P1237 i brak mocy

[danus77]

[MENTION=26582]TriXter[/MENTION] - zaślep EGR na stałe i zobacz czy się poprawi. Bardzo możliwe że się przycina.
[MENTION=34058]KaaC[/MENTION] - takie efekty masz na nowej turbinie ? Zloguj ciśnienia doładowania, bo może masz źle wyregulowaną sztangę od gruszki.

[KaaC]

[MENTION=26582]TriXter[/MENTION] - zaślep EGR na stałe i zobacz czy się poprawi. Bardzo możliwe że się przycina.
[MENTION=34058]KaaC[/MENTION] - takie efekty masz na nowej turbinie ? Zloguj ciśnienia doładowania, bo może masz źle wyregulowaną sztangę od gruszki.

Danus, ja Jeszcze turbo nie dostałem hehe

Chodzi o 166 znajomego.
Napisałem co mu zrobiłem i dalej lipa.
Właśnie doładowanie sobie lekko faluje, dostaje p1235 i tryb awaryjny.

Overboost Jak coś też podmieniłem nawet na swój

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[danus77]

[MENTION=34058]KaaC[/MENTION] rury sprawdzałeś ? podmień jeszcze sam czujnik doładowania.

[KaaC]

Rury sprawdzone, poza tym jedyny jest problem z rura za przepływka.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[danus77]

To go zlikwiduj, w sensie problem, a nie auto czy klienta i wtedy bedziesz szukał dalej.

[KaaC]

Tej rury nigdzie nie ma. Jak znasz kogoś kto ma ta rurę od przepływki do turbo to biorę z miejsca

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[danus77]

Spróbuj ją pospawać jeśli nie zrobiły się z niej puzzle.

Edit:
Jedyne co znalazłem to funkiel nówka na alledrogo
http://allegro.pl/alfa-romeo-166-lif...827142685.html

[rychuslu89]

jednak był problem w tej rurze teraz mam kolejne pytanie. Problem jest przy przyspieszaniu. Przekroczę 2000rpm auto ładnie się odpycha ale przy ok 2300rp do 2500 rp ma chwile zastanowienia. Przy 2500rpm jest drugie wypchnięcie się auta i ciagle elegancko do końca. Patrzyłem na wykres czujnika doładowania (w kolektorze) to ma właśnie takie przeskoki i ciśnienie zmierzone jest wyższe niż oczekiwane. To on może psuć robotę?

Odlącz przepływke i zobacz czy masz to samo
Jeślo tak patrz dalej , overboost,wężyki
Odłaczenie przepływki wyeliminuje Ci egr i samą przepływke
Bo egr sie wtedy zamyka ,tak samo jak fizycznie odlączysz wtyczke od Egr pokaże Ci się błąd na lapku ,ale auto będzie ciągło dalej
(Chyba że moja alfa jest jakaś dziwna)

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[KaaC]

Nie lepiej sprawdzić logi będzie czarno na białym czy przepływka jest dobra?

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[TriXter]

VGT i wężyki ogarnięte i jest ok. Przepływka sprawdzona (logi) pokrywa się zmierzoną z oczekiwaną. EGR na logach też płynnie chodzi (w nim są dwie zaślepki z dziurami). Myśle nad tym czujnikiem w kolektorze tylko musze zobaczyć czy w doblo mam taki sam to podmienie i zobaczymy.