Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 12

Temat: Błąd P1320 - silnik nie odpala

  1. #1
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    11 2015
    Mieszka w
    Tarnów
    Auto
    AR 166 2.4 JTD 136 KM
    Postów
    21

    Domyślnie Błąd P1320 - silnik nie odpala

    Cześć,

    Pewnie jak zobaczyliście tytuł to od razu pomyśleliście, że powinienem sobie poszukać bo było wielokrotnie wałkowane. Szukałem ale nie znalazłem więc jeżeli możecie pomóc to oto proszę.

    Krótkie wprowadzenie - mój samochód (166 2.4 JTD przed FL 136 KM) zaczęł mieć problemy z odpalaniem. Na zimno i na ciepło. Najpierw nie zapaliła za pierwszym razem tylko za drugim. Później trzy razy pod rząd. Następnie znowu dopiero za drugim. Kiedyś za szóstym. Parę dni spokoju i w końcu nie zapaliła wcale. Umówiłem się do mechanika gdzie miałem ją zaholować. Nieopatrznie chrześnik wrzucił mi dwójkę czego nie zauważyłem i po szarpnięciu innym samochodem od razu zapaliła.

    U mechanika - oprócz kilku drobnych błędów nie mających związku z zapalaniem znalazł błąd P1320. Stwierdził, że trzeba wymienić czujnik położenia wałka rozrządu. Zamówiłem nowy czujnik położenia wału (przez pomyłkę zamiast czujnika rozrządu). Później zamówiłem używany czujnik rozrządu. Przy okazji wymiany czujnika wymienił mi rozrząd (pasek był w niespecjalnym stanie, a poza tym tyle samo chciał za wymianę czujnika co za zrobienie rozrządu). Ponieważ auto dalej nie paliło, a i tak miałem już kupiony czujnik położenia wału to zdecydowaliśmy o jego wymianie. Samochód dalej nie pali. Dalej wywala błąd P1320. Dodam, że "na plaka" zapala bez problemu.

    Mechanik szukał dalej i znalazł taki oto objaw: na czujnik położenia wałka rozrządu sterownik podaje napięcie około 12V, a podobno według schematu powinien 5V.

    Czy myślicie, że to może być problem? Czy sterownik może być do wymiany? Macie inne pomysły?

    Z góry dziękuję za szybkie podpowiedzi.

  2. #2
    Użytkownik Pasjonat Avatar danus77
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Bełchatów
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 jtd 20V Sportronic '04r
    Postów
    3,283

    Domyślnie

    Trochę haos tu jest, ale po kolei.
    1. Skąd pewność, że używany czujnik wałka jest sprawny. Załatw kogoś w okolicy na chwilową podmianę.
    2. Zanim zrobisz pkt. 1 sprawdź wiązki od czujnika wałka i wału do ECU.
    3. Sprawdź stan Aku, czy w trakcie rozruchu napięcie nie spada poniżej 10V
    4. Sprawdź na kompie czy widać prędkość rozruchową i jaka ona jest oraz ciśnienia na szynie CR.
    5. Mam nadzieję, że błędy w ustawieniu rozrządu można wykluczyć ?
    6. Czujnik wałka jest czujnikiem Halla i nie da się go sprawdzić miernikiem, a w ręcz można go posuć . Zasilanie jak kojarzę powinien mieć +12V.
    Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
    były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
    jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
    Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
    http://chomikuj.pl/danus77

  3. #3
    Użytkownik Znawca Avatar motogold
    Dołączył
    04 2014
    Mieszka w
    Łebcz
    Auto
    alfa 166 2,4 jtd 1999/alfa 166 2,4 2003 150km
    Postów
    1,448

    Domyślnie

    Cytat Napisał danus77 Zobacz post
    Skąd pewność, że używany czujnik wałka jest sprawny. Załatw kogoś w okolicy na chwilową podmianę.
    danus-To w 10v nie jest takie proste,bo trzeba rozrząd zdjąć

  4. #4
    Użytkownik Pasjonat Avatar danus77
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Bełchatów
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 jtd 20V Sportronic '04r
    Postów
    3,283

    Domyślnie

    Ale dalej nie zmienia faktu, że nie wiadomo w jakim stanie była używka. A zdjęcie rozrządu to raptem 1h
    Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
    były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
    jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
    Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
    http://chomikuj.pl/danus77

  5. #5
    Użytkownik Znawca Avatar motogold
    Dołączył
    04 2014
    Mieszka w
    Łebcz
    Auto
    alfa 166 2,4 jtd 1999/alfa 166 2,4 2003 150km
    Postów
    1,448

    Domyślnie

    To z pewnością tak,tylko nikt raczej jemu nie zgodzi się na grzebanie w rozrządzie.Dla pewności można nowy kupić.Bo fakt-używany czujnik to słaba opcja.Nikt nie wie w jakim jest stanie.
    Na pewno trzeba sprawdzić to,co danus pisał.I dla pewności zmień ten czujnik na nowy.Podobny problem miał Owczar i jemu pomogła zmiana czujnika wałka rozrządu.

  6. #6
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    11 2015
    Mieszka w
    Tarnów
    Auto
    AR 166 2.4 JTD 136 KM
    Postów
    21

    Domyślnie

    Panowie, serdeczne dzięki za info. Jutro rozmówię się z moim mechanikiem odnośnie tego co dalej robić zgodnie z Waszymi wskazówkami.

    Używany czujnik kupiłem od gościa, który sprzedawał części ze swojego samochodu i teoretycznie miał do końca działać. Ze względów finansowych pomyślę o nowym jak pozostałe możliwości wykluczymy. Akumulator kupowałem w styczniu tego roku ale też sprawdzę. No właśnie za wymianę czujnika mechanik policzył mi tyle samo co za wymianę rozrządu dlatego zdecydowałem się to zrobić "za jednym zamachem".

    Pytanie: odrzucacie możliwość zepsucia się sterownika (ECU)? Jutro po południu będę miał taki do podmienienia to też sprawdzimy.

    Jak będę wiedział więcej to dam znać co i jak. Ewentualnie nadal będę liczył na Waszą pomoc.

  7. #7
    Użytkownik Znawca Avatar motogold
    Dołączył
    04 2014
    Mieszka w
    Łebcz
    Auto
    alfa 166 2,4 jtd 1999/alfa 166 2,4 2003 150km
    Postów
    1,448

    Domyślnie

    Po stronie ecu bym nie szukał.Chociaż hu...wie co jeszcze może zadziwić w tych autach.Czasami absurdalne rzeczy z tyłu auta miały wpływ na to,co się z przodu dzieje i na odwrót.Więc różnie to bywa.
    Jakby co,mam sprawny ecu z profesjonalnym programem na 165 km do tego silnika.

  8. #8
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    11 2015
    Mieszka w
    Tarnów
    Auto
    AR 166 2.4 JTD 136 KM
    Postów
    21

    Domyślnie

    Dostarczyłem mechanikowi ECU od Kolegi z forum. Czy ECU wymaga immobilizera (kostka + pestka + ring ze stacyjki) zaprogramowanego z poprzedniego samochodu?

  9. #9
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar rafal0717
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Nieporęt
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4jtd 136KM 99r, 166 3.0 V6 FL
    Postów
    630

    Domyślnie

    Potrzebujesz ecu, pestkę, puszkę do której podłączona jest antenka imo, a sama antenka może być stara.
    Była ALFA ROMEO 166 2,4jtd
    Jest ALFA ROMEO 166 3,0V6 FL http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...rafal0717.html

  10. #10
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    11 2015
    Mieszka w
    Tarnów
    Auto
    AR 166 2.4 JTD 136 KM
    Postów
    21

    Domyślnie

    dzięki

Podobne wątki

  1. Błąd P1320 P0335 2.4 JTD
    Utworzone przez dragon855 w dziale 166
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 13-04-2015, 10:13
  2. Błąd P1320 Prośba o pomoc
    Utworzone przez Łukasz 166 w dziale 166
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 06-12-2014, 16:02
  3. Problem ,błąd P1320,ALFA nie odpala
    Utworzone przez Damian156JTD w dziale 166
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 01-08-2013, 19:36
  4. Błąd P0340, silnik zgasł, kreci nie odpala, silnik 1.6 TS
    Utworzone przez maryszkens w dziale 147
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 17-08-2012, 19:41
  5. Alfa 156 JTD 16V błąd P0069 i P0235 silnik nie odpala
    Utworzone przez Mako1307 w dziale 156
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 11-05-2012, 10:29

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory