Większe zużycie oleju po zmianie na syntetyk V6

[KaaC]

Nie no spoko, zawsze kręciło mnie bycie innym, dzięki stary

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[tomaz]

Jeżeli w takich warunkach silnik spala oleju więcej niż przewidział producent to coś jest z nim nie tak.

Zdaje się, że producent przewidział "do 1l na 1000km"
Czy źle pamiętam?

[KaaC]

Zdaje się, że producent przewidział "do 1l na 1000km" [emoji14]
Czy źle pamiętam?

Dobrze pamiętasz

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[jersey]

Zależy przed czy polift. W polifcie chyba te 10 litrów konsumpcji między wymianami nie pasowało ekologom. Ale spoko, macie rację. JTD i V6 są jak TSI [notranslate]Alfa[/notranslate] wyprzedziła swoje czasy

Co nie zmienia faktu że dla mnie silnik który pali olej w takiej ilości a nie jest wanklem powinien trafić do remontu.

[KaaC]

Zależy przed czy polift. W polifcie chyba te 10 litrów konsumpcji między wymianami nie pasowało ekologom. Ale spoko, macie rację. JTD i V6 są jak TSI [emoji14] [notranslate]Alfa[/notranslate] wyprzedziła swoje czasy

Co nie zmienia faktu że dla mnie silnik który pali olej w takiej ilości a nie jest wanklem powinien trafić do remontu.

Świetnie ujęte.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[Andrzejsr]

Ja tam wozami z silnikiem konstrukcyjnie siedzącym w połowie lat 70 nie jeżdżę więc nie wiem. Ale zapytajcie Andrzeja ile mu jego olejożerny TS wciąga jak go katuje na torze. O ile dobrze pamiętam jest to zawrotne... zero. Tylko jego TS jest po kapitalce i to porządnej. Mamy wozy przystosowane (teoretycznie) do długotrwałej jazdy z dużymi prędkościami, a 160-180 to nawet nie są okolice maksymalnej. Jeżeli w takich warunkach silnik spala oleju więcej niż przewidział producent to coś jest z nim nie tak.

Zgadza się - nie wcina TS po remoncie i użytku wyłącznie torowym, a inny TS od nowości (czyli skopany w fabryce, bo oni tam psują co inni wymyślają fajnego, taka nacja ) coś tam chlapnął po autostradowych przebiegach , a bardziej górkich na 2ce i 3ce i 5tys obrotów plus kilkaset kilometrów.

Natomiast do Vek kupuję litr dodatkowy na 10tys i tak samo - ta po remoncie (166 3,2) ten litr zostawia nietknięty, no może 100-200ml na upartego bardzo.
Druga (156 2,5) (fabrycznie popsuta oczywiście nie żartuję tutaj, pewnie ze zużycia maszyn do produkcji, czy niertrzymania tolerancji , nei wiem, nie znam się, ale przez tyle lat jedne silniki tłuc to musiało się wszystko zużyć i popsuć, zwłaszcza we Włoszech ) - ten litr to weźmie na 10tys, choć jakby przyjąć tolerancję inną niż _wciąż na górnej kropce bagnetu_ to by może i objechała te 10tys.
Oleje różne.

BTW 160-180 dla Vki ciągiem jednym to pikuś a nie obciążenie jakieś, przecież ona ma 6tkę . TS ma 5 biegów to tam musi być >5tys obr dobrze dla tych prędkości.


Generalnie - raczej jakiś zbieg okoliczności , a nie wina oleju (i to 10W60) tego zużycia większego w stos do poprzedniego oleju u kolegi zakładającego wątek.

[Krzemol]

300ml/1000km u mnie i pobór nie zwiększa się od kupna samochodu czyli jakichś 32tys km, 5W40 leję. Póki nie przekraczam pół litra na 1000km olewam temat, instrukcja mówi o 400ml/1000km.

[Andrzejsr]

Coś ostatnio temat strasznie powraca
Ciekaw jestem kiedy pojawi się temat "normalnego" zużycia płynu chłodzącego
Ale to Italia, wszystko to norma i luzik wdzechobecny .
Krzemol, czyli trzy litry dolewek na 10tys? Polowa ilości oleju... Pewnie że jeździć można. Ale to nie Wankel gdzie olej jest wtryskiwany do komory silnika celowo.
Pan Busso nie żyje, wiec się nie dowiemy co autor miał na myśli. Jednak raczej nie takie ilości.
Co do instrukcji, różne rzeczy mawiały np 120tys km dla rozrządu. Dla odważnych

[Masa625]

czyli V6 żre Wam od 3 litrów do 5 litrów oleju od wymiany do wymiany? Powiedzmy jak ktos wymienia co 10 000 olej? Ile ma miska? 6 litrów? przeciez to bardzo dużo... To ja nie wiem skąd ten hejt na Twin Sparki a tasowanie pod V6 tutaj na forum Wychodzi na to ze TS, V6, JTD wszystko to samo. Poza tym , ze JTD nie zre oleju wcale a klekot niektórych V6 na wolnych obrotach dorównuje mu napewno

[jersey]

Wszystkie silniki Alfy jeżdżą na olej. Napędowy, silnikowy - ale olej