Pytanie- czy w zbiorniczku powinno być sitko,przy obecnych mrozach mam straszne wycie,aż się nagrzeje,płyn wymieniłem-dextron 2,
Zbiorniczek wspomagania
Pytanie- czy w zbiorniczku powinno być sitko,przy obecnych mrozach mam straszne wycie,aż się nagrzeje,płyn wymieniłem-dextron 2,
U mnie nie ma czegos takiego jak sitko. I na najwiekszych mrozach nic nie wyje. Pompa pracuje bezszelestnie ( kiedys tam wymienialem ja na nowa)Ja bym obstawial , ze pompa juz nie wyrabia... Sprawdz tez czy plyn ci nei ubywa. Jak bedzie za malo to tez może wyc
[C
Płyn wywala gdześ jak jest mróz,i jak wyje,jak jest cieplej to wszystko ok
No to moze uklad masz nie odpowietrzony? sam wymieniales plyn? Wiesz ze po wymianie trza odpowietrzyc układ... Nie powinno nic wywalać, to jest uklad zamkniety.
[C
Sam ,wyciągałem strzykawką i dolewałem,a odpowietrzenie to prawo -lewo do końca?kilka razy czy jest jakiś inny sposób?
To pewnei moze byc zapowietrzony...
Najlepiej wymieniac ply spuszczajac go odpinajac wąż na chlodnicce plynu wspomagania. Chlodniczke masz za przednim zderzakiem. Jest to najniższy punkt i masz pewnosc ze zleci wszystko. Podczas spuszczania dobrze zakrecic kierownica pare razy zeby wszystko zlecialo.
Potem wąż montujesz spowrotem do chlodniczki na opaske metalowa skręcana i nalewasz plyn do zbiorniczka.
Podczas nalewania krecisz kierownica lewa-prawa do oporu na zgaszonym motorze, zeby bable powietrza wylecialy. No i jak juz masz prawie pelny uklad (po wlaniu 2/3 objectosci z instrukcji) odpalasz motor i tez krecisz kierownica lewa-prawa. Dzieki temu pompa tez sie odpowietrzy.
Ja tak robilem jakis czas temu wiec pisze z pamieci, ale jest ok, Nic nei buczy, nic sie nie pieni...
[C
Ok,dzieki za pomoc,powiedz mi jeszcze jak z tym poziomem,mam tu do 20 st,i do 90 st,ile teraz wlać?
nie bardzo kumam o czym piszesz.Napisał Mateusz1234
Na zbiorniczku jak dobrze sie przyjzysz jest napisane max gdzies na sciance bocznej... Ja zawsze zalewam tak zeby ten wystający cycek z nakrętki zbiorniczka byl delikatnie zanurzony kilka mm w plynie do wspomagania...
Jak za duzo nalejesz to Ci go pompa i tak wypluje wężykiem ktory masz na korku. W kazdym razie nie zalewaj pod sam korek.
ja tam bym zlal calosc tak jak Ci pisalem i od nowa napelnik. Strzykawka mogles porobić bąbli w ukłądzie i moze i tak Ci zle pokazywać poziom
[C
Na miarce korka mam z jednej strony napis 20 stopni ,-min-max,z drugiej strony miarki 90 stopni -min-max
a u mnie widocznie cos nei tak z miarką
To o czym piszesz zapewne chodzi o temp ukladu. 20C przy zimnym oleju a 90 przy zagrzanym silniku. Ja bym rozgrzal silnik i wtedy dolewal do poziomu jaki pokazuje Ci ten wskaznik 90C
[C
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem