Strona 4 z 5 PierwszyPierwszy 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 40 z 46

Temat: Wykrywanie nieszczelności w klimatyzacji

  1. #31
    Użytkownik Znawca Avatar criss2007
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    Nowa Sól / Zielona Góra / Kożuchów
    Auto
    Jest: Alfa 166 3.0 V6 24V Był: Alfa Gtv 2.0 T.S '96
    Postów
    1,033

    Domyślnie

    Cytat Napisał jerry46 Zobacz post

    Pytam bo coś mi ta wyświetlana temp. nie gra - na zewnątrz grubo ponad 25 a on wyświetla 18, raz 22 - zaniża o 5-10 stopni.
    Może czujnik powoli siada i pokazuje niewłaściwą temperaturę?

  2. #32
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar bussoholik
    Dołączył
    01 2014
    Mieszka w
    Białystok
    Auto
    AR 166 2.5 v6 00r CF2 GRIGIO CHIARO.
    Postów
    457

    Domyślnie

    Cytat Napisał criss2007 Zobacz post
    Może czujnik powoli siada i pokazuje niewłaściwą temperaturę?
    Zgadzam się z [MENTION=3299]criss2007[/MENTION] czujnik jest zdecydowanie do sprawdzenia a najlepiej wymiany. Termistor dostaniesz w każdym sklepie elektronicznym dokładne oznaczenie termistora znajdziesz na forum. Było kilka tematów wcześniej.



    Moja 166 CF2 00 v6 2.5 - Link

  3. #33
    Użytkownik Romeo Avatar gonzo
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Siemianowice Śląskie
    Auto
    Fiat Tipo SW 1.4 T-jet
    Postów
    2,004

    Domyślnie

    Termistor ntc 10k.
    Jest Fiat Tipo SW Lounge 1.4 t-jet
    Była 166 FL 2.4 JTD R5 10v Black Metallescente
    Była 145 1.4 TS Edizione Sportiva

  4. #34
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    12 2014
    Mieszka w
    Białystok
    Auto
    Alfa Romeo 166
    Postów
    135

    Domyślnie

    Cytat Napisał Mankovich Zobacz post
    Na100%. Osuszacz powinno sie wymieniac co kilka lat.
    Skąd takie informacje?

    Moim zdaniem osuszacza w ogóle nie powinno się ruszać, dopóki się nie rozszczelni układu, czyli dopiero gdy ktoś tam pakuje łapy, to dobrze byłoby wymienić. Dopóki z instalacją nic się nie dzieje, to osuszacz się nie zużywa.


    Cytat Napisał Mankovich Zobacz post
    U mnie byl fabryczny, tak zapchany, ze to glowa mala.
    To raczej nie ze starości, tylko najprawdopodobniej ktoś coś tam kombinował, rozkładał, zrobił byle jak i żałował kasy na osuszacz...

  5. #35
    Użytkownik Romeo Avatar Mankovich
    Dołączył
    04 2012
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    Alfa 166 2.5 V6 24V
    Postów
    275

    Domyślnie

    Cytat Napisał lukasz1t Zobacz post
    Skąd takie informacje?

    Moim zdaniem osuszacza w ogóle nie powinno się ruszać, dopóki się nie rozszczelni układu, czyli dopiero gdy ktoś tam pakuje łapy, to dobrze byłoby wymienić. Dopóki z instalacją nic się nie dzieje, to osuszacz się nie zużywa.




    To raczej nie ze starości, tylko najprawdopodobniej ktoś coś tam kombinował, rozkładał, zrobił byle jak i żałował kasy na osuszacz...
    Nie znam alfy, w ktorej po paru latach sie uklad nie rozszczelnia. Przynajmniej takiej nie mialem.

    Wysłane z Alfy 166...

  6. #36
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    08 2014
    Mieszka w
    bydgoszcz
    Auto
    166, 1999, 2.0+lpg
    Postów
    474

    Domyślnie

    a ten termistor znajduje sie w lewym lusterku?

  7. #37
    Użytkownik Romeo Avatar gonzo
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Siemianowice Śląskie
    Auto
    Fiat Tipo SW 1.4 T-jet
    Postów
    2,004

    Domyślnie

    Tak. Jest wklejony w ten cypel co wystaje. Jak rozbierzesz będziesz wiedział o co chodzi. Trzeba go wygrzebać.
    Znalazłem na elektrodzie. Materiał szkoleniowy.
    Termostatyczny zawór rozprężny.

    Termostatyczny zawór rozprężny kontroluje ilość czynnika wpływającego do parownika. Zawór rozprężny jest umieszczony w pobliżu wlotu do parownika, a często na samym wlocie. Ogranicza on przepływ czynnika wywołując w ten sposób spadek ciśnienia. Zawór oddziela zatem niskociśnieniową część układu od wysokociśnieniowej. Przed zaworem czynnik jest cieczą pod wysokim ciśnieniem, a za zaworem – cieczą pod niskim ciśnieniem.

    Ilość czynnika przepuszczana przez zawór zależy od ilości ciepła odbieranej od otoczenia przez parownik. Zawór przestawia się samoczynnie od pozycji w pełni otwartej do całkowicie zamkniętej utrzymując stałe ciepło przegrzania na wylocie z parownika. Zawór jest sterowany zarówno przez temperaturę mieszka lub termopary i przez ciśnienie cieczy w parowniku. W miarę wzrostu obciążenia zawór otwiera się szerzej i przepuszcza więcej czynnika. Spadek obciążenia powoduje przymykanie się zaworu i zmniejszenie przepływu czynnika.


    Zawory rozprężne występują zwykle w dwóch odmianach:
    - z regulacją zewnętrzną;
    - z regulacją wewnętrzną.
    Wychodzi na to ze zawór sterowany jest temperaturowo i cisnieniowo.
    Ostatnio edytowane przez gonzo ; 15-09-2016 o 17:38
    Jest Fiat Tipo SW Lounge 1.4 t-jet
    Była 166 FL 2.4 JTD R5 10v Black Metallescente
    Była 145 1.4 TS Edizione Sportiva

  8. #38
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    08 2014
    Mieszka w
    bydgoszcz
    Auto
    166, 1999, 2.0+lpg
    Postów
    474

    Domyślnie

    Panowie, mam problem z klima - okazalo sie ze nieszczelnosc jest ale minimalna, klima nabita i czynnik jest ale nie chce dmuchac zimnego powietrza. po ustawieniu na 15stopni albo low dmucha letnim/letnio cieplym - w dzisiejszy sloneczny dzien nie szlo wytrzymac. jak zwiekszam do 25 praktycznie nie ma reakcji - daje taka sama temperatura, dopiero jak ustawie 27 albo high to wali goracem az parzy prawie.
    Nie wiem co to moze byc ale zalecialo mi palonym plastikiem - zapach bardzo charakterystyczny, wylaczylem klime.
    po ustawieniu na econ to samo sie dzieje. co sprawdzic w 1 kolejnosci?

  9. #39
    Użytkownik Pasjonat Avatar danus77
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Bełchatów
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 jtd 20V Sportronic '04r
    Postów
    3,283

    Domyślnie

    Czujnik temperatury zewnętrznej pokazuje prawidłowe wartości ?
    Do sprawdzenia klapa ciepłe/zimne na podszybiu.
    Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
    były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
    jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
    Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
    http://chomikuj.pl/danus77

  10. #40
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    08 2014
    Mieszka w
    bydgoszcz
    Auto
    166, 1999, 2.0+lpg
    Postów
    474

    Domyślnie

    tak, czujnik juz pokazuje prawidowe wartości.
    A ta klapa to znajduje się w okolicy filtru kabinowego? moze gdzies indziej?
    Cytat Napisał danus77 Zobacz post
    Czujnik temperatury zewnętrznej pokazuje prawidłowe wartości ?
    Do sprawdzenia klapa ciepłe/zimne na podszybiu.

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 10-12-2014, 22:31
  2. Czujnik klimatyzacji
    Utworzone przez BaM w dziale 156
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 18-05-2012, 20:03
  3. Przewody do klimatyzacji
    Utworzone przez hubert25 w dziale 147
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 30-04-2012, 14:00

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory