nie wyłącza się wentylator

[Adi1188]

Witam. Szukałem i przeczytałem wiele postów na ten temat, ale niestety nie znalazłem takiego który by sprawdził się w moim przypadku, otóż mam problem z moją Alfą 166 2,4jtd z 2004 roku, dokładnie chodzi mi o to, że nie wyłącza się wentylator, najgorsze jest to że nie jest to stała usterka lecz częsta, mniej więcej 8 na 10 przypadków. A wygląda to tak, że wentylator od klimy nawet po zgaszeniu silnika i wyjęciu kluczyka ze stacyjki ciągle pracuje, ciśnienie w układzie zostało sprawdzone i czujnik też jest ok, komputer po podłączeniu nie wyświetla żadnych błędów, wadliwy przekaźnik F został wymieniony na nowy i przy okazji również przekaźniki B i H. W czym może leżeć przyczyna i w jaki sposób można to sprawdzić, bo prowadzić do elektryka który metodą prób i błędów wymieni mi pół auta to mija się z celem. Proszę o pomoc, męczę się z tym problemem ponad dwa tygodnie, spece od klimy odsyłają do mechanika, mechanik do elektryka, a elektryk rozkłada ręce i niema pomysłu co z tym zrobić, a mi też już pomysły się kończą

[viader]

Przekaźnik w lewym nadkolu sprawdzony?

Wysłane z mojego CAM-L21 przy użyciu Tapatalka

[Adi1188]

jeśli chodzi o tą skrzyneczkę z przekaźnikami pod maską po stronie kierowcy to tak, wymienione zostały przekaźniki F B i H

[danus77]

Oki. Wentyle chodzą na 1 biegu czy na 2 ? Tylko na odpalonym silniku, czy na zgaszonym też ?
Zresztą na którym by nie chodziły, to mamy tak:
Przekaźnik j30 - 1 bieg obu wentylatorów
Przekaźniki T6 i T7 - 2 biegi wentylatorów
I teraz, przekaźniki mają stały + a sterowane są masą. Prawdopodobnie masz problem z uszkodzonymi kablami od ecu do skrzynki. Ale zanim zaczniesz grzebać, to podłącz kompa izobacz jaką temperaturę silnika widzi ECU, bo jak będzie problem z czujnikiem temperatury, to wentyle też cały czas pracują. Nie sugeruj się wskazaniem na liczniku, bo czujnik jest 2-obwodowy. Jeden obwód na wskaźnik na liczniku i 2 obwód dla ECU.

[Adi1188]

raczej na pierwszym ale tylko jeden ten po stronie pasazera sie zacina, ten po stronie kierowcy dziala jak nalezy. Chodzi na odpalonym i jak zgasze silnik to wentylator nadal pracuje i wylacza sie dopiero gdy wyciagne ten glowny przekaznik od wentylatorow i po ponownym wlozeniu odpala dopiero gdy uruchomie silnik. Lecz dzis nastapila pewna zmiana, a dokladnie to podjechalem do sklepu po zakupy, zaparkowalem i zmilym zaskoczeniem zauwazylem ze po zgaszeniu silnika wylaczyl sie rowniez wentylator, pomyslalem ze pomogla wczorajsza wymiana przekaznika i kontakt spray, ale po wyjsciu ze sklepu podchodze do auta a wentylator jednak zaczal pracowac mimo wylaczonego silnika, zamknietego auta i braku klaczyka ktory byl w mojej kieszeni, nie bylo mnie doslownie kilka minut

- - - Updated - - -

raczej na pierwszym ale tylko jeden ten po stronie pasazera sie zacina, ten po stronie kierowcy dziala jak nalezy. Chodzi na odpalonym i jak zgasze silnik to wentylator nadal pracuje i wylacza sie dopiero gdy wyciagne ten glowny przekaznik od wentylatorow i po ponownym wlozeniu odpala dopiero gdy uruchomie silnik. Lecz dzis nastapila pewna zmiana, a dokladnie to podjechalem do sklepu po zakupy, zaparkowalem i zmilym zaskoczeniem zauwazylem ze po zgaszeniu silnika wylaczyl sie rowniez wentylator, pomyslalem ze pomogla wczorajsza wymiana przekaznika i kontakt spray, ale po wyjsciu ze sklepu podchodze do auta a wentylator jednak zaczal pracowac mimo wylaczonego silnika, zamknietego auta i braku klaczyka ktory byl w mojej kieszeni, nie bylo mnie doslownie kilka minut, czujnik raczej dobry bo po podpieciu do kompa temperature pokazuje odpowiednia (ta sama co na wskazniku)