezera ale i tak te od ssacych nie siadaja idealnie. Tak naprawde uzywam ich tylko do zablokowania przed zdjęciem paska a później ustawiam na znaki na wałkach i jest miodzio - moneta stoi Podstawa to idealnie ustawione GMP
    Ostatnio edytowane przez esco1982 ; 14-02-2022 o 13:42
    AR 146 1.4 BOXER, AR 147TI 1.6 TS, AR 166 3.0 V6

  8. #18
    Użytkownik Rowerzysta Avatar silentosu
    Dołączył
    02 2017
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    166 3.0 V6 Sportronic
    Postów
    287

    Domyślnie

    Czyli co, zrezygnować z zakupu i trzymać się tylko znaków? Oryginały to te ze zdjęć (nr 1870896600)?

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	blokady drewno.jpg
Wyświetleń:	3
Rozmiar:	146.8 KB
ID:	282640 Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	blokady plastik.jpg
Wyświetleń:	2
Rozmiar:	79.3 KB
ID:	282641
    Ostatnio edytowane przez silentosu ; 14-02-2022 o 18:15

  9. #19
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar esco1982
    Dołączył
    12 2014
    Mieszka w
    Olsztyn
    Auto
    AR 166 3.0 V6 99r.,AR 147TI 1.6 TS 06r.
    Postów
    758

    Domyślnie

    Ja mam wlaśnie te w czarnym pudełku o takim samym numerze. Kuba też na FB pisał że są do bani a jemu kiedyś udało się kupić dobre i ich używa. Ustaw porządnie GMP a walki na znaki i powinno być git. Oczywiście musisz zachować mega dokładność no i wiadomo przed złożeniem wszystkiego do kupy trzeba to sprawdzić - dwa obroty wału i wszystko musi się pokrywać. A co samego GMP to warto tez poczytać o prawdziwym TDC - głównie filmiki angielsko języczne.
    AR 146 1.4 BOXER, AR 147TI 1.6 TS, AR 166 3.0 V6

  10. #20
    Użytkownik Rowerzysta Avatar silentosu
    Dołączył
    02 2017
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    166 3.0 V6 Sportronic
    Postów
    287

    Domyślnie

    Rozumiem, że GMP najważniejsze, ale skoro blokady nadają się tylko do tego, żeby zdjąć pasek, to ich zakup mija się chyba z celem...

Podobne wątki

  1. Blokady rozrządu alfa 166 2.0 v6 TB
    Utworzone przez mizer w dziale Podkarpackie
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 01-11-2013, 23:53
  2. blokady rozrządu alfa 159 2.4 JTD
    Utworzone przez slawek986 w dziale Małopolskie
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 16-10-2013, 14:57
  3. blokady rozrządu alfa romeo 156 1.8 Szczecin
    Utworzone przez Piotrek 156 w dziale Zachodniopomorskie
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 04-01-2012, 16:17
  4. Blokady rozrządu alfa 166 V6
    Utworzone przez Mat85 w dziale 166
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 20-10-2011, 20:58

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory