Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 32

Temat: Mułowaty silnik przy wyższych temperaturach zewnętrznych JTD

  1. #11
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,605

    Domyślnie

    Wolnossak też odczuwa bo zasysa mniej dotlenione powietrze. Ale proporcje i temperatura jest drastycznie różna. Dlatego w wolnossakach to jest niezauważalne.

  2. #12
    Użytkownik Romeo Avatar gonzo
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Siemianowice Śląskie
    Auto
    Fiat Tipo SW 1.4 T-jet
    Postów
    2,004

    Domyślnie

    Kacu to nie chodzi o to żeby nie kręcić silnika, bo jest upał. Problem polega na tym, że ciepłe powietrze to mniej tlenu, który może się spalić i dlatego spadek mocy... Zimnego powietrza więcej można upchać w cylindrze i jest moc
    Ostatnio edytowane przez gonzo ; 27-06-2016 o 19:00
    Jest Fiat Tipo SW Lounge 1.4 t-jet
    Była 166 FL 2.4 JTD R5 10v Black Metallescente
    Była 145 1.4 TS Edizione Sportiva

  3. #13
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,605

    Domyślnie

    Cytat Napisał gonzo Zobacz post
    Zimnego powietrza więcej można upchać w cylindrze i jest moc
    Nie prawda. Wejdzie tyle samo ale zawiera mniej tlenu

  4. #14
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar dexter1213
    Dołączył
    02 2016
    Mieszka w
    Białystok
    Auto
    156 1.9jtd 110KM / była 166 2.4 140KM
    Postów
    169

    Domyślnie

    Jak IC zbyt maly to trzeba FMIC walnąć

    Wysłane z mojego m2 przy użyciu Tapatalka

  5. #15
    Użytkownik Romeo Avatar gonzo
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Siemianowice Śląskie
    Auto
    Fiat Tipo SW 1.4 T-jet
    Postów
    2,004

    Domyślnie

    Cytat Napisał marek230482 Zobacz post
    Wejdzie tyle samo ale zawiera mniej tlenu
    No w sumie racja
    Jest Fiat Tipo SW Lounge 1.4 t-jet
    Była 166 FL 2.4 JTD R5 10v Black Metallescente
    Była 145 1.4 TS Edizione Sportiva

  6. #16
    Użytkownik Pasjonat Avatar Masa625
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Wielkopolska
    Auto
    166 2,4 JTD `99
    Postów
    3,517

    Domyślnie

    Cytat Napisał dexter1213 Zobacz post
    Jak IC zbyt maly to trzeba FMIC walnąć
    Takie coś? hmmm. może i skuteczne ale to jak załozyc klapki kubota do garnituru. Do przedlifta niekoniecznie to pasuje
    Załącznik 204428
    Ostatnio edytowane przez Masa625 ; 27-06-2016 o 20:00
    [C

  7. #17
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar dexter1213
    Dołączył
    02 2016
    Mieszka w
    Białystok
    Auto
    156 1.9jtd 110KM / była 166 2.4 140KM
    Postów
    169

    Domyślnie

    Cytat Napisał Masa625 Zobacz post
    Takie coś? hmmm. może i skuteczne ale to jak załozyc klapki kubota do garnituru
    Załącznik 204428
    Moja wypowiedź miała charakter ironiczny:p Wiem, że w miejsce fabrycznego ICka wchodzi jakiś z volvo czy tam saaba o ile mnie pamiec nie myli, a jest sporo wydajniejszy.

    Wysłane z mojego Meizu mx5 przy użyciu Tapatalk.

  8. #18
    Użytkownik Romeo Avatar gonzo
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Siemianowice Śląskie
    Auto
    Fiat Tipo SW 1.4 T-jet
    Postów
    2,004

    Domyślnie

    No Masa, ale to można ładnie zamaskować, dać czarne kolanka i już masz co najmniej lakierki lasockiego
    Jest Fiat Tipo SW Lounge 1.4 t-jet
    Była 166 FL 2.4 JTD R5 10v Black Metallescente
    Była 145 1.4 TS Edizione Sportiva

  9. #19
    Użytkownik Pasjonat Avatar Masa625
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Wielkopolska
    Auto
    166 2,4 JTD `99
    Postów
    3,517

    Domyślnie

    Cytat Napisał dexter1213 Zobacz post
    Moja wypowiedź miała charakter ironiczny:p
    Kłamiesz! na bank chciałes znowu prowokowac i rozpętac piekło na forum Szkalownicy, prowokatorzy! KODOWCY! GDZIE JEST KRZYZ?! GDZIE JEST...

    Cytat Napisał gonzo Zobacz post
    No Masa, ale to można ładnie zamaskować, dać czarne kolanka i już masz co najmniej lakierki lasockiego
    A tyż prawda Dyskutujemy jak prawdziwi styliści Mozna by tez dokleić troszke szpachli i przedłużyć nos i by sie cały schował Ciekawe czy designerzy FSO tez takie dyskusje miewali jak robili z POLO Caro ---> CARO PLUS
    Ostatnio edytowane przez Masa625 ; 27-06-2016 o 20:07
    [C

  10. #20
    Użytkownik Fachowiec Avatar KaaC
    Dołączył
    01 2014
    Mieszka w
    Gostyń/Leszno/Rawicz
    Auto
    AR 166 2.4M-Jet 06r
    Postów
    2,435

    Domyślnie

    Cytat Napisał Masa625 Zobacz post
    Kłamiesz! na bank chciałes znowu prowokowac i rozpętac piekło na forum Szkalownicy, prowokatorzy! KODOWCY! GDZIE JEST KRZYZ?! GDZIE JEST... [emoji481]

    A tyż prawda Dyskutujemy jak prawdziwi styliści Mozna by tez dokleić troszke szpachli i przedłużyć nos i by sie cały schował Ciekawe czy designerzy FSO tez takie dyskusje miewali jak robili z POLO Caro ---> CARO PLUS
    Za sałata a gdzie hehe

    Gonzo przerabialem temat :-P

    Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka


    Za największego wroga ludzie mają tego, kto mówi im prawdę // Platon.

    Była Marea 2.4TD HLX 125KM '98r
    Była Marea 2.4JTD ELX 131KM '99r
    Była 166 2.4JTD 10v 150KM '03r
    Była 166 2.4JTDm 20v 175KM @ 238KM 504Nm by @sdero '04r
    Jest 166 2.4M-jet 20v 2006r @ ?

    Masz problem z autem ? Chcesz usunąć klapy wirowe, DPF bądź EGR ?
    Zrobić kompleksową diagnostykę ?
    Wymiany rozrządów/eksploatacja i remonty silników ?
    Załatwimy nawet programowo !

    Zapraszam na nasz warsztat.

Podobne wątki

  1. Mułowaty silnik na niskich obrotach V6
    Utworzone przez tom202 w dziale 166
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 25-03-2016, 21:53
  2. [159] Przy niskich temperaturach skrzypi przy zmianie biegu
    Utworzone przez b0b3k w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 14-03-2014, 08:54
  3. Silnik 2.5 V6 Mułowaty
    Utworzone przez adrianos001 w dziale 166
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 27-07-2012, 16:49
  4. Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 10-07-2011, 10:20
  5. Brak turbo przy niskich temperaturach 1.9 M-Jet
    Utworzone przez konrad86 w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 17-12-2010, 17:31

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory