Problem - skrzynia biegów Alfa 166 2.5 Automat.

[danus77]

A prędkościomierz Ci działa, bo być może pada elektronika pompy ABS.

[SKALPEL_V6]

Prędkościomierz działa bez zarzutu, coś mi się obiło o uszy, że szwankuje jak jest słaby akumulator - mój ma niecały rok, ładowanie też było sprawdzane.

Wymieniałem tez bezpiecznik 125A przy aku.

[SKALPEL_V6]

Witam ponownie, nie zakładam nowego tematu bo sprawa również dotyczy skrzyni. Po wymianie padniętej pompy abs oraz czujnika w samochodzie wróciło wszystko do normy - skrzynia działa wyśmienicie.

Alfa stała 5 tygodni nie odpalana, padł akumulator, po naładowaniu go i podłączeniu dzieją się dziwne rzeczy ze skrzynią. Samochód normalnie jedzie i przyspiesza na biegach 1-3, po wrzuceniu czwartego biegu skrzynia rozłącza napęd i przechodzi w tryb awaryjny. Ciekawą rzeczą też jest fakt że gdy skrzynia jest w trybie awaryjnym wsteczny działa, gdy tryb awaryjny się wyłączy bieg wsteczny znika.

Byłem w swojej okolicy już u trzech różnych elektryków samochodowych, żaden nie ma programu żeby połączyć się ze skrzynią... Stan oleju sprawdzony, według mechanika wygląda na niedawno wymieniany.

W samochodzie wyskoczyły błędy w silniku - błąd odczytu prędkości, błąd sondy lambda przed katalizatorem.

Wyczerpały mi się już pomysły, może ktoś coś ? Z góry dzięki

[marek230482]

Wyeliminuj błąd odczytu prędkości. Połącz się ze skrzynią za pomocą FES lub Alfa OBD i kablem z przełącznikiem.

[SKALPEL_V6]

Głowię się od wczoraj jak zabrać się za wyeliminowanie tego błędu odczytu prędkości, ale za nic w świecie nie wiem jak się za to zabrać i od czego zacząć...


Patrze za tym kablem na allegro ale tyle tego jest że za cholerę nie wiem co wybrać.

[marek230482]

Głowię się od wczoraj jak zabrać się za wyeliminowanie tego błędu odczytu prędkości, ale za nic w świecie nie wiem jak się za to zabrać i od czego zacząć...

Jaki kod błędu?

Patrze za tym kablem na allegro ale tyle tego jest że za cholerę nie wiem co wybrać.

KKL z przełącznikiem, albo zwykły i sobie polutujesz jak umiesz.

[SKALPEL_V6]

Nie pamiętam kodu błędu, a zanim zdarzyłem wyciągną tel żeby zdjęcie zrobić to gostek skasował. Zamówiłem już kabelek KKL, wiec najpóźniej w piątek porobię wszystkie odczyty znów, spróbuje jeszcze dzisiaj interfejsem u kolegi, może coś pokaże.


Dziś już z braków pomysłów podmieniłem z powrotem elektronikę od pompy ABS, ręczny plus ABS się świecił ale za to skrzynia działa, troszkę agresywniej zmieniała biegi ale chodziło wszystko...

Dodam że elektronika jest od pompy o dokładnie takich samych numerach, lecz zauważyłem że na samej elektronice numery się różnią

[SKALPEL_V6]

Podczas skanowania AlfaOBD wykazała 3 błędy skrzyni:

N1: zasilanie siłowników w zwarciu na mase
Usterka: przerywany
Wskaźnik poziomu dźwigni: P/N
Bieg: Nie kalkulowana
Sprzęgło hydrauliczne: Otwarte
W trakcie sprzęgania biegu: NIE
Napięcie Akumulatora: 10,9 V
Licznik: 64

N2:
Regulator Ciśnienia 2 w Zwarciu na +Vbat
Usterka: Obecne
Wskaźnik poziomu dźwigni: P/N
Bieg: Nie kalkulowana
Sprzęgło hydrauliczne: Otwarte
W trakcie sprzęgania biegu: NIE
Napięcie Akumulatora: 11,5 V
Licznik: 64

N3:
Sygnał hamulca

[rafik.]

Pierwsze co widzę i razi po oczach to napięcie aku niskie.

[SKALPEL_V6]

Własnie sprawdziłem aku - wyłączony zapłon 12,13 V, po odpaleniu - włączone światła, radio, nawiew - 13,8 V.