Wymiana lamp - z xenonów na halogeny

[jersey]

Po pierwsze:

- wiem, że ksenon daje więcej światła
- wiem, że halogen w 166 jest taki sobie
- tak, moje lampy są regenerowane i dobrze świecą
- tak, moje żarniki to firmowe, prawdziwe Osramy 4250K i dobrze świecą
- tak, mam dobrze działające przetwornice
- i tak dalej.

Na razie rozpoznaje temat, zastanawiam się czy odnowić układ ksenonów czy zamienić na halogeny. Także prosiłbym o nie tłumaczenie mi że taka zamiana nie ma sensu. Ja sam ze względów fizjologicznych wolałbym H7 bo ksenony w nocy strasznie męczą mi oczy, zwłaszcza na mokrym. Jak pada, a nie muszę to nie jadę. No ale jeżeli przeróbka to będzie zbyt duże druciarstwo to odpuszczę i zrobię kseony.

Generalnie co jest potrzebne do zmiany ori ksenonów na halogeny tak, żeby było legalnie i porządnie? Nowe lampy, przełącznik z regulacją wysokości. Coś w wiązkach jest inne, czy podłączenie jest p&p? Komputer jest taki sam i wystarczy wyłączyć opcję ksenonów, czy też potrzebny nowy? Wiem, że ksenony mają osobną jednostkę sterującą - wystarczy odłączyć i odkręcić czy potrzebna jest dodatkowa? Jakieś dodatkowe okablowanie?

[marek230482]

Jesteś drugą osobą na forum która o to pyta w sensie w całej historii ale nie pamiętam co tam pisali na temat wiązek. Ja tylko dopiszę że H7 świeci tak samo dobrze, tylko światłem o mniejszym natężeniu. Dlatego jeżeli ksenon Cię męczy (a wiem o czym piszesz) to z nowych H7 będziesz bardzo zadowolony.

[jersey]

Widziałem ten temat, ale nic konstruktywnego poza gościem od GT który coś ciął ale GT to nie 166. Na oko wtyczka w lampę jest taka sama w ksenonie i halogenowej, ale na oko chłop w szpitalu umarł.

Poszperałem trochę i wg EPER komputer świateł jest wspólny, główna wiązka na przód chyba też, opisali to tak, że wyglądało iż ma tylko dodatkowe elementy dla ksenonów i webasto. Jak ją odzyskam będę musiał sprawdzić czy jest końcówka na regulację położenia świateł gdzieś schowana. Jak jest to krok do przodu, ale jakoś wątpię. Wtyczki od silniczków sterowania to też pytanie chociaż powinny być identyczne - w końcu mają to samo zadanie. No, ale to Włosi że tak po Andrzejowem zamarudzę

Reszta to nadal otwarty temat. Prawdę mówiąc chciałbym to ogarnąć przed zimą żeby mieć już albo 100% sprawne ksenony, albo nowe H7. Także panowie, wszelkie informacje mile widziane

[SliwusBuu]

To w halogenach nie można mieć samopoziomowania?

[jersey]

W halogenach nie ma samopoziomowania. Masz staromodne pokrętło w kabinie którym ustalasz położenie reflektorów w zależności od obciążenia.

[SliwusBuu]

Chodziło mi o to, czy nie można zaadoptować samopoziomowania do halogenów. Silniczek jest inny?

[jersey]

Jest inny, ale czy nie dało by się zaadaptować to nie wiem. Ja chciałbym mieć po prostu maks zbliżone do oryginału i legalne - dlatego jeżeli będę zmieniał to chcę zamontować normalne sterowanie.

[marek230482]

Nie da się. Wtyczki są inne. Silniki inne. I uprzedzę pytania - silników nie da się pomylić/zamienić

[Majkelek]

Nie da się. Wtyczki są inne. Silniki inne. I uprzedzę pytania - silników nie da się pomylić/zamienić

A jakby zmienić odbłyśniki, (bo one mają mocowanie żarówki?), na takie ze standardowej H7 i zamontować do lampy ksenonowej? To chyba sterowałoby po prostu jakby ksenonem, ale byłaby to żarówka H7.

[jersey]

Ale to by było nie legalnie, a ja chcę na legalu

Wysłane z mojego XT1562 przy użyciu Tapatalka