LED zamiast D1S
Hej,
Czy ktoś robił już testy źródła światła LED w lampach 166?
Moje lampy zaczynają różnić się kolorem, pewnie za dwa-trzy miesiące będę musiał się za tym zakręcić. Widziałem ostatnio, że dostępne są ledowe zamienniki palników ksenonowych. Produkuje je nawet Philips. Jak myślicie czy warto? Cena podobna, czy dużo ryzykuję?
Moim zdaniem bez sensu skoro masz ksenon. Było na forum mnóstwo wątków o ledach zamiast h7 a to przecież to samo. Generalnie ludzie piszą że to jest totalna lipa. Czasami zdarzają się pochlebne opinie ale to niewielki odsetek. Albo placebo, albo pojedyncze egzemplarze zdarzają się w miarę ok. Problem jest zarówno z mocą i odprowadzeniem ciepła jak i z geometrią co powoduje duże straty.
Ostatnio w Motorze był test tego ustrojstwa, ale w wersji H4. Pochwalili, lecz konkluzja była taka, że to całkiem dobry produkt, ale nie polecają go ze względu na brak homologacji.
Pomyślałem, że LED zamiast palnika mógłby być dobrą alternatywą, tym bardziej, że firmuje go Philips. Niestety net milczy na temat tego co mnie frapuje. Dziękuję za zainteresowanie tematem
Ale co chcesz tym uzyskać? Przecież ksenon daje już wszystko czego można oczekiwać. Może zregeneruj światła?
Denerwuje mnie to, że palniki męczą się jak jeździmy po mieście, gaszenie/zapalanie/gaszenie/zapalanieDRL nie chcę zakładać, nie widzę miejsca na nie w tym aucie. Ktoś na Forum wrzucał patent na dzienne w kierunkach, całkiem dobrze to wyglądało, ale to jakiś drutopatent z plątaniną kabli, z tego co widziałem na stronie sprzedawcy. Najpewniej kupię D1S, myślałem, że ktoś już miał z tym styczność i mógłby napisać " stary bierz", albo "daj sobie siana"
Z całym szacunkiem ale to pierdolenie o szopenie. 4 lata temu wsadziłem philipsy z allegro po 130zł sztuka, jeżdżę wyłącznie po mieście, odpalam i gaszę co chwila. Do tej pory palniki nie zmieniły koloru i nie migaja, sądzę że wytrzymają drugie tyle bez problemu. W innym aucie zmieniałem średnio co roku żarowki po 60-80zł komplet(wsadzałem zawsze te mocniejsze philipsa). Xenon wychodzi taniej i świeci o niebo lepiej.
Wysłane z mojego HUAWEI CAM-L21 przy użyciu Tapatalka
W Alfach przed fl jest D2S a nie D1S.Zregeneruj sobie te odbłyśniki,załóż dzienne poprzez długie na -30 lub -40% i masz spokój.Ja tak zrobiłem i żałuję,że wcześniej tego nie zrobiłem.Na regenerowanych odbłyśnikach mam zrobione około 50kkm i nic niepokojącego nie widzę a mam założone jakieś palniki po 30zł.Policja tego się nie czepia,bo sami wiedzą,że to lepiej świeci niż legalne z homologacją diody,których pełno w autach pomontowanych i z 50m ich nie widać,że świecą,ale najważniejsze,że z homologacją.
Z tymi dziennymi w długich to faktycznie dobry patent, będzie wyglądać na fabryczne rozwiązanie, w niektórych autach tak było swego czasu. Miałem tak w Camry
Dzięki Panowie za podpowiedzi!
Ksenon się wypala a Led świeci stałym światłem przez cały okres użytkowania. Ksenon po jakimś czasie staje się lekko żółty potem lekko różowy mocno różowy i gaśnie a LED będzie świecił cały czas tak samo aż się spali.Napisał marek230482
Jeśli pomogłem - kliknij na gwiazdkę.
Wiem jakie ma cechy takie źródło światła. Ale to mizerna zaleta i nie dla wszystkich (ja np wole wcześniej wiedzieć że coś się kończy niz ma zgasnąć natychmiast. A żarnika nie kupisz i nie wymienisz pod każdą stacją). I nawet pomijając te aspekty to niestety ledy nadal nie dorównują wydajnością i geometrią. Tak jak wspomnialem zdarza się że niektóre już coś sobą reprezentują ale to niewielki odsetek. Może wybrane partie. Po prostu na dzień dzisiejszy jest to mina i wyrzucony pieniądz. Poczekajmy jeszcze parę lat może będzie to sensowna alternatywa.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
