Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8

Temat: 3.0 v6 CF2 a CF3

  1. #1
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar Pleasure166
    Dołączył
    06 2013
    Auto
    Dream : AR 166 2.0 TS
    Postów
    3

    Domyślnie 3.0 v6 CF2 a CF3

    Jakie są różnice między CF2 a CF3 3.0? Czy będzie wszystko chulalo jeżeli CF3 zastąpię CF2?

  2. #2
    Użytkownik Znawca Avatar motogold
    Dołączył
    04 2014
    Mieszka w
    Łebcz
    Auto
    alfa 166 2,4 jtd 1999/alfa 166 2,4 2003 150km
    Postów
    1,448

    Domyślnie

    Różnią sie katalizatorami.CF 3 ma 4 katy z tego,co pamiętam.?Jeżeli się mylę,to zaraz ktoś sprostuje.Można je zstąpić-w sensie silniki,bo tam zmian żadnych nie ma.

  3. #3
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,605

    Domyślnie

    Słupki są identyczne. Na pewno silniki różnią się elektryką. Ecu jest w cf3 na kolektorze a nie pod nogami pasażera, więcej sond, katalizatorów.

  4. #4
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar Pleasure166
    Dołączył
    06 2013
    Auto
    Dream : AR 166 2.0 TS
    Postów
    3

    Domyślnie

    Czyli spokojnie można przełożyć ten CF2 zamiast CF3 ??

  5. #5
    Użytkownik Znawca Avatar motogold
    Dołączył
    04 2014
    Mieszka w
    Łebcz
    Auto
    alfa 166 2,4 jtd 1999/alfa 166 2,4 2003 150km
    Postów
    1,448

    Domyślnie

    Jak najbardziej.

  6. #6
    Użytkownik Świeżak Avatar ukasz
    Dołączył
    01 2011
    Mieszka w
    Radom
    Auto
    Alfa Romeo 166 3.0 V6
    Postów
    44

    Domyślnie

    cf2 ma inaczej rozwiązane odmy. za kolektorem dolotowym jest taki 'bidon' do ktorego schodzą się węże z odmy i on tez jest połączony z głowicą przy grodzi (wystaje z niej krociec którego w cf3 nie ma). tak samo kolektor dolotowy mają inne króćce przy przepustnicy zaraz (na wpięcie odmy).
    ale to i tak można motor podmieniać po prostu odmy z cf3 ogarnąć (dwa przewody, jedno długie kolanko do rury dolotowej wchodzi, drugie kolanko z głowicy przy grodzi wchodzi od razu w dolot juz za przepustnicą).
    ARrrrr 1 6 6 3.0 V6

  7. #7
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    12 2013
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    AR 166 3.0 Sportronic 2002
    Postów
    323

    Domyślnie

    Podobno rozwiązanie odmy z CF3 wpływa na brak oleju w dolocie, który w CF2 potrafi ścieknąć nawet na dno filtra powietrza.
    A ja mam inne pytanie, ten bidon w CF2 to separator odmy. Ma w sumie 3 wyjścia. Jedno do kolektora, drugie do przedniej głowicy, i na dole tego bidonu jest 3 wyjście, u mnie było ono zaślepione, kawałek wężyka i zaślepka z opaską. Wyglądało to na fabryczną robotę, ale tak powinno być? Dziwne to rozwiązanie.

  8. #8
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,605

    Domyślnie

    Dolne idzie do głowicy przy grodziówce.

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory